中華人民共和國鐵道部在《中長期鐵路網規劃》中提出在北京、上海、廣州、深圳、天津、哈爾濱、沈陽、青島、成都、重慶、西安、鄭州、武漢、大連、寧波、昆明、蘭州、烏魯木齊等18個城市興建鐵路集裝箱中心站。這18個正在建設的鐵路集裝箱中心站，未來就是要把它們打造成為與國外同等功能，專業的只提供集裝箱服務的樞紐中心。
鐵路集裝箱中心站是指具有先進的技術裝備和倉儲設施，是集裝箱鐵路集散地和班列到發地，具有整列編解、裝卸、日處理1000teu能力，具有物流配套服務和洗箱、修箱條件和進出口報關、報驗等口岸綜合功能。
是指具有先進的技術裝備和倉儲設施，是集裝箱鐵路集散地和班列到發地，具有整列編解、裝卸、日處理1000teu能力，具有物流配套服務和洗箱、修箱條件和進出口報關、報驗等口岸綜合功能。
成都鐵路集裝箱物流中心地處寶成、成渝、成昆、達成四條鐵路干線交會點，東距重慶中心站僅333公里，南距昆明中心站1100公里，北距西安中心站846公里，地理位置十分優越，將成為西南地區集裝箱物流中樞，也將占據我國集裝箱運輸網絡中的重要位置。它是鐵道部規劃的全部18個集裝箱中心站之一，占地2140畝，主要工程內容為城廂車站改擴建、大彎至城廂聯絡線工程、貨物運輸設施三大部分,工程總投資約為7.5857億元。該中心站建成后，預計總運量初期為840萬噸，近期1367萬噸，遠期樞紐總量為2626萬噸。