跨境物流——泰國電商物流發展與分析

泰國位于東南亞中心區域，與緬甸、柬埔寨、老撾、馬來西亞等接壤。泰國約95%人口信奉佛教，官方語言為泰語和英語，是東南亞第二大經濟體，僅次于印尼。東南亞電商物流業整體物流效率偏低，貨到付款方式占比高、物流基礎設施建設整體較為落后、地形劣勢等都是影響物流效率的因素。考慮到東南亞電商市場仍處于高成長期，資金實力強、自動化水平高、物流效率高的物流企業布局東南亞地區本土物流市場，構建低成本高效率的競爭優勢，分享行業紅利。
泰國社交媒體滲透率達74%、社交媒體滲透率高于印尼、越南，網絡環境便于電商發展。受益于營商環境及物流基礎設施，泰國電商市場實現快速增長。相比于東南亞其它國家，泰國人群在社交媒體上更為活躍，一些小型電商賣家可便捷利用社交平臺獲取流量進行電商交易。泰國電商市場各銷售渠道中，社交電商更受偏好，占比達40%，電子零售商（單一品類的垂直電商）占比25%，綜合型電商平臺如shopee、lazada占比35%。
泰國綜合型電商平臺中，lazada和shopee占據主導地位，2020年各季度月訪問量保持在3000萬以上。泰國lazada上以電子和媒體產品為暢銷，時尚和美妝是近年來增長最快的領域之一。
由于地處陸地中心的天然優勢，泰國與東盟其它國家聯通的公路網絡更加發達，有9條亞洲公路網，23條東盟公路網，連接鄰國的高速公路數量達13條，數量為東盟成員國中最多。此外，泰國東南臨泰國灣（太平洋）、西南瀕安達曼海（印度洋），水路網絡也較為發達。
公路、水路運輸是泰國目前主要的運輸方式，2016年-2019年間泰國公路網長度增長54%，達70萬公路。
和東南亞其它國家相比，泰國物流體系更加成熟，物流基礎設施不斷完善促進物流效率提升。2015年-2019年物流成本占gdp比重保持在14%以下，成本占比印尼、越南低6-8pct左右。在泰國的“第12個國家經濟和社會發展計劃”中，政府決定大力投資基礎物流運輸設施，旨在將物流成本在gdp的占比從目前的14%將至2021年的12％（發達經濟體對于這一比例的定義為10%-14%，越低越好）。
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