國家發展改革委、國家能源局近日發布《“十四五”現代能源體系規劃》，《規劃》主要闡明我國能源發展方針、主要目標和任務舉措。是“十四五”時期加快構建現代能源體系、推動能源高質量發展的總體藍圖和行動綱領。
在能源低碳轉型方面，《規劃》中提出，“十四五”時期，單位gdp二氧化碳排放五年累計下降18%。到2025年，非化石能源消費比重提高到20%左右，非化石能源發電量比重達到39%左右，電氣化水平持續提升，電能占終端用能比重達到30%左右的目標。
《規劃》中交通運輸領域綠色低碳發展相關內容總結如下：
推動構建新型電力系統
加快新型儲能技術規?；瘧?。優化布局電網側儲能，發揮儲能消納新能源、削峰填谷、增強電網穩定性和應急供電等多重作用。積極支持用戶側儲能多元化發展，提高用戶供電可靠性，鼓勵電動汽車、不間斷電源等用戶側儲能參與系統調峰調頻。
大力提升電力負荷彈性。開展工業可調節負荷、樓宇空調負荷、大數據中心負荷、用戶側儲能、新能源汽車與電網(v2g)能量互動等各類資源聚合的虛擬電廠示范。力爭到2025 年，電力需求側響應能力達到最大負荷的3%～5%。
減少能源產業碳足跡
促進能源加工儲運環節提效降碳。新建煤礦項目優先采用鐵路、水運等清潔化煤炭運輸方式。加強能源加工儲運設施節能及余能回收利用，推廣余熱余壓、lng 冷能等余能綜合利用技術。
更大力度強化節能降碳
實施重點行業領域節能降碳行動。構建綠色低碳交通運輸體系，優化調整運輸結構，大力發展多式聯運，推動大宗貨物中長距離運輸“公轉鐵”、“公轉水”，鼓勵重載卡車、船舶領域使用lng等清潔燃料替代，加強交通運輸行業清潔能源供應保障。實施公共機構能效提升工程。推進數據中心、5g通信基站等新型基礎設施領域節能和能效提升，推動綠色數據中心建設。
提升終端用能低碳化電氣化水平。積極推動新能源汽車在城市公交等領域應用，到2025 年，新能源汽車新車銷量占比達到20%左右。優化充電基礎設施布局，全面推動車樁協同發展，推進電動汽車與智能電網間的能量和信息雙向互動，開展光、儲、充、換相結合的新型充換電場站試點示范。
實施綠色低碳全民行動。深入開展綠色低碳社會行動示范創建，營造綠色低碳生活新時尚。大力倡導自行車、公共交通工具等綠色出行方式。
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