廣東政府公布《方案》：宣布2020年港口貨物吞吐量將達22億噸

3月29日，廣東省人民政府官網(wǎng)公布《廣東省推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整實施方案》(簡稱《方案》)，《方案》明確提出優(yōu)化區(qū)域港口群布局，加快推進《廣東省港口布局規(guī)劃》的編制工作，到2020年，廣東省港口貨物吞吐量達22億噸，其中集裝箱吞吐量達到6800萬標箱。
《方案》指出，通過集中攻堅，到2020年實現(xiàn)運輸結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，水路、鐵路承擔(dān)的大宗貨物運輸量顯著提高，水運優(yōu)勢得到較充分發(fā)揮，全省水路貨物運輸量達到11.5億噸，較2017年增長約20%;全省鐵路貨物發(fā)送量達到9960萬噸，較2017年增長15%以上;多式聯(lián)運貨運量較2017年增長約20%，重點港口集裝箱鐵水聯(lián)運快速發(fā)展，達到45萬標箱，較2017年增長150%以上;全社會公路貨運分擔(dān)率呈明顯下降態(tài)勢。
根據(jù)《方案》，廣東將優(yōu)化區(qū)域港口群布局，加快推進《廣東省港口布局規(guī)劃》的編制工作。《方案》明確廣州港作為內(nèi)外貿(mào)集裝箱干線港、煤炭和散糧中轉(zhuǎn)港、商品汽車滾裝運輸樞紐港，深圳港作為全國外貿(mào)集裝箱干線等12家主要港口的最新功能定位。
《方案》還提出，完善內(nèi)河航運基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。加快出臺《廣東省航道發(fā)展規(guī)劃(2019-2035年)》，統(tǒng)籌利用航道資源，提升內(nèi)河水運系統(tǒng)航運能力。打造干支聯(lián)動、高效暢通的內(nèi)河水運體系，至2020年全面建成西江干流及珠江三角洲“三縱三橫三線”高等級航道網(wǎng)，全省高等級(三級以上)航道里程達1400公里。
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