搭上網絡貨運轉型列車，就能實現物流數字化了嗎？

很多轉型的物流企業認為，只要申請牌照就可以從事網絡貨運業務，其實不然，從事網絡貨運業務，申請牌照只是開始的第一步，后續的持續運營也十分重要。
加上從無車承運試點結束后，申報的企業超過1200多家，但是投入實際運營的并不多，涉及到的政策、運營還處于探索階段，總體來說，網絡貨運推行相比較無車承運試點，在技術應用、監管力度、政策支持上都有更大的突破，因此物流企業的轉型不單單是一個牌照就能解決的，最主要的還是如何結合自身業務條件，融合外部資源協同、合理的利用政策探索，從而持續經營下去。
在為期兩年的網絡貨運實行期，網絡貨運企業能夠持續穩定運營下去，不應該只是開運輸發票這么簡單，而是應在運營過程中，承運過程中實現交易管理智能化，運輸流程場景化以及環節鏈條合規化，通過平臺聚集效應提高物流行業運行效率，降低成本。
而今，數字物流的發展，在一定程度上杜絕了傳統物流對資源、成本的過度消耗，造成環境污染、生態惡化等危害，也推動實現了社會經濟的可持續發展。
數字物流對企業進行的信息化工作進行流程化，應用技術的發展，給傳統管理理念帶來新的思路。也通過集約化管理，提高了車輛的運輸效率，嚴格把控了運輸過程