隨著物流平臺化的發展，網點、門店、代理收貨點、以及區域分中心、物流分公司等網絡服務點快速發展。從虛擬的網絡上將物流落地，四通一達等快遞公司和這些網絡站點都不可或缺。我國物流行業整合又整合、創新又創新、改革又改革，只為有更好的物流能讓我國的好企業的走出去，讓外國的好產品走進來。蓬門今始為君開，物流大門的開啟必定帶動我國更多的企業崛起。
無論新模式如何發展，單一的物流模式越來越落伍，而物流網絡模式，在各個服務點上都有提升競爭力的可能。物流是為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現原材料、半成品、成品及相關信息由商品的產地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。如今，是互聯網的時代，今天我們來說說互聯網+物流將如何發展！
除了地面的站點，在運輸過程中干線、直線、海運、陸運、空運也是另外一個目標市場，對于愈加龐大的運輸數據，不能簡單的因蒸蒸日上的物流需求而盲目歡喜，如何將物流的各個點優化才是匹夫之責。而物流的網絡模式更好的體現在電商網站的自建物流體系，劉強東曾經表示我國大量的企業利潤是被物流吞噬的。供應鏈成本降低，物流網絡優化，對于我國各個企業來說是很有價值的體現。物流要結合的是互聯網，可以自建、可以開放，但最重要的是把十年來的經驗和大數據整合，將物流o2o隨生活服務o2o一同降臨用戶身旁，讓物流企業和物流代理商能找到更好的平臺做業務上的銜接。