越南物流產(chǎn)業(yè)抓住自貿(mào)協(xié)定帶來的機遇

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越南物流產(chǎn)業(yè)抓住自貿(mào)協(xié)定帶來的機遇
參加各項新一代自貿(mào)協(xié)定將為越南物流產(chǎn)業(yè)帶來更多發(fā)展機會。為抓好機會，重要的因素之一是企業(yè)須提高資本規(guī)模、增強管理能力和擴大業(yè)務范圍，特別是通過利用與國際投資者的合資機會。
越南物流服務發(fā)展戰(zhàn)略提出至2025年年均增長15～20%，占gdp的8~10%，外包物流服務率為50～60%，物流成本下降相當于gdp的16-20%。越南工商會世貿(mào)組織與融入中心主任阮氏秋莊表示，物流是越南增速最快、最穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)之一，年均增速為14～16%。憑借參加13項自貿(mào)協(xié)定，其中有多項新一代自貿(mào)協(xié)定的越南經(jīng)濟開放度，商品出口將得到促進，為物流產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增長提供余地。
據(jù)此，鑒于自貿(mào)協(xié)定所示的各項承諾，物流產(chǎn)業(yè)將實現(xiàn)發(fā)展，其中包括有關供需來源的機會以及促進該產(chǎn)業(yè)有效發(fā)展的條件。具體而言，自貿(mào)協(xié)定中按照產(chǎn)業(yè)分類的承諾適用于航空、陸路、鐵路等運輸產(chǎn)業(yè)，有的服務業(yè)獲得完全開放，有的開放度非常小，聯(lián)營中的約束力少。
阮氏秋莊女士分析說，在《越歐自貿(mào)協(xié)定》（evfta）關于開放航運服務的承諾中，允許設立懸掛著越南國旗船隊的運營公司或出資、購買股份，其中外國投資者的出資比例不超過49%。外籍船員不得超過船上人員的三分之一，船長必須是越南公民。因此，吸引外國公司投資的機會很大，當與外國伙伴聯(lián)營時可以利用其經(jīng)驗、管理能力、資金和現(xiàn)有的合作網(wǎng)絡。
越南物流服務企業(yè)協(xié)會秘書長阮維明表示，目前，全國約有3000家企業(yè)提供各種物流服務，其中70%來自胡志明市，約30家跨國物流公司。跨國公司在與各大航運公司的運輸合同具有優(yōu)勢，在物流活動中信息技術應用與投資水平高，先進的管理水平，特別是與全球托運人建立良好關系，因此較越南物流服務供應商相比具有更多優(yōu)勢。與此同時，越南物流企業(yè)的優(yōu)勢在于投資運營港口、陸運、清關代理、倉儲運營和擁有技術熟練人員隊伍。因此，憑借與在物流領域相關的承諾，實施自貿(mào)協(xié)定時，國內(nèi)物流企業(yè)的競爭力不及國外企業(yè)是不存在的。
此外，每個物流鏈也體現(xiàn)了越南物流企業(yè)的供應能力。目前，越南90%的海港由國內(nèi)企業(yè)運營。這是幫助越南物流企業(yè)能夠為所有企業(yè)提供物流服務鏈中的任何服務，與外國企業(yè)聯(lián)營，提高與該地區(qū)國家的競爭力的優(yōu)勢。
此外，政府也昭示著制定和落實物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和支持政策的決心。與此同時，優(yōu)先同步投入，升級改造基礎設施，滿足物流產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展的需求。