新年以來，穿山半島北岸集卡川流不息，吊機晝夜不停。“15年前我剛進單位時，這個碼頭一年的吞吐量只有十萬標準箱，現在一個月就超百萬箱了。”節后第一天，全國勞模、寧波舟山港橋吊司機竺士杰登上了40多米高的駕駛室。1月份，他所在的穿山港區集裝箱碼頭完成作業100.79萬標準箱，成為寧波舟山港首個單月箱量超百萬箱碼頭。
穿山港區集裝箱碼頭由北侖第三集裝箱有限公司管理運作。2016年3月，北侖第三集裝箱有限公司正式實施一體化運營，將原港吉、遠東公司的碼頭人員、場地、設備、調度等資源進行整合，成立統一管理機制，實現資源統一協調，形成了擁有3410米岸線、10個集裝箱專用泊位、183.7萬平方米堆場面積、45臺橋吊、136臺龍門吊的“超級碼頭”。2017年，穿山港區年集裝箱吞吐量首次突破1000萬標準箱，成為繼深圳鹽田、青島前灣之后，全球第三個“千萬級”單體集裝箱碼頭。
上海航交所最新發布的出口集裝箱運輸市場報告顯示，1月份中國出口集裝箱綜合運價指數平均值為856.43點，較上月平均上漲0.8%，特別是春節假期前迎來出貨小高峰。去年集裝箱吞吐量首次進入全球前三的寧波舟山港，2019年延續了向好態勢。據生產快報顯示，1月份其集裝箱吞吐量達259.8萬標準箱，同比增長9.3%。
寧波舟山港下屬的各大集裝箱公司，當月運輸異常忙碌。其中，梅山公司完成集裝箱吞吐量43萬標準箱，同比增長26.8%，創下月度歷史新高；北一集司集裝箱吞吐量突破30萬標準箱，同比增長10.5%；北二集司集裝箱吞吐量完成33萬標準箱，同比增長12.78%。
另悉，2018年12月25日，寧波舟山港梅山港區6號至10號集裝箱碼頭工程6號泊位水工工程通過交工驗收。這些泊位全部建成投產后，梅山港區集裝箱碼頭將成為繼穿山港區集裝箱碼頭后又一個“千萬級”單體集裝箱碼頭。
梅西滾裝碼頭外貿滾裝船“汽車之星”輪完成裝船任務。（楊江琦攝）
貨物吞吐能力連續10年位居全球第一的寧波舟山港，新年開局貨物吞吐形勢穩中向好。1月份，寧波舟山港共完成鐵礦石接卸量1158萬噸，同比增長16.7%。當月，鼠浪湖礦石中轉碼頭連續接卸了“阿空加瓜”輪、“山東大成”輪、“礦石香港”輪、“明豐”輪及“遠寶海”輪5艘次40萬噸礦船，創下歷史新高。寧波舟山港在長江沿線投 資建設的第一個大型專業化礦石中轉碼頭——太倉武港碼頭，海輪、江船接踵而至，1月份完成進口鐵礦石接卸量270.1萬噸，同比增長28.6%。
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