物流運(yùn)輸費(fèi)是怎樣計(jì)算的?
時(shí)間：2024-01-08
點(diǎn)擊：220次
隨著物流業(yè)的迅速發(fā)展，現(xiàn)在跑物流運(yùn)輸?shù)男』锇槭窃絹碓蕉啵梢灿幸恍﹦側(cè)胄械男』锇閷τ谶\(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算并不怎么清楚，今天小編就跟大家分享下物流運(yùn)輸費(fèi)計(jì)算的那些事。
目前一般物流公司運(yùn)費(fèi)=提貨費(fèi)+包裝費(fèi)+干線運(yùn)輸費(fèi)+送貨費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)+其他費(fèi)用，以下是幾項(xiàng)費(fèi)用的詳細(xì)介紹：
1、提貨費(fèi)
就是物流公司去你發(fā)貨人那里去提貨，一般大宗貨物或者固定的客戶他們是免受提貨費(fèi)的，如果是臨時(shí)發(fā)送則會(huì)按照他們網(wǎng)點(diǎn)到貨主那邊的距離增加提貨費(fèi)。
2、包裝費(fèi)
一般情況下，物流包裝不同費(fèi)用也不同，一般來說紙箱、編織袋可以自己打包裝，可以節(jié)省一些包裝費(fèi)。木架、木箱如果不能找到專業(yè)人士進(jìn)行包裝的話最好交給物流公司進(jìn)行包裝，費(fèi)用比較高，但相對市場上來說并不算貴，而且比較結(jié)實(shí)，對貨物能起到較好的保護(hù)作用。建議家電、家具和其他易損類物品最好打木架。一些貴重、易碎的物品發(fā)物流的話，最好別在意包裝的費(fèi)用，一切以貨物安全為第一位。
3、干線運(yùn)輸費(fèi)，或者叫做主運(yùn)費(fèi)。
就是從始發(fā)城市到目的城市網(wǎng)點(diǎn)的費(fèi)用，到達(dá)不同的城市有不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)費(fèi)用一般是按照以下幾種方式計(jì)算：
(1)按照重量計(jì)費(fèi)。這種方法就是按照寄送貨物的毛重，來計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用，前提是貨物的體積在規(guī)定范圍內(nèi)。
(2)按照體積計(jì)費(fèi)。這種方法就是按照寄送貨物的體積，計(jì)算運(yùn)送貨物的費(fèi)用，這個(gè)也會(huì)要求，貨物的質(zhì)量在規(guī)定范圍內(nèi)。
(3)按照選擇計(jì)費(fèi)。對于貨物的重量和體積都難以辨別的，從以上兩種方法中選擇一種合適的計(jì)價(jià)方式。
(4)綜合質(zhì)量和體積計(jì)費(fèi)。分別按照貨物的毛重和體積計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用，選擇其中運(yùn)費(fèi)最高的。
(5)按照件數(shù)計(jì)費(fèi)。按照貨物的實(shí)際件數(shù)計(jì)算運(yùn)費(fèi)，這種計(jì)費(fèi)方式一般適用于比較貴重的物品。
(6)按照議定計(jì)費(fèi)。這個(gè)就是按照托運(yùn)人和承運(yùn)人事先約定的價(jià)格來計(jì)算運(yùn)費(fèi)，諸如運(yùn)送大型機(jī)器等。
4、送貨費(fèi)
到達(dá)目的城市的網(wǎng)點(diǎn)之后，一般他們有個(gè)固定的配送范圍，如果正好你的收貨地點(diǎn)在這個(gè)范圍之內(nèi)，是可以免受或象征性的收取一些費(fèi)用的。如果超出這個(gè)范圍，那么物流公司會(huì)收取一定的配送費(fèi)用的。一般在20km之內(nèi)的會(huì)保持在100元以下。
5、保險(xiǎn)費(fèi)
一般保險(xiǎn)公司面對物流公司對公的報(bào)價(jià)是千分之三，但在實(shí)際運(yùn)作過程中，大多數(shù)的物流公司能夠爭取到千分之一以下的費(fèi)率。這個(gè)主要看你公司一年的投保額度，按照原先的經(jīng)驗(yàn)，如果一年的投保額度超過1個(gè)億，基本能夠拿到千分之0.6的費(fèi)率。而貨運(yùn)公司面向客戶，一般也是報(bào)價(jià)為千分之三，其實(shí)在這其中物流公司可以從中賺取較大的差價(jià)，而賺取的是純利潤。面對一些比較精明的客戶，物流公司一般會(huì)采取千分之一左右的費(fèi)率，不會(huì)高的離譜但肯定自身有利潤的。
6、其他費(fèi)用：綜合信息服務(wù)費(fèi)、燃油附加費(fèi)等等。
目前一般物流公司運(yùn)費(fèi)=提貨費(fèi)+包裝費(fèi)+干線運(yùn)輸費(fèi)+送貨費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)+其他費(fèi)用，以下是幾項(xiàng)費(fèi)用的詳細(xì)介紹：
1、提貨費(fèi)
就是物流公司去你發(fā)貨人那里去提貨，一般大宗貨物或者固定的客戶他們是免受提貨費(fèi)的，如果是臨時(shí)發(fā)送則會(huì)按照他們網(wǎng)點(diǎn)到貨主那邊的距離增加提貨費(fèi)。
2、包裝費(fèi)
一般情況下，物流包裝不同費(fèi)用也不同，一般來說紙箱、編織袋可以自己打包裝，可以節(jié)省一些包裝費(fèi)。木架、木箱如果不能找到專業(yè)人士進(jìn)行包裝的話最好交給物流公司進(jìn)行包裝，費(fèi)用比較高，但相對市場上來說并不算貴，而且比較結(jié)實(shí)，對貨物能起到較好的保護(hù)作用。建議家電、家具和其他易損類物品最好打木架。一些貴重、易碎的物品發(fā)物流的話，最好別在意包裝的費(fèi)用，一切以貨物安全為第一位。
3、干線運(yùn)輸費(fèi)，或者叫做主運(yùn)費(fèi)。
就是從始發(fā)城市到目的城市網(wǎng)點(diǎn)的費(fèi)用，到達(dá)不同的城市有不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)費(fèi)用一般是按照以下幾種方式計(jì)算：
(1)按照重量計(jì)費(fèi)。這種方法就是按照寄送貨物的毛重，來計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用，前提是貨物的體積在規(guī)定范圍內(nèi)。
(2)按照體積計(jì)費(fèi)。這種方法就是按照寄送貨物的體積，計(jì)算運(yùn)送貨物的費(fèi)用，這個(gè)也會(huì)要求，貨物的質(zhì)量在規(guī)定范圍內(nèi)。
(3)按照選擇計(jì)費(fèi)。對于貨物的重量和體積都難以辨別的，從以上兩種方法中選擇一種合適的計(jì)價(jià)方式。
(4)綜合質(zhì)量和體積計(jì)費(fèi)。分別按照貨物的毛重和體積計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用，選擇其中運(yùn)費(fèi)最高的。
(5)按照件數(shù)計(jì)費(fèi)。按照貨物的實(shí)際件數(shù)計(jì)算運(yùn)費(fèi)，這種計(jì)費(fèi)方式一般適用于比較貴重的物品。
(6)按照議定計(jì)費(fèi)。這個(gè)就是按照托運(yùn)人和承運(yùn)人事先約定的價(jià)格來計(jì)算運(yùn)費(fèi)，諸如運(yùn)送大型機(jī)器等。
4、送貨費(fèi)
到達(dá)目的城市的網(wǎng)點(diǎn)之后，一般他們有個(gè)固定的配送范圍，如果正好你的收貨地點(diǎn)在這個(gè)范圍之內(nèi)，是可以免受或象征性的收取一些費(fèi)用的。如果超出這個(gè)范圍，那么物流公司會(huì)收取一定的配送費(fèi)用的。一般在20km之內(nèi)的會(huì)保持在100元以下。
5、保險(xiǎn)費(fèi)
一般保險(xiǎn)公司面對物流公司對公的報(bào)價(jià)是千分之三，但在實(shí)際運(yùn)作過程中，大多數(shù)的物流公司能夠爭取到千分之一以下的費(fèi)率。這個(gè)主要看你公司一年的投保額度，按照原先的經(jīng)驗(yàn)，如果一年的投保額度超過1個(gè)億，基本能夠拿到千分之0.6的費(fèi)率。而貨運(yùn)公司面向客戶，一般也是報(bào)價(jià)為千分之三，其實(shí)在這其中物流公司可以從中賺取較大的差價(jià)，而賺取的是純利潤。面對一些比較精明的客戶，物流公司一般會(huì)采取千分之一左右的費(fèi)率，不會(huì)高的離譜但肯定自身有利潤的。
6、其他費(fèi)用：綜合信息服務(wù)費(fèi)、燃油附加費(fèi)等等。