物流仿真的定義和使用方法

一、定義：
物流仿真是指評(píng)估對(duì)象系統(tǒng)(配送中心、倉庫存儲(chǔ)系統(tǒng)、揀貨系統(tǒng)、運(yùn)輸系統(tǒng)等)的整體能力的一種評(píng)價(jià)方法。
物流仿真是針對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)建模，并在電子計(jì)算機(jī)上編制相應(yīng)應(yīng)用程序，模擬實(shí)際物流系統(tǒng)運(yùn)行狀況，并統(tǒng)計(jì)和分析模擬結(jié)果，用以指導(dǎo)實(shí)際物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)與運(yùn)作管理。物流仿真使用的建模方法有排隊(duì)理論，petri網(wǎng)，線性規(guī)劃等。在中國，物流仿真技術(shù)還是個(gè)比較新的概念，大多數(shù)企業(yè)對(duì)物流仿真技術(shù)應(yīng)用狀況及其意義了解并不多。
二、方法分類：
物流仿真使用的建模方法有排隊(duì)理論，petri網(wǎng)，線性規(guī)劃等。
一些專業(yè)的物流仿真軟件平臺(tái)，提供基本的功能元素，使仿真的編程工作大大簡(jiǎn)化，常見的有witness,em-plant,flexsim,simio等等。
由于物流系統(tǒng)的專業(yè)化和規(guī)?；?，物流仿真已經(jīng)逐步成為物流行業(yè)規(guī)劃與建設(shè)的必備環(huán)節(jié)。
１．連續(xù)型仿真法
連續(xù)系統(tǒng)指系統(tǒng)的狀態(tài)在時(shí)間上是平滑變化。為了反映連續(xù)系統(tǒng)的特征，仿真模型建立一組由狀態(tài)變量組成的狀態(tài)方程，可以是代數(shù)方程、微分方程、函婁方程、差分方程等。這些方程描述了各狀態(tài)變量與主要變量—-仿真時(shí)間的關(guān)系。在此基礎(chǔ)上，按一定的規(guī)則將仿真時(shí)間一步一步向前推移，對(duì)方程的求解與評(píng)價(jià)，計(jì)算和記錄各個(gè)狀態(tài)變量在各個(gè)時(shí)間點(diǎn)的具體數(shù)值。通過連續(xù)系統(tǒng)的仿真模型，對(duì)系統(tǒng)狀態(tài)在整個(gè)時(shí)間序列中的連續(xù)性變化進(jìn)行動(dòng)態(tài)的描述。
２．離散性仿真方法
離散系統(tǒng)是指系統(tǒng)狀態(tài)在某些隨機(jī)時(shí)間點(diǎn)上發(fā)生離散變化的系統(tǒng)。這種引起狀態(tài)變化的行為稱為“事件”，因而這類系統(tǒng)是由事件驅(qū)動(dòng)的。事件發(fā)生是隨機(jī)的，因而離散系統(tǒng)一般都具有隨機(jī)特征。系統(tǒng)的狀態(tài)變量往往是離散變化的。離散模型仿真方法主要分為事件為基礎(chǔ)、以活動(dòng)基礎(chǔ)和以過程為基礎(chǔ)的仿真方法。以事件為基礎(chǔ)的仿真方法模型是通過定義系統(tǒng)在事件發(fā)生時(shí)間的變化來實(shí)現(xiàn)的；以活動(dòng)為基礎(chǔ)是仿真模型是通過描述系統(tǒng)的實(shí)體所進(jìn)行的活動(dòng)，以及預(yù)先設(shè)置導(dǎo)致活動(dòng)開始或結(jié)束的條件，這種仿真模型適用于活動(dòng)延續(xù)時(shí)間不定，并且由滿足一定條件的系統(tǒng)狀態(tài)而決定的情況。以過程為基礎(chǔ)的仿真模型綜合了以事件為基礎(chǔ)的仿真和以活動(dòng)為基礎(chǔ)的仿真兩者的特點(diǎn)，描述了作為仿真對(duì)象的實(shí)體地仿真時(shí)間內(nèi)經(jīng)歷的過程。