CDL物流運(yùn)作類型

從國外cdl物流成功實(shí)踐和運(yùn)作來看，零售商根據(jù)自身?xiàng)l件和能力以及所處的外部環(huán)境開展了較為靈活的cdl物流運(yùn)作。一般而言，cdl物流運(yùn)作有以下幾種類型。　
(1)機(jī)會(huì)型cdl物流(opportunistic　cross—docking　logistics)，即把用已經(jīng)收到的產(chǎn)品滿足當(dāng)前的需求訂單，即使這些產(chǎn)品處在存儲(chǔ)狀態(tài)或者準(zhǔn)備發(fā)送來滿足后面的訂單。大多數(shù)制造商和分銷商正在采用這種形式。機(jī)會(huì)型cdl物流的特點(diǎn)是充分把握現(xiàn)有的可能機(jī)會(huì)，加速產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)。　
(2)配送型cdl物流(distribution　cross—docking　logistics)，即對(duì)收到的整車貨物(集裝箱)和由多個(gè)集裝箱拼成的整車貨物進(jìn)行發(fā)送。配送型cdl物流的特點(diǎn)是追求規(guī)模效益。　
(3)終點(diǎn)站型cdl物流(terminal　cross—docking　logistics)，即根據(jù)即將離開的運(yùn)貨卡車對(duì)訂單進(jìn)行分類和合并。這種類型的cdl物流要求從兩個(gè)或多個(gè)制造商或分銷商收到的訂單能夠同時(shí)發(fā)送到另外一個(gè)地點(diǎn)。終點(diǎn)站型cdl物流的特點(diǎn)是對(duì)到貨的時(shí)間和欲發(fā)送的指定地點(diǎn)有嚴(yán)格要求。