黃驊港取得重大技術(shù)突破 首次實(shí)現(xiàn)國內(nèi)散貨港口自動化裝船作業(yè)

黃驊港在煤港智能裝船領(lǐng)域取得重大技術(shù)突破
首次實(shí)現(xiàn)國內(nèi)散貨港口自動化裝船作業(yè)
日前，隨著明州57輪滿載離港，滄州黃驊港首次全流程自動化裝船作業(yè)試驗(yàn)成功，標(biāo)志著滄州黃驊港在煤港智能裝船領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大技術(shù)突破，填補(bǔ)了世界散貨港口自動化裝船作業(yè)的技術(shù)空白。據(jù)悉，智能裝船項(xiàng)目全過程的核心技術(shù)全部自主研發(fā)并實(shí)施，具備完全自主產(chǎn)權(quán)。
當(dāng)天，明州57輪停靠在202泊位準(zhǔn)備裝船，工作人員隨即利用5號裝船機(jī)開始全流程自動化試驗(yàn)作業(yè)，取裝作業(yè)全線工藝設(shè)備按照設(shè)定程序運(yùn)行，從堆場取料機(jī)自動取料、自動換層，到碼頭裝船機(jī)自動對艙、自動裝船作業(yè)，再到自動監(jiān)測船舶狀態(tài)及調(diào)平、自動記錄裝船數(shù)據(jù)等，全流程自動化作業(yè)。作業(yè)全過程均通過設(shè)備監(jiān)測和計算機(jī)編程進(jìn)行設(shè)備自動化管控，無需人工干預(yù)。經(jīng)過20多個小時的作業(yè)，明州57輪完成自動化裝船量4.61萬噸，作業(yè)現(xiàn)場裝艙效果整齊，整個裝船過程平穩(wěn)有序，船體左右偏正度始終控制在0.15度以內(nèi)，船舶首尾吃水差22公分，關(guān)鍵指標(biāo)均滿足預(yù)期要求，全流程自動化裝船作業(yè)重載試驗(yàn)取得圓滿成功。
近年來，神華黃驊港務(wù)公司不斷加大科技投入，建立專業(yè)科研攻關(guān)團(tuán)隊，全力向精細(xì)化、智能化、清潔化方向邁進(jìn)。自2017年以來，黃驊港煤炭港區(qū)連續(xù)三年煤炭吞吐量突破2億噸。今年一季度，黃驊港務(wù)公司完成煤炭下水量4624.91萬噸。
本文來源于網(wǎng)絡(luò)，并不代表本站觀點(diǎn)，如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除。