對強制押金說“No”

隨著物流市場的不斷擴張，各式各樣的物流平臺也相繼出臺。以為代表的物流平臺一經推行便廣受好評，大受關注。這些物流平臺都是旨在為用戶提供一個高效便捷的信息平臺，跨過中間商，讓企業和貨車司機都能獲得更多的利潤。那么與其他平臺有什么不同呢？
物流平臺曾多次發文重申，堅決反對物流平臺強制交押金、強制貨運司機貼廣告等行為。很多物流平臺要求注冊的司機必須上交1000元以上的押金，并在車身上貼上該物流平臺的廣告后，才可以接單。這類規定影響了大部分貨運司機的利益，還限制了貨運司機的自由，為貨運司機添了很多麻煩。
要知道，1000元錢可是貨運司機跑上好幾趟長途才能勉強賺來的利潤，1000多元的押金直接讓注冊的貨運司機們幾個星期的貨都白跑了，這對貨運司機來說是非常慘痛的損失。因此，通過加強身份驗證審核和定期考核服務的方法來檢驗貨運司機的信譽。不強制交押金，也不要求車上貼廣告，司機師傅只要進行注冊并通過驗證就可以直接開始接單。
此外，相比于其他平臺只提供叫車服務，在同城叫車和長途配貨上都有相應的服務。貨運司機可以根據當日自身情況選擇合適的單子，為自己爭取最大的利益。還提出了“順風車”、“回程車”的概念，讓司機師傅們