<pre id="4gios"><button id="4gios"></button></pre>
    <kbd id="4gios"><wbr id="4gios"></wbr></kbd>
    
    
    • <samp id="4gios"></samp>
      <samp id="4gios"><th id="4gios"></th></samp>
    • 網絡貨運的最終價值

      時間:2023-12-31 點擊:151次
      本文從三個視角(行業的三個主要角色):司機視角、企業視角、政府視角,總結網絡貨運對于行業的價值。
      司機的視角
      從司機的視角來看行業的發展,必須具備兩個標志:一個是司機能更有尊嚴的賺錢,第二個是更多的人愿意從事司機這個職業,而只是迫于生計加入的。
      第一個應該很快會實現,網絡貨運推動行業線上化、實現標準化、最終規模化。司機群體由于405號文的全面落地實施后,都將變成納稅身份,相信全面鋪開并且能做到所有司機都是通過平臺代開專用發票后,一定會有更多配套的政策普惠到司機這個群體,從政策層面讓司機更有尊嚴的賺錢,甚至有可能改變司機這個群體只是通過農合的方式來獲得社會基本保障這樣一個局面。
      另外由于司機都線上化,信用體系將逐步形成并沉淀,用車環境將變得更好,雙方行為都能得到有效約束,行業交易將演變成良幣驅逐劣幣這樣的一個良性循環的交易生態。司機只需要專注于應該做好的事情,不再需要靠關系人情游走于江湖,靠互相博弈去獲得自己的價值回報。一旦行業氛圍和交易生態發生變化,司機這個群體就真正能夠更有尊嚴的賺錢了,當實現這樣的局面時,必將有更多的人因為這個行業很好而愿意從事司機這個職業,而不只是迫于生計
      国产精品99久久久久久人| 亚洲国产精品久久久久婷婷软件 | 国产精品九九久久免费视频 | 久久亚洲中文字幕精品一区四 | 久久青青草原国产精品免费| 精品久久久久久无码人妻热| 久久久久久国产精品美女| 久久99国产精品久久99果冻传媒| 91精品免费久久久久久久久| 久久久无码精品亚洲日韩京东传媒 | 亚洲av伊人久久综合密臀性色| 国产精品久久久久久久久| 香蕉99久久国产综合精品宅男自 | 色婷婷久久综合中文久久一本| 久久精品国产亚洲AV香蕉| 国产精品99久久久久久董美香| 中文无码久久精品| 久久国产视屏| 国产欧美久久一区二区| 亚洲成色WWW久久网站| 久久这里只精品99re66| 亚洲一本综合久久| 久久久久久国产精品免费无码 | 久久青青草原精品影院| 久久偷看各类wc女厕嘘嘘| 久久亚洲国产最新网站| 国产毛片久久久久久国产毛片| 久久99亚洲网美利坚合众国| 伊人久久精品无码二区麻豆| 欧洲国产伦久久久久久久| 国产激情久久久久影院小草 | 午夜精品久久久久久中宇| 要久久爱在线免费观看| 欧美午夜A∨大片久久 | 最新久久免费视频| 亚洲国产成人精品无码久久久久久综合 | 91精品国产9l久久久久| 久久99毛片免费观看不卡| 99久久国语露脸精品国产| 国产精品久久久久9999| 亚洲国产精品久久66|