智能物流的定義及行業發展趨勢是什么
時間：2024-01-07
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智能物流是什么意思，在未來有著怎樣的行業發展趨勢是物流行業從事人員關心的話題，智能物流重點在于智能化操控，在未來的發展形勢也是一片大好，下面就和廣州物流公司的小編一起來看看吧。
智能物流的概念
智能物流，即在流轉過程中獲取信息然后剖析信息做出決議計劃，使產品從源頭開端被施行盯梢與辦理，完成信息流快于實物流。
即可經過rfid標、傳感器、操控器、gps及移動通訊技能等讓配送貨品主動化、信息化和網絡化。
智能物流包含智能立體庫房、庫房機器人、移動機器人、碼/拆垛機器人、高速高清度堆垛機、高速分揀體系、智能運送體系、制作履行體系等。
主動化的項目可劃分為傳送帶、主動分揀機器人、轉移機器人、送貨無人機、智能掃描、辨認等。
因而，智能物流并非簡略的以機器人代替人這么簡略，其間涉及到許多穿插技能。
智能物流是聯接供給、制作和客戶的重要環節，不只能夠節約巨大的運營費用，更能夠大幅度進步物流進步功率。
現在，國內許多庫房盡管現已開端了主動化的設備更新晉級，但也只能算是半主動化，由于智能化操控和操作還需要人工的輔佐。
即使如此，也現已大幅進步了工作功率，完成了數以億計的經濟價值，節約了人力、財力。站高望遠，全主動化才是倉儲配送主動化的目標。
智能物流行業發展五大趨勢
1、作為中國智能制造關鍵技術裝備 智能倉儲將繼續爆發
以智能倉儲為代表的新興物流科技正變得越來越重要，已經成為中國智能制造關鍵技術裝備之一。
當大促帶來的訂單“爆發式增長”，不再引發倉儲的“爆倉式效應”，智能物流在背后發揮的作用顯而易見。
來自tractica的研究顯示，到2021年全球倉儲和物流機器人的市場規模將達到224億美元，行業整體的未來發展空間廣闊。
與此同時，單位gdp中我國的倉儲成本占比是發達國家的2-3倍之高，因此推動物流裝備更新升級，倉儲是目前需求、有望較早全面應用智能設備的領域。
2、自動駕駛技術商用來臨 末端配送環節或率先規?；?br /> 從2018年各大企業發布的物流科技來看，京東、百度、美團等都推出了基于自動駕駛技術的各種產品，包括無人重卡、無人配送車以及外賣機器人等。
業內人士指出，無人重卡在干線物流運輸、智能網絡搭建、司機人力節約方面的優勢無需多言。
但因為其龐大的體積、復雜的技術要求以及法律法規方面的諸多限制，短時間內實現商用還有很大的挑戰，更多將在封閉港口、運輸站、測試道路等場景使用。
相比無人重卡，專注服務較后一公里的無人配送車和外賣機器人走向實際應用則相對簡單。
業內人士分析，末端環節的自動駕駛技術的復雜性和通用性沒那么嚴苛，尤其在高精地圖、激光雷達、5g技術的加持下，物流領域的商用化之路在2019年或許將更加順暢。
3、新產品不斷推出 強調自主研發但開放共享也成為潮流
在技術革命面前，“掌握核心科技”是永遠繞不開的話題。
整個2018年，圍繞運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送等環節，各企業自主研發的智能物流設備越來越多，與消費者的緊密度也越來越高。
比如無人倉、無人車、無人機、無人中轉站、智能快遞柜、智能快遞盒等等，不斷推陳出新。
2018年，京東自主研發的支線無人機“京鴻”下線并完成首飛，獲得了覆蓋陜西全省的無人機物流運營許可證，其投用的地狼、天狼、分揀agv、機械臂等機器人也均為自研。
此外，順豐也在此前與航天時代電子簽署合作，協同開展無人機研制。
不僅滿足于自身應用，更多的行業引領者還開始將成熟的技術方案對外開放，“賦能”成為繞不開的話題。
2019年對于電商物流巨頭，通過技術、場景、模式的開放和共享，建立智能物流生態圈還將繼續。
4、機器人廣泛應用 “人機cp”將繼續增加
隨著機器人更多應用在智能物流行業，新的人機關系也正在形成。
2018年，“人機cp”成為物流行業不得不提的關鍵詞之一，尤其是一線的倉儲和配送工作人員，通過各種核心科技的輔助應用，人機搭檔成為提高倉儲處理效率的利器。
比如外骨骼機器人，對于消費者喜歡的飲料、礦泉水、牛奶等消費品，一箱平均重量在10-20kg。
京東物流采用外骨骼機器人技術和倉儲員工一起工作，不僅每天輕松彎腰3000次，還可以從容搬運50公斤以上的物品。
每一次新技術的誕生都會讓人機關系進入一種新的平衡狀態，人工智能時代也是這樣。
讓機器人配合員工工作，不僅僅是體力、腦力上的增加，而是協助人類以另一種全新的方式去解決問題。
2019年，新的“人機cp”還將繼續增加，關注核心科技更關注和從業人員的搭配工作，各大電商物流企業仍然會進行重點聚焦。
5、智能物流成為基礎設施 與智能城市關系更加緊密
快遞包裹收來送往、物流車輛川流不息、倉儲系統晝夜運轉，智能物流既連接生產流通，也服務終端消費者，逐漸成為城市核心的基礎設施。
2018年，除了分布在各個物流環節的新技術不斷誕生，以新技術、新產品為基礎構建的智能物流新設施也在逐步形成。
越來越多的政府在宏觀層面將智能物流體系納入城市基礎設施建設。
在更多的基礎設施上，連接無人機和無人機的無人中轉站、由配送機器人組成的智能配送站、配合無人車進行車路協同的智能路燈等等一一涌現，都在成為城市新的基礎設施。
隨著智能物流從想象變為現實，再到成為構成社會、城市、生活較基礎的環節，消費者也漸漸習慣各種新鮮的科技方式，擁抱物流快遞行業的新變化。
以上內容就是由廣州物流公司的小編整理的關于智能物流的概念與智能物流行業發展趨勢的區別的相關內容，希望給有需要的朋友帶來幫助!
智能物流的概念
智能物流，即在流轉過程中獲取信息然后剖析信息做出決議計劃，使產品從源頭開端被施行盯梢與辦理，完成信息流快于實物流。
即可經過rfid標、傳感器、操控器、gps及移動通訊技能等讓配送貨品主動化、信息化和網絡化。
智能物流包含智能立體庫房、庫房機器人、移動機器人、碼/拆垛機器人、高速高清度堆垛機、高速分揀體系、智能運送體系、制作履行體系等。
主動化的項目可劃分為傳送帶、主動分揀機器人、轉移機器人、送貨無人機、智能掃描、辨認等。
因而，智能物流并非簡略的以機器人代替人這么簡略，其間涉及到許多穿插技能。
智能物流是聯接供給、制作和客戶的重要環節，不只能夠節約巨大的運營費用，更能夠大幅度進步物流進步功率。
現在，國內許多庫房盡管現已開端了主動化的設備更新晉級，但也只能算是半主動化，由于智能化操控和操作還需要人工的輔佐。
即使如此，也現已大幅進步了工作功率，完成了數以億計的經濟價值，節約了人力、財力。站高望遠，全主動化才是倉儲配送主動化的目標。
智能物流行業發展五大趨勢
1、作為中國智能制造關鍵技術裝備 智能倉儲將繼續爆發
以智能倉儲為代表的新興物流科技正變得越來越重要，已經成為中國智能制造關鍵技術裝備之一。
當大促帶來的訂單“爆發式增長”，不再引發倉儲的“爆倉式效應”，智能物流在背后發揮的作用顯而易見。
來自tractica的研究顯示，到2021年全球倉儲和物流機器人的市場規模將達到224億美元，行業整體的未來發展空間廣闊。
與此同時，單位gdp中我國的倉儲成本占比是發達國家的2-3倍之高，因此推動物流裝備更新升級，倉儲是目前需求、有望較早全面應用智能設備的領域。
2、自動駕駛技術商用來臨 末端配送環節或率先規?；?br /> 從2018年各大企業發布的物流科技來看，京東、百度、美團等都推出了基于自動駕駛技術的各種產品，包括無人重卡、無人配送車以及外賣機器人等。
業內人士指出，無人重卡在干線物流運輸、智能網絡搭建、司機人力節約方面的優勢無需多言。
但因為其龐大的體積、復雜的技術要求以及法律法規方面的諸多限制，短時間內實現商用還有很大的挑戰，更多將在封閉港口、運輸站、測試道路等場景使用。
相比無人重卡，專注服務較后一公里的無人配送車和外賣機器人走向實際應用則相對簡單。
業內人士分析，末端環節的自動駕駛技術的復雜性和通用性沒那么嚴苛，尤其在高精地圖、激光雷達、5g技術的加持下，物流領域的商用化之路在2019年或許將更加順暢。
3、新產品不斷推出 強調自主研發但開放共享也成為潮流
在技術革命面前，“掌握核心科技”是永遠繞不開的話題。
整個2018年，圍繞運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送等環節，各企業自主研發的智能物流設備越來越多，與消費者的緊密度也越來越高。
比如無人倉、無人車、無人機、無人中轉站、智能快遞柜、智能快遞盒等等，不斷推陳出新。
2018年，京東自主研發的支線無人機“京鴻”下線并完成首飛，獲得了覆蓋陜西全省的無人機物流運營許可證，其投用的地狼、天狼、分揀agv、機械臂等機器人也均為自研。
此外，順豐也在此前與航天時代電子簽署合作，協同開展無人機研制。
不僅滿足于自身應用，更多的行業引領者還開始將成熟的技術方案對外開放，“賦能”成為繞不開的話題。
2019年對于電商物流巨頭，通過技術、場景、模式的開放和共享，建立智能物流生態圈還將繼續。
4、機器人廣泛應用 “人機cp”將繼續增加
隨著機器人更多應用在智能物流行業，新的人機關系也正在形成。
2018年，“人機cp”成為物流行業不得不提的關鍵詞之一，尤其是一線的倉儲和配送工作人員，通過各種核心科技的輔助應用，人機搭檔成為提高倉儲處理效率的利器。
比如外骨骼機器人，對于消費者喜歡的飲料、礦泉水、牛奶等消費品，一箱平均重量在10-20kg。
京東物流采用外骨骼機器人技術和倉儲員工一起工作，不僅每天輕松彎腰3000次，還可以從容搬運50公斤以上的物品。
每一次新技術的誕生都會讓人機關系進入一種新的平衡狀態，人工智能時代也是這樣。
讓機器人配合員工工作，不僅僅是體力、腦力上的增加，而是協助人類以另一種全新的方式去解決問題。
2019年，新的“人機cp”還將繼續增加，關注核心科技更關注和從業人員的搭配工作，各大電商物流企業仍然會進行重點聚焦。
5、智能物流成為基礎設施 與智能城市關系更加緊密
快遞包裹收來送往、物流車輛川流不息、倉儲系統晝夜運轉，智能物流既連接生產流通，也服務終端消費者，逐漸成為城市核心的基礎設施。
2018年，除了分布在各個物流環節的新技術不斷誕生，以新技術、新產品為基礎構建的智能物流新設施也在逐步形成。
越來越多的政府在宏觀層面將智能物流體系納入城市基礎設施建設。
在更多的基礎設施上，連接無人機和無人機的無人中轉站、由配送機器人組成的智能配送站、配合無人車進行車路協同的智能路燈等等一一涌現，都在成為城市新的基礎設施。
隨著智能物流從想象變為現實，再到成為構成社會、城市、生活較基礎的環節，消費者也漸漸習慣各種新鮮的科技方式，擁抱物流快遞行業的新變化。
以上內容就是由廣州物流公司的小編整理的關于智能物流的概念與智能物流行業發展趨勢的區別的相關內容，希望給有需要的朋友帶來幫助!