海外倉解決了傳統物流的痛點，根本還在于提高服務水平！！

海外倉是解決傳統跨境電商物流痛點的好方法，跨境電商企業可以在境外建設或租賃海外倉倉庫。企業可以按照一般的貿易方式將產品出口到海外倉庫，然后在接到訂單后將貨物發送給消費者。
回首過去，傳統跨境物流服務的存在以下的問題:
清關緩慢
跨境物流和國內物流最大的區別就是需要經過兩個海關檢查站:出口國海關和目的地國海關。在跨境電商出口中，物流的關鍵在于目的地國的海關，這往往會導致海關檢查。
配送緩慢
國際包裹一般投遞時間在40天到90天之間，使用專用物流稍微快一點，但也需要16天到35天左右才能到達。發往歐美的貨少則幾件，一般需要7-12天才能發貨。長達一周、兩周甚至幾個月的發貨時間，嚴重制約了跨境電商的進一步發展。
易丟包
無論是郵政包裹還是專用物流，都有一定的丟包率。這些不僅給顧客帶來了不好的購物體驗，也讓賣家不得不承擔運費的損失、商品的損失和顧客的損失。
難以追蹤
許多包裹出境后往往無法追蹤。物流發達、語言便利的英美澳等國家略勝一籌。一些語言比較少的國家和物流行業極其不發達的國家，即使拿到了單號，也未必能查詢到包裹的投遞信息。很難跨境追蹤包裹。
難退換
在任何正常的商業貿易中，都不可避免地存在著退貨和換貨的問題。然而，無論是郵政包裹、商業快遞還是專線物流，都很難支持賣家提供退貨服務，主要是因為跨境物流時間長、逆向物流成本高、海關檢查和繳納關稅等。
易破損
在跨境物流的郵政系統中，從提取包裹到最終將貨物交付給客戶，往往需要四五次甚至更多的轉運，包裹很容易損壞。
海外倉剛好可以解決這些問題，提升購物體驗，降低物流成本。
海外倉直接本地發貨，大大縮短了發貨時間；
利用本地物流，一般可以在線查看貨物的發貨狀態，從而實現包裹的全程跟蹤；
海外倉 頭程采用傳統的外貿物流方式，按照正常的通關流程進行進口，大大降低了通關的壁壘；
本地發貨配送減少了轉運過程，從而大大降低了損壞和包丟失率；
海外倉庫存有各種商品，退貨換貨很方便。所有這些因素都會給買家帶來良好的購物體驗。海外倉這么好，就是十全十美嗎？任何一樣事物都不能過份美化、神化，同樣的，海外倉也有它的痛點。
隨著海外倉/的興起，海外倉/的規模、標準和分布也不均衡。存在一些問題，如庫存預測不準確，可能導致商品滯銷；如果貨物跟蹤信息有出入，會導致丟包；另外，海外倉服務商做本地服務和團隊管理也是一個很大的問題，也會影響賣家的服務需求。
海外倉種類多、尺寸大，不能靠數量取勝，要靠質量取勝，質量保證的出發點是企業的實際需求。如果只建一個倉庫而不科學管理，實際上國內庫存轉移到海外，沒有意義，需要科學管理。
目前海外倉的形式主要有自建海外倉、第三方海外倉和亞馬遜fba，各有優勢。選哪個要看你自己的情況。