網絡貨運如何實現價值回歸？

網絡貨運是數字交通發展中的重要形態，近年來也成為共享出行企業拓展業務布局的重要方向。目前，網絡貨運業態趨于穩定，市場格局基本明朗，管理政策日趨完善，形成多種典型模式。據交通運輸部網絡貨運信息交互系統統計，截至2021年12月31日，全國共有1968家網絡貨運企業（含分公司），整合社會零散運力360萬輛、駕駛員390萬人，全年完成運單量6912萬單，是2020年的3.9倍。網絡貨運在合規經營的基礎上，積極服務地方經濟發展、推廣先進技術、增加司機收入、降低流通成本。未來網絡貨運企業應繼續提高資源配置效率、拓展盈利渠道、完善服務體系，積極應對外部挑戰、提高自身核心競爭力。
承運為本，控貨為王
面對物流成本漲價的壓力，貨主只能對承運商的運輸成本盲目地進行剛性擠壓，而承運商則希望保持合理的利潤空間。在缺乏有效決策支持的情形下，貨主對承運商硬性壓價的空間已非常有限，而擴展新的承運商資源又將承受較高的切換風險。
對于網絡貨運而言，承運是根本，控貨才是王道。物流是重服務的b2b業務場景。網絡貨運除了通過平臺聚集優質運力之外，更重要的是構建精益化運營體系，向貨主提供專業完善的方案設計，精準報價，現場服務和風險管控；通過技術