貨車疲勞駕駛執法問題與建議

疲勞駕駛作為公路上的“無形殺手”，執法人員本應理性嚴格執法。但部分地區疲勞駕駛執法權被濫用，嚴重影響了公路貨運行業公平、安全、穩定的營商環境，不合理執法的問題需要重視。
一、聚焦：湖南省內疲勞駕駛執法問題
據相關企業反映，湖南省內存在不合理查處疲勞駕駛問題，按照反映頻次匯總的問題如下所示：
1、車輛歷史數據問題
宜章、蘇仙服務區交警常年圈車，現場調取車輛6個月的歷史疲勞駕駛記錄，物流車隊駕駛員經常更換，新上車幾天的，如果車輛有歷史疲勞駕駛記錄，也會扣在車駕駛員6分，罰款200元;在湘潭服務區、水府廟服務區行車記錄儀終端若有3個月之內的疲勞駕駛記錄，有可能就回受罰。
2、雙駕問題
宜章、蘇仙服務區雙駕換班中間沒有停留20分鐘也扣6分罰200元，不聽任何解釋。
3、其他問題
(1)小塘服務區南下，蘇仙服務區北上，萊陽服務區，長沙方向雙向等，這幾個地方相當嚴重;
(2)京珠、二廣等g開頭的高速，遇上服務區查疲勞駕駛的概率為80%，g4\g60\g55\g72為重點嚴查路段，主要區域是衡陽、郴州、岳陽，外省進湖南省界查的幾率為90%。即使沒有交警，攝像頭也會拍照，湖南的北斗系統和交通部的平臺聯網，能查看車輛動