中通；韻達；蘇寧；天天；長久物流相關資訊
時間：2023-12-30
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中通快遞計劃在香港進行20億美元的二次上市
8月31日消息，據ifr消息，中通快遞計劃在香港進行20億美元的二次上市，具體可能在第四季度進行。知情人士稱，中通快遞正在與包括高盛在內的銀行合作。對此，中通不予置評。
韻達股份披露上半年業績：完成快遞業務量56.29億票，市場份額達16.61%
8月30日晚，韻達股份發布2020年半年度報告。報告顯示，上半年，韻達實現營業收入143.18億元，同比下降7.95%，其中：快遞服務業務收入132.60億元，同比下降7.16%。實現歸屬于上市公司股東的凈利潤6.81億元，同比下降47.47%，其中實現歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤5.59億元，同比下降52.87%。
根據披露，韻達上半年累計完成快遞業務量56.29億票，同比增長29.88%，增速高出行業平均增速超過7.8個百分點;公司快遞市場份額已達16.61%，較去年同期提高1個百分點。
報告顯示，韻達堅持“精益管理”思想，并不斷深化基于科技創新和精細化管理的“成本領先型”競爭策略。報告期，充分挖掘核心資產優勢和科技優勢，在全鏈路開展成本管控的基礎上，針對分揀運營、干線運輸、末端管理等關鍵環節持續開展柔性管理。采取了包括圍繞智能設備、運力運能、物業自持等，持續保持合理的資本開支、構筑核心資源，利用遠高于行業增速帶來的包裹增量，充分發揮規模效應優勢和集約效應，持續降低單票固定資產折舊成本。
同時保持科技創新和技術升級迭代能力，對部分自動化分揀設備進行更智能、更高效的升級改造，上線四層自動化分揀設備，大幅提高單位坪效操作容量，持續降低單票分揀成本;繼續推進貨品結構優化，持續降低單票的資源成本;完善 “網點直跑”，探索“支線協同”、“倉配協同”、等新的敏捷經營支點，進一步減少中轉環節成本。實施“天眼計劃”，對大型轉運中心進行物聯網的可視化管理，通過對車輛從發車、排隊、進門、裝卸各環節全程透明化，實現車輛快進快出等。
2020年上半年，其分撥中心綜合操作能力同比提升41%，高效能運力提升6個百分點，車輛平均裝載率提升近5個百分點，分撥人均綜合效能提升6.78%，錯分、錯發、錯集包率值持續下降。在綜合施策下，報告期公司快遞服務單票成本為2.18元，同比下降23%，可比口徑下，連續六年呈下降趨勢。
此外，上半年，基于公司愿景、發展戰略及對服務品質的極致追求，韻達還持續推進快遞服務網絡建設和顆粒度細化工作，對服務網絡進行持續的“井”“田”式拓展、下沉、外延，特別在縣域、鄉鎮等低線區域的服務范圍、服務能力得到進一步提升，為電商進村、服務農民、獲得未來更大尺度的包裹增量夯實根基、提供支撐。
蘇寧物流上半年營收34億，天天快遞虧損5.5億
日前，蘇寧易購發布2020年上半年財報。報告顯示，蘇寧物流上半年營收34.37億元，凈利潤3.07億元;天天快遞上半年營收僅5.61億元，虧損5.52億元。截至2020年6月30日，應收天天快遞加盟商加盟費約人民幣1.55億元。因加盟商長期經營困難，該等應收款項逾期已久且經多次追討仍無法收回，集團認為該應收賬款難以收回，因此全額計提壞賬準備。
資料顯示，天天快遞2020年上半年，營收5.61億元，虧損5.52億元;2019年，營收20.78億元，凈虧損17.86億元;2018年，營業收入18.11億元，凈虧損12.97億元;2017年，營業收入14.29億元，凈虧損為5.8億元;截至目前，收購天天快遞3年半時間內虧損超40億。
截至本公告日，蘇寧上半年交付使用1個物流基地，新增、擴建3個物流基地，摘牌南京、蘇州、西安等5個城市物流倉儲用地。截至2020年6月公司44個城市投入運營58個物流基地，在18個城市有20個物流基地在建、擴建。蘇寧物流持續推進蘇寧物流地產基金的投資運作，上半年完成了第三期物流設施資產基金的發行。
物流運營方面，依托公司店面資源、家樂福門店快揀倉，蘇寧物流為用戶提供“一小時達”即時配、“半日達”和“一日三送”服務;隨著蘇寧易購零售云門店的快速布局，蘇寧物流對農村市場的物流售后服務能力進一步提升;推進蘇寧物流終端網點的合伙人機制，賦能末端物流節點，提高運營效率。
長久物流：2020年半年度凈利潤約4582萬元，同比增加0.17%
近日，長久物流發布半年度業績報告。數據顯示，2020年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤約為4582萬元，同比增長0.17%，營業收入約為17.57億元，同比下降22.43%，基本每股收益盈利0.08元，與去年同期持平。
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8月31日消息，據ifr消息，中通快遞計劃在香港進行20億美元的二次上市，具體可能在第四季度進行。知情人士稱，中通快遞正在與包括高盛在內的銀行合作。對此，中通不予置評。
韻達股份披露上半年業績：完成快遞業務量56.29億票，市場份額達16.61%
8月30日晚，韻達股份發布2020年半年度報告。報告顯示，上半年，韻達實現營業收入143.18億元，同比下降7.95%，其中：快遞服務業務收入132.60億元，同比下降7.16%。實現歸屬于上市公司股東的凈利潤6.81億元，同比下降47.47%，其中實現歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤5.59億元，同比下降52.87%。
根據披露，韻達上半年累計完成快遞業務量56.29億票，同比增長29.88%，增速高出行業平均增速超過7.8個百分點;公司快遞市場份額已達16.61%，較去年同期提高1個百分點。
報告顯示，韻達堅持“精益管理”思想，并不斷深化基于科技創新和精細化管理的“成本領先型”競爭策略。報告期，充分挖掘核心資產優勢和科技優勢，在全鏈路開展成本管控的基礎上，針對分揀運營、干線運輸、末端管理等關鍵環節持續開展柔性管理。采取了包括圍繞智能設備、運力運能、物業自持等，持續保持合理的資本開支、構筑核心資源，利用遠高于行業增速帶來的包裹增量，充分發揮規模效應優勢和集約效應，持續降低單票固定資產折舊成本。
同時保持科技創新和技術升級迭代能力，對部分自動化分揀設備進行更智能、更高效的升級改造，上線四層自動化分揀設備，大幅提高單位坪效操作容量，持續降低單票分揀成本;繼續推進貨品結構優化，持續降低單票的資源成本;完善 “網點直跑”，探索“支線協同”、“倉配協同”、等新的敏捷經營支點，進一步減少中轉環節成本。實施“天眼計劃”，對大型轉運中心進行物聯網的可視化管理，通過對車輛從發車、排隊、進門、裝卸各環節全程透明化，實現車輛快進快出等。
2020年上半年，其分撥中心綜合操作能力同比提升41%，高效能運力提升6個百分點，車輛平均裝載率提升近5個百分點，分撥人均綜合效能提升6.78%，錯分、錯發、錯集包率值持續下降。在綜合施策下，報告期公司快遞服務單票成本為2.18元，同比下降23%，可比口徑下，連續六年呈下降趨勢。
此外，上半年，基于公司愿景、發展戰略及對服務品質的極致追求，韻達還持續推進快遞服務網絡建設和顆粒度細化工作，對服務網絡進行持續的“井”“田”式拓展、下沉、外延，特別在縣域、鄉鎮等低線區域的服務范圍、服務能力得到進一步提升，為電商進村、服務農民、獲得未來更大尺度的包裹增量夯實根基、提供支撐。
蘇寧物流上半年營收34億，天天快遞虧損5.5億
日前，蘇寧易購發布2020年上半年財報。報告顯示，蘇寧物流上半年營收34.37億元，凈利潤3.07億元;天天快遞上半年營收僅5.61億元，虧損5.52億元。截至2020年6月30日，應收天天快遞加盟商加盟費約人民幣1.55億元。因加盟商長期經營困難，該等應收款項逾期已久且經多次追討仍無法收回，集團認為該應收賬款難以收回，因此全額計提壞賬準備。
資料顯示，天天快遞2020年上半年，營收5.61億元，虧損5.52億元;2019年，營收20.78億元，凈虧損17.86億元;2018年，營業收入18.11億元，凈虧損12.97億元;2017年，營業收入14.29億元，凈虧損為5.8億元;截至目前，收購天天快遞3年半時間內虧損超40億。
截至本公告日，蘇寧上半年交付使用1個物流基地，新增、擴建3個物流基地，摘牌南京、蘇州、西安等5個城市物流倉儲用地。截至2020年6月公司44個城市投入運營58個物流基地，在18個城市有20個物流基地在建、擴建。蘇寧物流持續推進蘇寧物流地產基金的投資運作，上半年完成了第三期物流設施資產基金的發行。
物流運營方面，依托公司店面資源、家樂福門店快揀倉，蘇寧物流為用戶提供“一小時達”即時配、“半日達”和“一日三送”服務;隨著蘇寧易購零售云門店的快速布局，蘇寧物流對農村市場的物流售后服務能力進一步提升;推進蘇寧物流終端網點的合伙人機制，賦能末端物流節點，提高運營效率。
長久物流：2020年半年度凈利潤約4582萬元，同比增加0.17%
近日，長久物流發布半年度業績報告。數據顯示，2020年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤約為4582萬元，同比增長0.17%，營業收入約為17.57億元，同比下降22.43%，基本每股收益盈利0.08元，與去年同期持平。
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