生鮮配送為何被物流業稱為“硬石頭”?生鮮市場是否能迎來春天

現代社會隨著互聯網電商行業的迅速發展，現在大家都愛上了網上購物，足不出戶快遞送上門，簡單便捷的購買方式深得人們的喜愛。甚至有很多小伙伴連生鮮菜品都選擇網上購買。
可在物流市場中，生鮮配送卻是塊出了名的硬石頭。大家都知道，生鮮是指未經烹調、制作等深加工過程，只做必要保鮮和簡單整理上架而出售的初級產品，以及面包、熟食等現場加工品類的商品的統稱。可由于生鮮易損耗難保存，對快遞公司的保鮮設施、配送時效都有著很高的要求。
因此也導致目前生鮮物流正處于這樣一個尷尬的境地，一方面隨著生鮮電商的蓬勃發展，生鮮物流市場有著龐大的市場需求，而另一方面生鮮物流對物流條件的嚴苛要求，又勢必會造成運輸成本的增加，不少生鮮物流企業陷入了進退兩難的地步，為此頭疼。
那么生鮮配送公司究竟該如何去經營?生鮮市場又是否能迎來春天呢?今天小編就跟大家一起來聊聊關于生鮮配送市場的那些事。
最近阿里官宣，易果與盒馬將深化合作，以進一步打通線上線下，加速建設和升級生鮮供應鏈體系，推進阿里生鮮全鏈能力。由此可以看出生鮮市場看起來是一個好市場，但是如果沒有人在里面有機會盈利，這還是蠻遺憾的，當然有很多原因，生鮮配送公司的經營是很關鍵的一個因素。在小編看來，生鮮配送公司經營有三塊比較重要：第一個是倉庫的管理;第二個是配送的交付;第三個是信息系統在里面發揮的作用。
一、庫存管理及策略
在這么多品類、sku里面我們保持什么程度的庫存量是最合理的?因為庫存有兩個風險：一是里面占用很多的資金，二是庫存未來有可能會變成你的負擔，因為不是每個品類都可以通過雷總這個平臺去消化掉的。所以在庫存方面控制一下，包括訂貨方式，怎么分析合理的安全庫存、周轉庫存，怎么避免冗余庫存、無效庫存，這是非常專業的事情。建議這方面找一個專業的人負責這一塊事情。
二、配送的交付問題
整個生鮮的最終交付非常重要，如果做得不好，會影響客人的生意和公司的口碑和質量。還有應急預案，發生了什么樣的情況應該做什么事情，這個不僅僅需要公司管理運營者知道，駕駛員和配送人員每個月、每個季度，都要有不同程度的培訓，來確保他們有一些基礎的運營能力和處理突發狀況的能力。
三、信息系統在里面發揮的作用
對于冷鏈配送這塊最難啃的“骨頭”，而“冷鏈變冷端”現已成為冷鏈配送中的頑疾。那么，何謂“冷鏈變冷端”，簡單說就是在全程冷鏈配送中，確實存在個別物流公司只有在接貨和交貨時開放冷氣，而中間運輸環節并不開放冷氣。
這樣，兩端供冷，中間無冷，直接造成了“冷鏈變冷端”現象。雖然一般來說，不一定導致生鮮產品馬上變質，但卻加快了其變質的速度，使生鮮經營企業面臨巨大經營風險，這一現狀在業內已存在多年。而導致這一問題的重要原因，就在于貨主企業缺少全程監控系統，并且難以做到實時監控產品的溫度變化，實施全程冷鏈。
另外，斷鏈的原因還可能存在于搬運和裝卸環節。車輛停靠搬運時，冷庫和冷藏車之間存有一段距離，如果此操作過程持續時間過長，產品不能有效得到冷藏，就可能融化或變質。
如果能在冷鏈運輸中實現溫度看得見，使溫度有據可查，對于貨主方來講，就可以直接把每一次運輸作業的實時溫度記錄作為支付運費的重要依據。如果運輸過程中出現了溫度超標，貨主方就可以采取懲罰措施，震懾違規行為，進而規范行業發展。加快應用智能化手段實現全程冷鏈，能在一定程度上解決“冷鏈變冷端”問題。從而使生鮮產品損耗降低，品質得到更大的保障，物流成本進一步降低。
總的來說，公布的數據中分析得出，2011年~2016年，國內生鮮配送市場經過5年的打磨，滲透率依然不到2%，生鮮配送市場整體還處于藍海階段。所以生鮮配送未來的空間很大，可以預測生鮮電商在未來5年后是萬億以上的市場體量。只要生鮮配送企業注重生鮮保鮮及配送時速等問題，相信生鮮市場一定會迎來屬于自己的春天!