8月27日，嘉里物流聯網有限公司公布其截至2021年6月30日止六個月的中期業績。
01
財務摘要
財報顯示，嘉里物流聯網有限公司上半年，收入按年增加68%至367.09億港元(2020年上半年：218.85億港元);核心經營溢利增加70%至25.36億港元(2020年上半年：14.89億港元);核心純利按年大升81%至15.30億港元(2020年上半年：8.45億港元);2021年上半年的股東應占溢利為33.80億港元(2020年上半年：10.73億港元)。
其中，綜合物流業務的分部溢利錄得12.92億港元(2020年上半年：11.39億港元)，而國際貨代業務的分部溢利錄得14.37億港元(2020年上半年：3.79億港元)，分別增長13%及279%。
財報顯示，嘉里物流聯網有限公司中期股息每股21.1港仙，將于2021年9月28日(星期二)派付。 嘉里物流集團總裁馬榮楷表示：“新型冠狀病毒疫情進入新階段，delta變種病毒肆虐全球，嚴重影響全球及國內的供應鏈，并干擾不同層面的商業運作。各種干擾和停擺，以及各國政府為應對疫情而實施的不同措施與限制，促使物流業趨向提供量身訂制服務。嘉里物流聯網集團憑借提供高度量身訂制方案的核心競爭力，得以捕捉新環境下所帶來的機遇，在2021年上半年收入和核心純利增長均創下新高。”
02
綜合物流
財報顯示，嘉里物流聯網有限公司綜合物流業務的分部溢利錄得13%增長，主要有賴中國內地制造業蓬勃發展。 在中國香港地區，貨倉業務因使用率上升而錄得18%增長。隨著香港疫情在2021年第二季起大致上維持受控，物流業務錄得9%升幅。
在中國內地，綜合物流業務在2021年上半年持續復蘇，分部溢利按年增長82%，有賴加快恢復生產、本地消費回升及網上購物銷情暢旺所帶動。
在中國臺灣地區，綜合物流業務分部溢利維持穩定，錄得5%增長。
在亞洲，隨著疫情持續蔓延，封城、限制及隔離措施延長，亞洲綜合物流業務的分部溢利下跌12%。
03
國際貨代
嘉里物流聯網有限公司公告顯示，其國際貨代業務在2021年上半年錄得279%的分部溢利增長，主要由于消費模式轉變，以及中國內地至全球各地的出口占比甚高。
嘉里物流聯網有限公司稱，國際貨代業務正面對著瞬息萬變的市場，集團按月調整策略，視乎疫情發展，以及無法預料的事件而定。
空運業在客機提供的可載貨量短缺的情況下繼續運作，迫使市場依賴占整體可載貨量有限的貨機，以致航空運力及價格大幅波動。
海運市場方面，目的地港口堵塞嚴重拖延貨船周轉時間，使亞洲貨柜設備短缺情況惡化。目前，仍有大量原以美洲和歐洲為目的地的貨船取消或延誤，導致貨物囤積于中國內地。
04
關于聯手順豐
眾所周知，今年2月，順豐控股發布公告宣布，擬通過全資子公司向嘉里物流聯網有限公司合資格股東及購股權持有人發出部分要約和購股權要約，總對價約為港幣17,555,022,352元。順豐控股與嘉里物流聯網有限公司通過共享豐富優質的客戶資源及交叉銷售，可以實現雙方業務的更優發展。交易完成后，雙方還會積極探索科技、運力資源、倉儲資源、清關能力等方面的協同效應，充分發揮各自優勢，進一步為股東創造價值。
對于此次交易，嘉里物流聯網有限公司也在年中業績中做了披露。嘉里物流聯網有限公司稱，在順豐控股對集團的投資完成后，集團的溢利將因應向嘉里控股有限公司出售中國香港地區貨倉及中國臺灣地區業務而作出重大調整。此次合作將結合順豐控股及集團遍布多個行業的核心能力，共同建立以亞洲為基地的領先環球物流平臺，以滿足日新月異的市場需求。
嘉里物流集團總裁馬榮楷總結：“疫情完結遙遙無期，嘉里物流聯網集團將繼續通過在各大主要樞紐提供量身訂制的完善物流方案，協助客戶應對各種供應鏈上的挑戰。我們亦已準備就緒，抓緊發展蓬勃的電子商貿帶來的商機。同時，我們在人道物流工作上的持續努力，將提升集團在協助危難救援方面的服務能力。展望將來，集團將繼續加強其產品組合，以應對效率極低及變化無常的環球供應狀況。”
資料顯示，嘉里物流聯網有限公司及其子公司是以亞洲為基地，擁有高度多元化業務及強大亞洲網絡覆蓋的國際第三方物流服務供應商，業務涵蓋一系列供應鏈解決方案，包括綜合物流、國際貨代(海陸空、鐵路及多式聯運)、工程項目物流、跨境電子商貿，以及最后一里派送和基建投資等。其辦事處遍布全球60個國家及地區，于全球一半新興市場設立據點，多元基建設施、廣泛國際樞紐覆蓋和本地專業知識遍及中國、印度、東南亞、獨聯體、歐洲、中東、拉美及其他地區。
本文來源于物流指聞，不代表本站觀點，如有侵權可聯系刪除，文章所用圖片來源于網絡，文章圖片如有侵權可聯系刪除。