新加坡港10年內(nèi)燃油供應(yīng)商減少30家 去年年底只有50家
時(shí)間：2024-01-09
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近日，據(jù)外媒報(bào)道，新加坡港燃油供應(yīng)商與2010年相比，減少了30家。
2010年，新加坡港燃油供應(yīng)商有80家，但到了2018年底，只有50家了。
這一變化正是來自于燃油供應(yīng)行業(yè)發(fā)生的巨變，尤其是在2020年限硫令到來之際，變化更是在加速。
限硫令預(yù)計(jì)將導(dǎo)致不少小型油商關(guān)閉，因?yàn)橘徺I昂貴的低硫油對信貸提出了更高的要求。
此外，新加坡港在2017年引入更為嚴(yán)格的規(guī)范，讓這個(gè)本就利潤單薄的行業(yè)，難以通過在稱重方面進(jìn)行作弊來賺錢。這也可能導(dǎo)致一些公司承受壓力而退出這一市場。
本文來源于網(wǎng)絡(luò)，并不代表本站觀點(diǎn)，如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除。
2010年，新加坡港燃油供應(yīng)商有80家，但到了2018年底，只有50家了。
這一變化正是來自于燃油供應(yīng)行業(yè)發(fā)生的巨變，尤其是在2020年限硫令到來之際，變化更是在加速。
限硫令預(yù)計(jì)將導(dǎo)致不少小型油商關(guān)閉，因?yàn)橘徺I昂貴的低硫油對信貸提出了更高的要求。
此外，新加坡港在2017年引入更為嚴(yán)格的規(guī)范，讓這個(gè)本就利潤單薄的行業(yè)，難以通過在稱重方面進(jìn)行作弊來賺錢。這也可能導(dǎo)致一些公司承受壓力而退出這一市場。
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