快遞垃圾占生活垃圾增量93%?快遞包裹是不是應該減負了!

前不久頒布的《電子商務法》中也明確提出，“快遞物流服務提供者應當按照規定使用環保包裝材料，實現包裝材料的減量化和再利用”“支持、推動綠色包裝、倉儲、運輸，促進電子商務綠色發展”。此外，新修訂的《快遞封裝用品》系列國家標準也正式施行。減量化、綠色化、可循環成為快遞包裝新趨勢。
快遞包裹減負勢在必行
隨著電商包裹在我國快遞配送中所占比例越來越大，發展綠色快遞和綠色電商已成為全社會關注的焦點問題。要想解決好這些問題，既要做好包裝材料的“減法”，也要做好技術手段升級的“加法”，通過電商賣家、平臺、物流企業、消費者共同努力，讓快遞真正“綠”起來。
郵政局發布的數據顯示，今年上半年，全國快遞業務量依然保持高速增長，預計累計完成220.8億件，超過我國2015年全年快遞業務量。但值得注意的是，在我國特大城市中，快遞包裝垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%，部分大型城市則為85%至90%。
如何解決快遞包裝“大材小用”?
業內專家表示，看不見的技術創新已經成為綠色配送中的“有力武器”。我們應利用技術創新，從源頭就可以節約快遞包裝材料的使用。比如，運送距離不同的包裹，可以使用厚度不同的紙箱。可以通過 智能計算，告訴裝箱員工哪個商品需要特殊保護，而不是把所有商品都包上厚厚的泡泡墊。
像我們曾經貼在快遞紙箱上的紙質快遞單，如今大多數也已被一張有條碼的不干膠取代，這就是已經在快遞行業中普及的電子面單，它每年可以為全行業節 省200多億張紙質面單。
“可循環”是環保關鍵
無論怎樣做“減法”，只要無法循環利用，快遞紙箱最后還是會被扔進垃圾箱，給環境帶來壓力。要想從根本上解決這個問題，就要加快探索快遞包裝材料的循環利用。
菜鳥方面表示，去年“雙11”期間，在菜鳥驛站開展了“回箱計劃”，鼓勵消費者現場開箱，把紙箱留給后續寄件用戶使用。今年“雙11”，“回箱 計劃”覆蓋的范圍將拓展到全國百城5000個回收點，在完成紙箱捐贈后，消費者就有機會獲得螞蟻森林的綠色能量、天貓超市的購物券或者快遞券。
蘇寧物流方面也表示，截至目前，共享快遞盒已在全國實現規模化應用，直接取代了傳統紙質快遞盒，這些共享快遞盒平均每3天循環使用一次，空盒子 在盤點后隨調撥車回到中心倉庫。蘇寧預計，到今年年底，全北京共享快遞盒投放量將達到10萬個，一年至少節省700萬個紙箱。