中小貨主企業(yè)的物流服務(wù)升級探索之路

中小企業(yè)的界定：月物流費用20萬以下（國內(nèi)陸路運輸），非純電商或品牌商代工廠，線上線下銷售渠道都有。
先看一下這些中小貨主企業(yè)現(xiàn)在經(jīng)營的特點：
1. 自有企業(yè)品牌影響力不強，商品價格沒有品牌溢價的收益，更多靠性價比、薄利多銷來盈利；
2. 商品銷售渠道多樣性，線上淘寶、1688、慧聰網(wǎng)；線下批發(fā)商、夫妻老婆店、代加工給品牌公司等；
3. 銷售訂單結(jié)構(gòu)，線上訂單隨機性為主，線下有一批老顧客，給品牌代加工訂單計劃性為主；
4. 公司內(nèi)部物流部一般都是兼職部門，很少有獨立的專職部門；
5. 銷售區(qū)域線下一般是在300~500公里經(jīng)濟圈內(nèi)，線上淘寶2c訂單需要看快遞公司的一口價城市范圍，2b訂單的物流價格加商品價格競爭力在300~500公里經(jīng)濟圈內(nèi)；
6. 這兩個城市內(nèi)的代收貨款競爭力大的行業(yè)會考慮作為增值服務(wù)，一般行業(yè)都是不再做代收貨款；
這些中小企業(yè)的經(jīng)營特點帶來的物流特點：
1. 物流價格時效跟他們的銷售半徑成反比，銷售半徑現(xiàn)在主要控制在300~500公里內(nèi)（越遠量約小）；
2. b2b非計劃性貨運訂單跟計劃性貨運訂單聯(lián)合捆綁采購物流服務(wù)；
3. 非計劃性貨運訂單獨立找物流公司也存在一些情況；
4. 物流需求種類較