“大噸小標”、“百噸王”、“非法改裝”等熱詞最近頻繁出現在各大新聞平臺上。尤其是在經濟利益的驅動下，非法改裝超限超載等現象屢禁不絕，儼然已成為引發交通事故的重要隱患。
針對這些“頑疾”，四部委聯合發文，自2020年7月至2021年5月組織開展貨車非法改裝專項整治工作，嚴厲打擊“大噸小標”、“百噸王”及倒賣合格證等違法違規行為，從嚴查處取締一批嚴重違法違規生產企業、維修企業、檢驗機構和非法改裝“黑窩點”，以實現到2022年基本消除貨車非法改裝、“大噸小標”問題。
從源頭根治問題
杜絕違規車輛
從通知中可以看出，此次整治工作將矛頭直指違規車企、非法改裝廠，針對危險貨物運輸車輛、自卸貨車、半掛車、輕型載貨汽車、混凝土攪拌運輸車等5類重點貨車的生產改裝進行監管，從制造源頭上嚴把關，杜絕違規車輛流出。
當然，在后續的貨車登記檢驗環節和上牌過程中，相關部門更是要起到對應的監督作用，嚴卡超標車型，避免任其發展。
按照通知計劃來看，整治工作將分為三大階段：
1
組織部署階段（2020年7-8月），結合本地實際制定工作方案，細化目標任務、步驟安排和工作要求。
2
排查整治階段（2020年9月至2021年3月）