當(dāng)前第三方物流服務(wù)存在的問(wèn)題
    1、物流企業(yè)規(guī)模偏小，提供的服務(wù)不完備
“第五次中國(guó)物流市場(chǎng)供需狀況調(diào)查報(bào)告”顯示，企業(yè)規(guī)模在500人以上的企業(yè)僅占11%左右，而100人以下的企業(yè)占31%，仍以中小物流企業(yè)為主。這表明，現(xiàn)有的物流市場(chǎng)服務(wù)還不能滿足物流運(yùn)作需求。
     2、第三方物流的發(fā)展沒(méi)有脫離傳統(tǒng)物流基礎(chǔ)
在第三方物流還處在傳統(tǒng)物流階段，因而對(duì)傳統(tǒng)的改造極為重要。傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)化為符合現(xiàn)代物流要求的第三方物流存在著障礙：一是觀念障礙。對(duì)物流理論、增值服務(wù)不甚了解或了解甚少，滿足于提供分割的功能服務(wù)；二是物流信息服務(wù)障礙。在傳統(tǒng)物流企業(yè)中 使用信息管理系統(tǒng)的為數(shù)不多，許多企業(yè)內(nèi)部的信息處理還是手工操作，無(wú)法提供物流信息增值服務(wù)；三是專業(yè)化人員和設(shè)備障礙。具有專門物流知識(shí)、經(jīng)營(yíng)管理及營(yíng)銷管理的人才嚴(yán)重缺乏，物流設(shè)施不符合服務(wù)要求。
    3、第三方物流對(duì)第一、第二方物流的競(jìng)爭(zhēng)還不具備完全的優(yōu)勢(shì)
在實(shí)際運(yùn)作中，對(duì)于選擇第一、第二方物流還是第三方物流取決于企業(yè)的決策標(biāo)準(zhǔn)和自身的物流能力。第一，從競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的角度看，最重要的決策標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)渠道的控制力要求。對(duì)于一些知名品牌，如國(guó)外知名的耐克、沃爾瑪、戴爾和麥當(dāng)勞以及中國(guó)的海爾、美的等企業(yè)，具有極強(qiáng)的渠道控制能力，企業(yè)內(nèi)部物流管理體系先進(jìn)，物流整合能力較強(qiáng)，物流能力已成為核心競(jìng)爭(zhēng)力的一部分，往往傾向于選擇自營(yíng)物流。第二，從企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)術(shù)的角度來(lái)考慮，最重要的決策變量有兩個(gè)：一是看能否提高企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率，而是看能否降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。因而選擇第三方物流的前提是看它能否達(dá)到企業(yè)要求的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。第三，看物流在企業(yè)供應(yīng)鏈中的位置及產(chǎn)品自身的物流特點(diǎn)。一般來(lái)說(shuō)，主機(jī)廠或最終產(chǎn)品制造商對(duì)渠道或供應(yīng)鏈過(guò)程的控制力比較強(qiáng)，往往傾向于選擇自營(yíng)物流。而大宗工業(yè)品原料的回運(yùn)或鮮活產(chǎn)品的分銷，全球市場(chǎng)的分銷宜采用第三方物流。