中國浦寨—越南新清貨運專用通道目前已正式通車運行。3月23日，記者實地探訪了這條新的物流大通道，從空中俯瞰，滿載貨物的中國和越南車輛分別從兩國邊界銜接處駛入對方國境。
中國浦寨—越南新清貨運專用通道建成正式通車，是中越兩國務實合作又一項重要成果，對廣西進一步提升與越南邊境省份的經貿合作，加快構建“南向、北聯、東融、西合”全方位開放發展格局有著重要意義。
廣西憑祥浦寨是中越邊境最大的邊貿口岸。憑祥與越南一省三縣山水相連，邊境線長97公里，是中國通往越南乃至東盟國家最便捷的陸路通道，也是廣西口岸數量最多、種類最全、規模最大的邊境口岸城市。近年來，憑祥市充分利用國家級開放平臺政策紅利，抓住友誼關口岸擴大開放發展良機，與越方共同加快推進互聯互通建設，兩國沿邊地區開放合作水平得到進一步提升。據海關統計，2018年憑祥市外貿進出口總額達890.66億元，其中，邊境小額貿易進出口總值574.63億元，占全國的21.54%，繼續鞏固了全國領先的地位。
通道啟用后將進一步提升口岸的通關效能，緩解口岸的通行壓力，為中越邊境口岸物流的發展和邊境貿易提供極大的便利。
中國浦寨—越南新清貨運專用通道竣工并投入運營將滿足浦寨—新清口岸的貨運需求，同時為解決近期浦寨—新清口岸貨物車輛滯留問題作出貢獻。
進境的貨物就越來越快，通關比較便捷、比較靈活，以前半個小時、十幾分鐘才放一輛，現在人臉識別應該縮短到一兩分鐘都可以進境。
廣西作為中國對越南乃至東盟開放合作的重要門戶，與越南保持良好的貿易往來。2018年，廣西對越南外貿進出口1749.4億元，同比增長4.7%，占廣西對外貿易的42.59%。1999年至2018年，越南連續20年成為廣西第一大貿易伙伴。廣西與“一帶一路”沿線國家和地區貿易合作潛力持續釋放，東盟連續19年成為廣西最大貿易伙伴。
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