長(zhǎng)江航運(yùn)實(shí)施“十項(xiàng)工程” 推動(dòng)安全發(fā)展綠色發(fā)展?

改革開(kāi)放成就長(zhǎng)江航運(yùn)安全發(fā)展。40年來(lái)，特別是近10年，長(zhǎng)江航運(yùn)安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定趨好，通航保障能力、服務(wù)行業(yè)水平、依法行政能力、應(yīng)急能力、航運(yùn)發(fā)展質(zhì)量持續(xù)提升。
1月7日上午，從長(zhǎng)江航務(wù)管理局(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)航局”)安全工作會(huì)議暨安委會(huì)第一次會(huì)議上獲悉，該局將以安全發(fā)展理念和綠色發(fā)展理念為引領(lǐng)，繼續(xù)實(shí)施“平安長(zhǎng)江”“六項(xiàng)”升級(jí)工程，大力實(shí)施“四項(xiàng)”綠色工程，推動(dòng)長(zhǎng)江航運(yùn)安全發(fā)展綠色發(fā)展。
數(shù)據(jù)顯示，40年來(lái)，長(zhǎng)江干線(xiàn)年均一般以上等級(jí)事故數(shù)和死亡失蹤從“七五”期間的183件、157人降至“十二五”期間的44件、57人，總體呈逐年遞減趨勢(shì)。特別是2018年，長(zhǎng)江干線(xiàn)運(yùn)輸船舶一般以上等級(jí)事故件數(shù)、死亡失蹤人數(shù)、沉船艘次、直接經(jīng)濟(jì)損失四項(xiàng)指標(biāo)同比“全面下降”，分別下降5.2%、20.4%、5%和39.2%，水上重特大安全事故得到有效遏制，水上交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定向好。
“長(zhǎng)江航運(yùn)安全形勢(shì)雖然總體穩(wěn)定，但穩(wěn)中有險(xiǎn)、穩(wěn)中有憂(yōu)。”長(zhǎng)航局副局長(zhǎng)朱汝明介紹說(shuō)，影響安全發(fā)展的因素還有很多，特別是經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下行風(fēng)險(xiǎn)給長(zhǎng)江航運(yùn)安全發(fā)展綠色發(fā)展帶來(lái)新的壓力。他表示，推進(jìn)長(zhǎng)江航運(yùn)安全發(fā)展，要繼續(xù)實(shí)施“平安長(zhǎng)江”“六項(xiàng)”升級(jí)工程;推進(jìn)長(zhǎng)江航運(yùn)綠色發(fā)展，要大力實(shí)施“四項(xiàng)”綠色工程。
據(jù)介紹，“平安長(zhǎng)江”“六項(xiàng)”升級(jí)工程指“平安渡線(xiàn)”升級(jí)工程、“平安船舶”升級(jí)工程、“平安航道”升級(jí)工程、“平安三峽”升級(jí)工程、“平安引航”升級(jí)工程、“平安工地”升級(jí)工程。“四項(xiàng)”綠色工程即“綠色航道”工程、“綠色港口”工程、“綠色船舶”工程、“綠色運(yùn)輸組織方式”工程。
2019年，長(zhǎng)航局將堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展，堅(jiān)守紅線(xiàn)底線(xiàn)，著力深化平安長(zhǎng)江建設(shè)，推動(dòng)實(shí)施“大安全”綜合管理，大力推進(jìn)長(zhǎng)江航運(yùn)安全治理體系建設(shè)。朱汝明要求，持續(xù)抓好重點(diǎn)安全工作，加強(qiáng)水上交通安全監(jiān)管，提升航道通航保障能力，加強(qiáng)三峽樞紐通航安全保障，加強(qiáng)治安消防管理，加強(qiáng)運(yùn)輸服務(wù)管理，提升應(yīng)急保障能力，加強(qiáng)內(nèi)部安全管理，為新中國(guó)成立70周年提供良好的長(zhǎng)江航運(yùn)安全環(huán)境。
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