司機(jī)朋友經(jīng)常會(huì)遇到有車(chē)無(wú)貨拉的情況，基本上完全是靠老天爺賞飯吃。但是近年來(lái)，各種貨運(yùn)平臺(tái)的誕生解決了這個(gè)問(wèn)題。很多司機(jī)減少了拉客的時(shí)間，把更多的時(shí)間放在跑車(chē)上，而顧客也有了直接和司機(jī)聯(lián)系的橋梁，十分方便。
不可否認(rèn)，貨運(yùn)平臺(tái)的誕生顛覆了傳統(tǒng)物流運(yùn)輸，他們?yōu)樗緳C(jī)、貨主帶來(lái)了絕對(duì)的便利。貨運(yùn)幫滿(mǎn)是貨主最常用的貨運(yùn)平臺(tái)之一，今天小編就來(lái)給大家介紹介紹貨運(yùn)幫。
貨運(yùn)幫的功能
行業(yè)信息不對(duì)稱(chēng)、溝通效率低下，帶來(lái)貨車(chē)空載率高、物流效率低下的痛點(diǎn)困擾著物流行業(yè)。貨運(yùn)幫團(tuán)隊(duì)正是在這些痛點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)了機(jī)會(huì)，決心對(duì)行業(yè)進(jìn)行“互聯(lián)網(wǎng)+”改造，試圖借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，提高司機(jī)與貨主的對(duì)接效率，提升物流效率。現(xiàn)在，貨運(yùn)幫早已成為為卡車(chē)司機(jī)手機(jī)里的標(biāo)配軟件。
江蘇鹽城的許凌飛是一位擁有二十年多駕齡的的老司機(jī)，常州的一次找貨經(jīng)歷曾給他留下深刻印象。拉貨到常州后，老貨主催他立即回鹽城拉貨，這令他十分為難，不回去意味著得罪老貨主，回去意味著要空車(chē)，裝軟件沒(méi)多久的許凌飛決定在貨運(yùn)幫上試一把，“沒(méi)想到在貨運(yùn)幫上一查就查到貨了，高興得不得了”，老貨主那邊沒(méi)怠慢，還掙了錢(qián)。這次經(jīng)歷讓許凌飛學(xué)聰明了，“以后裝上貨我就開(kāi)始查(回來(lái)的)貨了。”此前，司機(jī)們都是在卸完貨后到附近的物流園找貨，運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)徹底改變了他們“空車(chē)再找貨”的慣性思維，去之前就可以把回程貨訂好，大大減少了空車(chē)等待的時(shí)間。
怎么使用貨運(yùn)幫
直接用手機(jī)在應(yīng)用商場(chǎng)中下載一個(gè)貨運(yùn)幫app，填寫(xiě)注冊(cè)信息后通過(guò)相關(guān)手續(xù)就可以了，十分方便。