補冷鏈短板 構建冷鏈物流生態(tài)閉環(huán)

現(xiàn)階段，提升冷鏈物流基本建設已經(jīng)成為農(nóng)產(chǎn)品流通行業(yè)高質量發(fā)展心理需要和急需解決。農(nóng)產(chǎn)品商品流通做為供銷社系統(tǒng)較大的一個業(yè)務領域。*工商時報據(jù)了解到，供銷合作社以冷鏈物流為突破口，把提升農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流與市場服務體系做為提高服務能力的關鍵舉措。
農(nóng)產(chǎn)品商品流通一頭連續(xù)農(nóng)戶、一頭連續(xù)群眾，關乎著家家戶戶，關乎著食品衛(wèi)生安全和農(nóng)業(yè)增效。為了解決絕大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品原產(chǎn)地在冷鏈“較開始一公里”配套設施設施嚴重不足的問題，處理凍庫總數(shù)一線城市比較嚴重需求量很高、三線城市展現(xiàn)供大于求跡象而冷鏈設施廣泛不夠的失調難題，供銷社提升資金投入，優(yōu)化布局，加固冷鏈物流基本設施，緊緊圍繞產(chǎn)業(yè)鏈提升冷鏈物流服務體系。
有市場需求分析發(fā)覺，進行冷鏈物流業(yè)務企業(yè)登記盡管諸多，但冷鏈物流市場整體處在泛娛樂化、分散狀態(tài)，倉配分離出來、區(qū)域分割等問題凸顯。鑒于此，供銷社系統(tǒng)軟件把緊緊圍繞產(chǎn)業(yè)鏈打造出對接原產(chǎn)地銷區(qū)、從田頭到飯桌的冷鏈物流管理體系及其搭建冷鏈物流產(chǎn)業(yè)閉環(huán)作為主要工作中之一。
在具體措施上，鄒天敬表明，一方面，在關鍵農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)工程規(guī)模適當?shù)募崩洹Σ乩洳氐却旨庸だ滏溤O施，連通冷鏈物流的“較先一公里”。與此同時，發(fā)展趨勢一體化冷鏈物流，創(chuàng)建跨區(qū)域遠途裝運的冷鏈物流管理體系。基本建設適度規(guī)模的原產(chǎn)地型凍庫、急冷庫、挪動急冷柜、具備冷藏功能性的原產(chǎn)地生產(chǎn)加工集配中心等冷鏈設施，提高急冷和貯藏冷藏能力，增加農(nóng)產(chǎn)品儲存期，提升避峰市場銷售能力。另一方面，加速合理布局地區(qū)性冷鏈物流中心。依照當代冷鏈物流的發(fā)展理念，根據(jù)改造升級等多種形式，基本建設冷鏈物流倉儲設施，更新改造或新創(chuàng)建一批地區(qū)冷鏈物流中心。加速推進農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)商城的更新改造，關鍵提高冷鏈倉儲運輸作用，正確引導批發(fā)商城面向市場商家、商場、機關事業(yè)單位等企業(yè)登記，進行蔬菜水果、肉類食品等新鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈派送服務體系。
除此之外，加速大城市冷鏈派送服務體系，在關鍵物流樞紐和一二線城市附近發(fā)展趨勢以超低溫倉儲物流、運送為主體的冷藏加工配送設施，加速配置一批環(huán)保節(jié)能、綠色環(huán)保長短途冷鏈運輸車，如果有條件地域可以從完善小區(qū)安裝生鮮食品快遞柜，逐漸構建起完備的蔬果配送信息管理系統(tǒng)，發(fā)展城市“較后一公里”超低溫派送業(yè)務流程。
“物流行業(yè)是外部規(guī)模經(jīng)濟效應明顯的領域，唯有通過持續(xù)融合各類網(wǎng)絡資源，做規(guī)模性、產(chǎn)生規(guī)模、完成相對高度規(guī)模化，才可以減輕企業(yè)以及社會成本。”鄒天敬說，對于系統(tǒng)“小、散、弱”的現(xiàn)況，務必全力培養(yǎng)大。
此外，還需要推動冷鏈物流改革創(chuàng)新。運用已有設施給予社會性的冷鏈物流服務項目，進行冷鏈綠色物流、“生鮮配送 冷鏈宅送”“*大廚房 食物冷鏈派送”等運營理念創(chuàng)新，強化對冷鏈物流大數(shù)據(jù)收集整理和運用，大力推廣“互聯(lián)網(wǎng)技術 ”冷鏈物流，搭建“商品 冷鏈設施 服務項目”服務平臺，合理配置冷鏈物流網(wǎng)絡資源，提升冷鏈網(wǎng)絡資源利用效率。