庫存短缺疊加寒冬將至，能源海運行情持續利好

能源市場面臨供需緊張，主要能源價格全面上漲。2021年前三季度，世界能源市場面臨供需緊張問題，煤炭、石油、天然氣價格全面上漲。數據顯示，煤炭方面，2021年10月12日秦皇島5500動力煤報價2200～2250元/噸，同比漲幅達199%;澳洲紐卡斯爾港動力煤價格收至近245美元/噸，同比漲幅達323%。石油方面，布倫特原油與wti原油現貨價格于10月13日分別收于83.72美元/桶和80.52美元/桶，較年初漲幅分別達100%和106%;天然氣方面，歐洲天然氣價格在9月底收于19.1美元/百萬英熱，較年初漲幅超150%。
寒冬將至推升能源消費，庫存不足預示火熱市場。即將來臨的供暖季將提升世界能源需求，冷冬預期將進一步推升能源消費。公開資料顯示，今年冬季拉尼娜發生概率高達70%~80%，或導致北半球出現冷冬，加劇電力供應不足，進而帶來更嚴重的煤油氣能源短缺問題。同時，考慮到北半球主要經濟體能源庫存普遍不足，四季度世界能源貿易市場預計火熱。數據顯示，煤炭方面，秦皇島港9月煤炭庫存400萬噸，同比降幅20%。石油方面，oecd2021年7月石油原油庫存14億桶，同比降幅12%。天然氣方面，歐洲天然氣9月庫存824twh，同比降幅22%;美國稍好于歐洲，9月天然氣庫存為3.08萬億立方英尺，同比降幅16%。外媒報道，由于天然氣供不應求，歐洲國家在全球范圍開啟了對天然氣的搶購風潮，在亞洲地區，以日本和韓國為首的天然氣需求大國已經開始了天然氣爭奪戰。
能源海運行情持續利好，造船行業短期面臨隱憂。海運貿易方面，世界能源短缺導致能源價格攀升，推動能源海運貿易向好。10月4日，歐佩克+第21次部長級會議決定批準的產量調整計劃和月度產量調整機制，將11月原油日產量上調40萬桶。煤炭方面，國家發改委、國家能源局聯合開展能源保供預計將推動我國煤炭增產。海關總署數據顯示，按金額計，煤及褐煤和液態天然氣8月進口規模分別為200.7億元和235.5億元，同比分別增加104.3%和112.7%，前值為53.8%和51.7%。另外，有媒體公開報道，從9月底開始，滯留在我國港口的澳洲煤炭就開始被投入市場。船舶建造方面，考慮到世界主要造船企業手持訂單較為充裕，能源海運貿易向好行情預計短期內對造船企業利好有限，但是能源價格上漲卻將增加造船企業生產成本，成為主要船企生產經營工作的短期隱憂。
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