海運整柜現場操作方法

整柜，現場操作從過程來分主要可分為四大部分：1、排載、2、裝柜、3、申報、4、提單，以上讓我來詳細表述一下：
一、 排載
1、 當單證部根據客戶之shi ing order將排載單打出，連同船東之運費確認，提箱確認和交接單交給現場時，我們應認真審核如下內容：貨主、船名航次、提單號、貨名、柜型柜量、開航日期、運輸條款、付費方式、目的港、船靠碼頭等等，并在第二聯上蓋上訂艙章，找出貨主外代代碼，拼箱應注明幾票貨拼幾個柜。
注：①代碼查找方法：代碼由4個字組成，各位之意思如下。
比如漳州外貿代碼由7w07，廈門第二化工廠為8d15
漳：t---地區編號廈門地區為"8"省內其他地區為"7"非本省為"6"。
州：w---公司名的中文拼音的第一個字母如外（wai）的"w"，第（di）的"d"外貿
②若付費方式為 freigt repaid若有差價的應通知單證提供差價表一式兩份，并要蓋上訂艙章。
③若排載≤120tue的船，應注意排載單上應注明其包裝種類，商品編碼及凈重；排中遠直行船至美國其毛重不能超過17、237t
④排載單共十聯（即1-9聯和第六聯副頁，第一聯為我司留底）
⑤排立榮、長榮、萬海不用船東確認長榮、立榮提單號直接去外代索要。
⑥有的船東提單號，可以分出航線或目的港或付費方式，如萬海、cha、pil等等。
2、 拿著排載單和船東確認去外代訂艙，外代會留下第二聯及船東的運費確認（長榮、立榮、萬海第三聯也會留下）然后在第4、5、6、7、8聯上蓋上單證章并交還我司留存。
3、 若付費方式為預付的應憑第四聯去財務科開出運費催繳。
4、 若因船超載不能排載應立即通知公司聯系船東辦理添載或改船。
二、 裝柜：可分為拖裝、場裝、倉裝。
1、 拖裝
①將第五聯及第六聯副頁連同船東確認送至拖車公司讓其去外開出設備交接單并將拖柜時間、聯系人、電話告知對方。若shi er有特殊要求如轉關、車架一定要20架，裝食品的需做柜檢等等，也應一并告知。
②將封簽，裝箱單1張送往拖車公司。注：凍柜要二張裝箱單，要注明溫度及凍柜標字"12f"
③跟蹤拖柜情況，取得柜號，并與船東貨主核對，特別是一家貨主同出好幾票貨時一定要和貨主核對正確，并要求其以傳真方式告我司以免產生錯誤。 應向貨主索要裝貨清單，并向公司和貨主通報驗關結果。新封簽應及時告訴公司。
④船舶載單前應至碼頭查詢我司所排貨物放行是不已送至碼頭貨柜是否進場 。
⑤若貨主需在星期六報關，需提供報關申請書（本市正本，非本市副本）并開周五上午11：00前向海關提出申請批準后方能報關
⑥若貨柜轉關，除司機手冊、關封，還一定要附上委托書，以便在廈門核對簽封放行。
⑦已報關退載重新報關需拿新舊的7、8聯去碼頭調單才能申報。
2、 場裝
①②同上，只不過將原拖車公司改為堆場。
③貨主將貨物運至堆場前應將柜子吊好，柜應與船東確認貨到應在堆場蓋好進場章（6、7、8聯應工整地寫上柜號封簽）
④若一票貨有幾個柜應記錄個柜之貨名、件數、麥頭。
⑤若貨主在沒有訂艙時將貨物運至堆場時，應做兩種選擇。
a、 將貨進庫，待排載完在裝柜（如做sgs都是貨物入庫擇時再裝）
b、 若能確定進庫，所排航線船東柜型柜量應想方設法，借柜先裝貨。
注：①碼頭對集裝箱所載貨物限重為24t/20（含柜重） 30t/40（含柜重）
②裝箱的內部尺寸、箱門尺寸。
③ 檢查柜號的方法。
④ 或所裝的貨物為食品一定做柜檢，凍柜也要做柜檢。
⑤ 做熏蒸的的柜子要在48小時之后，開門散氣1小時30分才能封上簽。
⑥ 封簽不能用錯。
3、邊檢
① 若所排船舶是直行美國、日本、韓國、臺灣的均需在開航前兩天內填寫邊檢單至邊檢查站，放行后連同已放行的6、7、8聯送至碼頭。
② 若邊檢查驗（與海關差不多做法一樣），但若是場裝的可至堆場找理貨蓋章，再去邊防站放行。
三、 申報
1、 憑已蓋進場章的6、7、8聯及裝箱單（一式5張）至外代蓋申報章，送報關行。
注：①蓋申報章前若為貨主自報的應與貨主核對好報關資料，若為握手代報應先審查6、7、8聯上的資料有無錯誤，如有更改應通知單證部改單打出1、2、6、7、8聯（1聯留底）和正確的裝箱單并寫好開航有更改去外代改單。因為申報章蓋好后不能更改，否則只好退載。
②排鐵行渣華省外貿中心蓋申報前應附提單（3正3副）
③退載（未報關）其6、7、8聯應附上開航前更改交回外代。
④若該票為添載如有必要應替外代送添載單（一式三份）至碼頭、本載、理貨、海關各一，但海關可以不送。
⑤中遠至美國還應出具重量證明及清潔證明給外代。
2、 報關
① 報關資料主要由委托書、出口發票、清單、核銷單組成，但由于海關監管條件之不同有的還需要加上合同、手冊、通關單、許可證、配額，或增值稅發票等等。