為進一步深化貨運組織改革，推進鐵路向現代物流企業轉型發展，大力拓展鐵路物流總包業務，自2014年第四季度以來，各鐵路局成立了物流總包領導小組和項目組，按照第三方物流企業操作模式，組織對生產制造企業、目標企業的物流需求深入調研，積極宣傳鐵路貨運組織改革的新政策與新措施，通過為企業制訂個性化的物流解決方案，參與物流招標，按簽約合同全面組織做好全程物流服務，最大限度地滿足企業客戶物流需求，備受貨主青睞。
中鐵特貨公司鄭州機保段積極探索全程物流總包運輸模式，將三全公司以往鐵路冷藏運輸“站到站”改為 “廠到庫”，由鐵路全程負責運輸和前后端短駁。三全公司將貨物從鄭州基地總倉發出后，只需要在終端分倉接貨。中鐵特貨公司與屬地局特調和裝車站密切溝通，及時組織機冷車到位，縮短裝車時間、提高運輸時效;在前后端短駁方面，接到客戶發貨需求后，迅速聯系汽運物流做好兩端裝卸車和短駁準備;指派專人赴深圳進行監裝監卸，與三全公司分部人員共同清點貨物，完成貨物入庫，實現全程物流總包。
隨著國家經濟戰略的調整和重新布局，鐵路一直賴以運輸的大宗物資運輸量在逐漸的減少。雖然自貨運改革以來推出了一系列的諸如“一口價”、“門到門”、95306網絡平臺等方便貨主的措施，有利于企業貨主發貨，但大宗物資的運輸還是乏力。面對這種情況，鐵路在不斷提升服務水平的前提下，竭盡全力增加大宗物資運量，更主要是在此基礎上不斷的開辟鐵路物資運輸的種類，創新新的運輸方式，以此來提高鐵路運輸的運量和附加值，貨運全程物流總包業務就是其中一種新的運輸方式。鐵路以市場需求為導向，全面調查管內生產制造企業的產量、產運比例、其他運輸方式的價格和運到時限的基礎上，按照第三方物流企業操作模式融入客戶供應鏈，根據客戶特點和需求，積極為客戶提供更加高效、低成本的個性化物流運輸服務方案，為加快鐵路向現代物流轉型積蓄了能量。
目前，高鐵建設步伐的加快，使得鐵路部門可以騰挪更多的運力來發展現代物流、參與“白貨”運輸，鐵路快運市場潛力很大，前景廣闊。鐵路引入互聯網+以后，信息化程度進一步提升，相信鐵路物流產品憑借高安全性、低成本、低碳環保等優勢，定能主動適應物流行業經濟“新常態”， 開辟更加廣闊的快運市場。