盤錦糧食物流基地初現規模 吞吐量預計突破 2000萬噸

5月15日，記者在盤錦港區看見，在210號、211號碼頭后方就是中儲糧東北綜合產業基地。與中儲糧相鄰的是匯福糧油油脂及飼料蛋白加工項目。目前，依托著盤錦港，盤錦遼東灣新區打造的糧食物流產業基地，還集聚了京糧集團、北大荒等知名國企、央企、外企。未來，盤錦糧食物流產業基地糧食年吞吐量將突破2000萬噸，實現收入800億元，成為東北最大的糧食加工及物流產業基地。
盤錦有京哈、丹錫、疏港多條高速公路穿境而過。尤其是盤錦港通航后，打通了海上通道，拉開了向海發展空間，并成為東北乃至內蒙古自治區東部地區最近的出海口。
盤錦港規劃陸域面積31平方公里，現已形成26平方公里。盤錦港已投產生產泊位25個，其中7萬噸級糧食專用泊位兩個，十多條直航航線覆蓋我國沿海主要港口，貨物可中轉世界各地，年貨運能力超過6000萬噸。
盤錦港將港口功能前移，在東北腹地先后布局建設多個內陸港，并開通了盤錦至寧波、上海、乍浦、濰坊、泉州、福州等集裝箱航線。
全國每年的糧食流通總量近2億噸，其中一半左右是“北糧南運”。“北糧南運”已成為促進糧食區域供求平衡的大動脈，遼寧沿海港口群正是東北地區“北糧南運”名副其實的集聚區。而位于渤海灣最北端的盤錦港和其他港口相比，具有糧源幅地廣、核心市場近、物流運距短、交通便捷等明顯區位優勢。
在國家《糧食物流業“十三五”發展規劃》中，將盤錦港列入沿海線路的重點發展節點及糧食物流環渤海進出口的港口節點，作為“北糧南運”和進出口糧油轉運的重要港口。盤錦港糧食物流量在逐年增加，“東北—盤錦港—武漢港—云貴川”和“東北—盤錦港—東南沿海”兩條糧食大通道的開通，使盤錦港成為“北糧南運”的樞紐港。
京糧集團就是看中了盤錦港的區位優勢，投資建設了京糧（盤錦）糧食物流產業基地。京糧集團在東北糧區建設了多個糧食種植及加工基地，這些基地的產品都要進行“北糧南運”，盤錦港成了最好的選擇。京糧交通擁有黑龍江前鋒基地、黑龍江青岡玉米深加工基地、吉林榆樹稻米基地、吉林市糧食基地、輝南基地、臺安基地和內蒙古通遼、赤峰、興安盟基地。京糧交通在盤錦港注冊新公司，糧食貿易經營在盤錦港下水量將在5年內逐步提高到150萬噸以上。
依托港口和區位優勢，盤錦市委、市政府積極謀劃、多措并舉，大力招商引資，吸引大項目入駐，著力發展糧食物流加工產業，全面推動現代物流產業高質量發展。
2015年6月，中儲糧東北綜合產業基地項目正式簽約。該項目是中儲糧總公司迄今投資規模最大、設備工藝最先進、配套功能最齊全，集倉儲、物流、加工于一體，以倉儲為主的大型糧油綜合產業項目。項目由糧油儲備、糧油中轉、油脂加工三大功能板塊組成，總投資150億元，占地113公頃。目前，一期工程已經完成，建設了58萬噸糧油儲備倉、60萬噸糧食物流倉、兩個7萬噸級糧油專用碼頭、鐵路專用以及大豆壓榨線、油脂精煉線各一條。
益海嘉里項目由世界500強新加坡豐益國際有限公司在華企業益海嘉里集團投資建設，總投資18億元，占地55公頃，建設標準通用庫房、貨物堆場及附屬配套設施以及年加工水稻產品20萬噸、花生10.8萬噸的生產線。目前，倉儲物流項目4棟通用庫房建成使用；物流、大米加工項目部分已經投產。
盤錦依托區位及港口集疏運優勢，著力打造東北糧食加工及物流產業基地，建設北方“新糧港”。目前，糧食物流產業基地引進糧食產業項目12個，千萬噸級規模的糧食產業項目集群漸趨成型。在已經入駐的龍頭企業牽動作用下，糧食物流產業基地進一步做強做大糧食產業，拉長糧食深加工產業鏈條，提高糧食港口中轉量。伴隨盤錦港的快速成長，糧食碼頭配套功能完善，將有更多國際、國內糧食產業巨頭企業落戶產業基地。
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