最大優惠62%！4月1日起四川實行高速公路差異化收費
時間：2024-02-04
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1范圍包括四川省市國企全資或控股的53個高速公路路段，共計5215公里。
2重點對普通貨車實施“遞遠遞減”差異化收費
3說明集裝箱通行費優惠政策與“遞遠遞減”優惠政策不能疊加享受
從2019年4月1日零時起(2019年4月1日0時至2020年3月31日24時，為期一年)，四川將對正常裝載合法運輸的計重收費貨車實施高速公路差異化收費，通過直接“優惠”的方式，降低車輛通行費支出。本次分路段、分車型、區別支付方式、區別行車里程的組合式差異化收費政策疊加，最大優惠幅度多軸普通貨車可達20%左右、集裝箱車可達62%。
據悉，此次四川實施差異化收費的范圍，包括四川省市國企全資或控股的53個高速公路路段，共計5215公里，占四川省高速公路通車里程的73.5%，占高速公路收費里程的80.2%，涵蓋了全省高速公路主要通道、重要生產基地和物流節點，也涵蓋了高原藏區、大小涼山彝區、秦巴山區和烏蒙山區。
對普通貨車實施“遞遠遞減”差異化收費是本次優惠的一個重點。具體來看，正常裝載合法運輸的2軸、3軸計重收費普通貨車在全省高速公路網內單次連續行駛100公里至200公里的，對其中53個路段通行費總額優惠5%；單次連續行駛200公里以上的，優惠10%。
同時，正常裝載合法運輸的4軸(含4軸)以上計重收費普通貨車在全省高速公路網內單次連續行駛100公里以內的，對其中53個路段通行費總額優惠5%；單次連續行駛100公里至200公里的，優惠10%；單次連續行駛200公里以上的，優惠15%。此外，四川將繼續在全省高速路網實施集裝箱通行費和貨車etc卡交費優惠。正常裝載合法運輸的國際標準集裝箱車輛，通行費總額優惠30%；進出瀘州和宜賓水運港口的國際標準集裝箱運輸車輛，優惠60%。持四川etc卡交費的正常裝載合法運輸計重收費貨車，優惠5%。
需要注意的是，集裝箱通行費優惠政策與“遞遠遞減”優惠政策不能疊加享受。但etc卡交費優惠政策可以與“遞遠遞減”或集裝箱通行費優惠政策疊加享受。同時，按車型分類收費的消防車、油田鉆探車等專項作業車及特種車不享受差異化收費政策。四川省交通運輸廳相關負責人表示，實行差異化收費，除實實在在降低物流成本外，還可引導貨運車主選擇適當的運輸方式和運輸路徑，提升路網整體運行效率。
四川將調動多方積極性，鼓勵其他高速公路bot項目公司積極自愿參與，降低通行費率。記者李智綜合新華社政策問答貨車師傅請注意高速路差異化收費你想知道的都在這為什么要實行高速公路差異化收費？為何全省只有53個路段進行差異化收費？……針對公眾關心的問題，記者采訪了省交通運輸廳相關負責人。
為什么要實行高速公路差異化收費？實施差異化收費，旨在鼓勵貨運企業調整改善車型結構，支持多軸大型車輛發展，推動降低物流成本。本次分路段、分車型、區別支付方式、區別行車里程的組合式差異化收費政策，優惠范圍廣、幅度大。多項政策疊加，最大優惠幅度多軸普通貨車可達20%左右、集裝箱車可達62%，可有效降低物流運輸成本，提高路網效率。為何對不同類型的貨車實行不同的差異化收費？通過政策引導、政府主導，推動運輸結構優化。
一方面，針對集裝箱以及多軸重型貨車，結合運輸路徑和運輸距離實行差異化收費，通過降費的經濟手段，引導企業提高運輸組織水平，實現轉型發展。同時，鼓勵加強鐵公水航多種運輸方式的統籌銜接，積極推進公轉鐵、公轉水，提高綜合交通運輸效率。
另一方面，實行差異化收費，通過調劑區域內路段交通流，引導貨運車主選擇適當的運輸方式和運輸路徑，可促進高速公路和普通公路有機銜接，提升路網整體運行效率。將加強宣傳引導，提倡短距離、小批量、低附加值的物資運輸優先選擇互聯互通、轉換快速的普通非收費公路，釋放高速公路通道資源，實現貨暢其流。差異化收費針對所有貨車嗎？我省高速公路差異化收費政策適用對象僅為：通行我省高速公路網、滿足差異化收費限定條件且正常裝載合法運輸的計重收費貨運車輛。
按車型分類收費的消防車、油田鉆探車等專項作業車及特種車不享受差異化收費政策。解讀差異化收費政策，有什么需要特別提醒的？高速公路差異化收費政策是分路段、分軸型、區別支付方式、區別行車里程的組合式差異化收費政策，正常裝載合法運輸且實行計重收費的貨運車輛需同時滿足路段要求、行車里程要求、軸型要求、支付方式要求，才能最大程度享受差異化收費政策。
如享受“遞遠遞減”差異化收費政策需滿足3個條件：一是符合正常裝載合法運輸計重收費貨車軸型要求；二是在我省高速公路網內單次連續行駛里程達到限定要求；三是行駛里程全部或部分為省市國企所屬的53個高速公路路段，且只有這53個高速公路路段實行差異化收費，并不是全省路網所有路段都執行差異化收費。另外，“遞遠遞減”差異化收費與國際標準集裝箱通行費差異化收費政策不能疊加享受。
持四川省貨車etc卡交費優惠政策可以與“遞遠遞減”差異化收費或國際標準集裝箱通行費差異化收費政策疊加享受。
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2重點對普通貨車實施“遞遠遞減”差異化收費
3說明集裝箱通行費優惠政策與“遞遠遞減”優惠政策不能疊加享受
從2019年4月1日零時起(2019年4月1日0時至2020年3月31日24時，為期一年)，四川將對正常裝載合法運輸的計重收費貨車實施高速公路差異化收費，通過直接“優惠”的方式，降低車輛通行費支出。本次分路段、分車型、區別支付方式、區別行車里程的組合式差異化收費政策疊加，最大優惠幅度多軸普通貨車可達20%左右、集裝箱車可達62%。
據悉，此次四川實施差異化收費的范圍，包括四川省市國企全資或控股的53個高速公路路段，共計5215公里，占四川省高速公路通車里程的73.5%，占高速公路收費里程的80.2%，涵蓋了全省高速公路主要通道、重要生產基地和物流節點，也涵蓋了高原藏區、大小涼山彝區、秦巴山區和烏蒙山區。
對普通貨車實施“遞遠遞減”差異化收費是本次優惠的一個重點。具體來看，正常裝載合法運輸的2軸、3軸計重收費普通貨車在全省高速公路網內單次連續行駛100公里至200公里的，對其中53個路段通行費總額優惠5%；單次連續行駛200公里以上的，優惠10%。
同時，正常裝載合法運輸的4軸(含4軸)以上計重收費普通貨車在全省高速公路網內單次連續行駛100公里以內的，對其中53個路段通行費總額優惠5%；單次連續行駛100公里至200公里的，優惠10%；單次連續行駛200公里以上的，優惠15%。此外，四川將繼續在全省高速路網實施集裝箱通行費和貨車etc卡交費優惠。正常裝載合法運輸的國際標準集裝箱車輛，通行費總額優惠30%；進出瀘州和宜賓水運港口的國際標準集裝箱運輸車輛，優惠60%。持四川etc卡交費的正常裝載合法運輸計重收費貨車，優惠5%。
需要注意的是，集裝箱通行費優惠政策與“遞遠遞減”優惠政策不能疊加享受。但etc卡交費優惠政策可以與“遞遠遞減”或集裝箱通行費優惠政策疊加享受。同時，按車型分類收費的消防車、油田鉆探車等專項作業車及特種車不享受差異化收費政策。四川省交通運輸廳相關負責人表示，實行差異化收費，除實實在在降低物流成本外，還可引導貨運車主選擇適當的運輸方式和運輸路徑，提升路網整體運行效率。
四川將調動多方積極性，鼓勵其他高速公路bot項目公司積極自愿參與，降低通行費率。記者李智綜合新華社政策問答貨車師傅請注意高速路差異化收費你想知道的都在這為什么要實行高速公路差異化收費？為何全省只有53個路段進行差異化收費？……針對公眾關心的問題，記者采訪了省交通運輸廳相關負責人。
為什么要實行高速公路差異化收費？實施差異化收費，旨在鼓勵貨運企業調整改善車型結構，支持多軸大型車輛發展，推動降低物流成本。本次分路段、分車型、區別支付方式、區別行車里程的組合式差異化收費政策，優惠范圍廣、幅度大。多項政策疊加，最大優惠幅度多軸普通貨車可達20%左右、集裝箱車可達62%，可有效降低物流運輸成本，提高路網效率。為何對不同類型的貨車實行不同的差異化收費？通過政策引導、政府主導，推動運輸結構優化。
一方面，針對集裝箱以及多軸重型貨車，結合運輸路徑和運輸距離實行差異化收費，通過降費的經濟手段，引導企業提高運輸組織水平，實現轉型發展。同時，鼓勵加強鐵公水航多種運輸方式的統籌銜接，積極推進公轉鐵、公轉水，提高綜合交通運輸效率。
另一方面，實行差異化收費，通過調劑區域內路段交通流，引導貨運車主選擇適當的運輸方式和運輸路徑，可促進高速公路和普通公路有機銜接，提升路網整體運行效率。將加強宣傳引導，提倡短距離、小批量、低附加值的物資運輸優先選擇互聯互通、轉換快速的普通非收費公路，釋放高速公路通道資源，實現貨暢其流。差異化收費針對所有貨車嗎？我省高速公路差異化收費政策適用對象僅為：通行我省高速公路網、滿足差異化收費限定條件且正常裝載合法運輸的計重收費貨運車輛。
按車型分類收費的消防車、油田鉆探車等專項作業車及特種車不享受差異化收費政策。解讀差異化收費政策，有什么需要特別提醒的？高速公路差異化收費政策是分路段、分軸型、區別支付方式、區別行車里程的組合式差異化收費政策，正常裝載合法運輸且實行計重收費的貨運車輛需同時滿足路段要求、行車里程要求、軸型要求、支付方式要求，才能最大程度享受差異化收費政策。
如享受“遞遠遞減”差異化收費政策需滿足3個條件：一是符合正常裝載合法運輸計重收費貨車軸型要求；二是在我省高速公路網內單次連續行駛里程達到限定要求；三是行駛里程全部或部分為省市國企所屬的53個高速公路路段，且只有這53個高速公路路段實行差異化收費，并不是全省路網所有路段都執行差異化收費。另外，“遞遠遞減”差異化收費與國際標準集裝箱通行費差異化收費政策不能疊加享受。
持四川省貨車etc卡交費優惠政策可以與“遞遠遞減”差異化收費或國際標準集裝箱通行費差異化收費政策疊加享受。
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