相對于傳統的貨運經紀，網絡貨運優化市場發展格局

相對于傳統的貨運經紀和貨運代理組織模式，網絡貨運由于承擔全過程運輸責任和風險，有效降低了市場交易成本，能夠促進市場中分散的中小貨主企業、貨運企業和個體業戶資源的集約整合，優化市場發展格局，引導貨運物流市場各類主體合理分工，促使貨運市場逐步從分散走向集中，促進市場的集約化發展。
解決什么問題：大量個體司機有掛靠公司，事實上司機的資產和生產運營是割裂的、錯配的。這種割裂和錯配導致其生產運營要形成發票提供給前端客戶，必須尋找另一個載體幫助實現。
所以網絡貨運平臺業務是企業的公路物流智能平臺。包括車貨匹配、線上交易結算服務、公路物聯網、公路貨運等多項核心功能。平臺業務可以快速聚集運力，為企業開展線上網絡貨運等第四方物流業務創造條件。
第四方物流業務，利用公司平臺優勢，整合產業資源、運輸與倉儲資源，為貨主量身定制物流解決方案。
“網絡貨運平臺”模式實現價值創造的就是強大的智能化信息系統，而智慧化的物流系統，對于三方物流來說，又是十分重要，將打通企業的任督二脈。因為先進技術尤其是信息技術的應用是三方企業核心競爭力的主要標志。這不僅是為客戶提供增值服務的工具，同時也是一種管理工具、組織工