運輸業(yè)投資存在的問題

運輸業(yè)投資存在的問題及改善措施　
我國運輸業(yè)投資湘對于國民經(jīng)濟的總投資來說,比重偏低。但是我們應(yīng)當看到,運輸是國家的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),運輸設(shè)施是國家的基礎(chǔ)、公共設(shè)施,其投資需花費巨額資金,國家因財力有限,在短期內(nèi)想完全改變運輸業(yè)發(fā)展滯后的問題還是困難較大。“要想富,先修路”已成為人們的共識,只要投資政策贈,調(diào)動國家。地方政府和社會各界力量,運輸業(yè)發(fā)展滯后的問題會逐步得到解決的。
為了使運輸業(yè)逐步適應(yīng)國民經(jīng)濟發(fā)展和人民生活的需要,可采取以下改善措施:'(1)提高運輸業(yè)投資在國民經(jīng)濟總投資中的比例,逐步解決其比例偏低問題。　
(2)改革投資管理體制。實行分級投資\分級建設(shè)、分級管理的投資體制。對運輸建設(shè)項目,應(yīng)視其在國民經(jīng)濟中的地位和作用、服務(wù)范圍,以及社會所能得到的經(jīng)濟效益,由國家和地方分級建設(shè)、分級管理。對運輸建設(shè)項目的貸款應(yīng)實行低利率或貼息的扶持、優(yōu)惠政策。　
(3)多渠道籌集資金。運輸建設(shè)項目的資金主要應(yīng)由國家和地方政府從財政中支出。應(yīng)調(diào)動社會力量,采取優(yōu)惠政策,根據(jù)誰受益、誰負擔的原則,籌集資金。建立運輸建設(shè)專用基金。例如機車、車輛、船舶、飛機的基本折舊提成均可作為運輸建設(shè)項目的專用基金。進一步放寬政策,積極吸引外資,利用外資。總之要進一步拓寬籌資渠道,多方面增加資金來源。　
(4)大力提高運輸建設(shè)投資的經(jīng)濟效益。　
(5)建立符合我國國情、適應(yīng)社會經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平需要的,技術(shù)先進、結(jié)構(gòu)合理、③仰率高的全國綜合運輸體系。制定各種運輸方式合理分工的技術(shù)政策和經(jīng)濟政策。