美國空運蒙哥瑪利機場介紹
時間：2024-03-14
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美國空運蒙哥瑪利機場介紹
蒙哥馬利地區機場（iata：mgm，icao：kmgm，faalid：mgm）（dannelly field）是一個軍事機場，位于阿拉巴馬州首府蒙哥馬利西南7英里處。由蒙哥馬利機場管理局擁有，用于通用航空和軍用航空，并看到三家航空公司。它被列入聯邦航空管理局（faa）2017 - 2021年綜合機場系統計劃，其中它被歸類為非樞紐主要商業服務設施。聯邦航空管理局的記錄顯示，2013年機場有157,958架次飛機，比2012年的182,313架次減少。
蒙哥馬利地區機場
naip2006正射影像
國際航空運輸協會：米高梅國際民航組織：kmgmfaalid：米高梅wmo：72226
摘要
機場類型民用
所有者蒙哥馬利市
操作者蒙哥馬利機場管理局
供應蒙哥馬利，阿拉巴馬州
海拔221英尺/ 67米
坐標32°18'02“n086°23'38”w
跑道
方向長度表面
英尺米
10/28 9,020 2749 瀝青
3/21 4,011 1223 瀝青
直升機停機坪
數長度表面
英尺米
h1 100 三十 瀝青
統計
飛機運營（2017年）71431
基于飛機（2018年）125
離境旅客（截至2018年2月的12個月）281,000
歷史
商業航空和軍用航空在蒙哥馬利交織在一起。蒙哥馬利的第一個商業航空服務在麥克斯韋球場（maxwell field）運營，這是一個由萊特兄弟（wright brothers）在該市西部建立的軍事設施。為了提供商業航空，蒙哥馬利市于1929年在該市東部開設了其原有的市政機場。該設施后來被命名為gunter field，由美國航空公司的前身提供服務。東方航空隨后接管了gunter的服務。
1940年，戰爭部門選擇甘特菲爾德為一個新的飛行員訓練設施。gunter迅速變得擁擠，東方航空公司被迫暫時搬到maxwell，并且該市在80美元的市中心西南部購買了一條用于民用航空的gunter。另外，陸軍空軍確定需要在甘特和該市附近的七個輔助場地和usaaf同意該城市新購買的場地也將作為gunter的輔助場地＃6。它于1943年開放，并以ens命名美國海軍的clarence moore dannelly是一名海軍飛行員，他在1940年的一次訓練事故中喪生，被認為是蒙哥馬利第二次世界大戰中的第一名傷員。舊陸軍空軍機庫現在是蒙哥馬利航空綜合體的一部分。原來的三條跑道及其原始尺寸為：
3/21：4,000乘150英尺（1,219米×46米）。今天仍然存在。9月27日：3,500乘150英尺（1,067米×46米）。1955年擴展到7,000英尺（2,100米）。1963年擴展到9,000英尺（2,700米）。1992年重新命名為10/28。15/33：4,000乘150英尺（1,219米×46米）。1981年關閉。有些部分仍然是滑行道和停機坪。當dannelly field開業時，eastern將業務轉移到那里。該城市于1946年獲得dannelly的稱號，雖然繼續進行商業和軍事聯合使用，并于1955年在9/27號跑道以北建立了一個永久性客運大樓和控制塔。而9/27號跑道于1963年重建，1970年又重建，商業航班暫時轉移到馬克斯韋爾空軍基地。
軍事用途在亞拉巴馬州空軍國民警衛隊的第187戰斗機聯隊（187 fw）的基礎上，在機場西側蒙哥馬利空軍國民警衛隊基地，經營著一個中隊的f-16c戰機。第187戰斗機聯隊從第160戰術偵察中隊演變而來，于1953年開始在dannelly field開始作戰。在其歷史上，第187戰斗機及其前身已經在蒙哥馬利建立了幾種類型的飛機，包括rf-51野馬，rf-80射擊之星，rf-84 thunderflash，rf-4phantom ii，f-4 phantom ii和c-131 samaritan。
在阿拉巴馬州陸軍國民警衛隊也對機場的南側某陸航支援設施。雖然主要面向直升機作業，但也可以安裝固定翼飛機。第31航空營于1986年在這里建立，并在一年后成為第131營航空團第1營。
一個空軍國民警衛隊飛機救援和消防（arff）單元位于機場，配備了多個消防和救援車輛，以增強機場的民用飛機救援消防單位。
設施和飛機2011年機場航站樓蒙哥馬利地區機場占地1,907英畝（772公頃），海拔高于平均海平面221英尺（67米）。它有兩條瀝青跑道。10/28跑道是9,020乘150英尺（2,749 x 46米）并且兩端都有cat i ils和接近燈。跑道3/21是4,011乘150英尺（1,223 x 46米）。它還有一個100×100英尺（30×30米）的瀝青直升機停機坪。
自1955年以來，該航空公司航站樓已多次擴建和改裝。2006年11月完工的4000萬美元資本計劃使航站樓的規模翻了一番，改變了其外觀，并通過二樓登機，高速公路裝載橋和圓形大廳進行了現代化改造。圓頂天花板模擬夜晚的日出，日落和星星。
停機坪和主跑道以及滑行道可以容納與波音747和安東諾夫124一樣大的飛機。有許多公司航空機庫和支持設施。目前正在考慮將3/21跑道延伸至8,000英尺（2,400米）的建議。一個新的控制塔建于1996年10/28跑道以南。
2017年，機場共有71,431架飛機，平均每天199架：軍用48％，通用航空39％，空中出租車11％，預定商用2％。2018年5月，該機場共有125架飛機：46架軍用，52架單引擎，16架多引擎，9架噴氣式飛機和2架直升機。
航空公司和目的地delta connection crj-900定期直達航班的航空公司：
航空公司目的地
美國之鷹 夏洛特，達拉斯/沃思堡，華盛頓 -
delta連接 亞特蘭大
viaair 奧蘭多 - 桑福德
蒙哥馬利地區機場
naip2006正射影像
國際航空運輸協會：米高梅國際民航組織：kmgmfaalid：米高梅wmo：72226
摘要
機場類型民用
所有者蒙哥馬利市
操作者蒙哥馬利機場管理局
供應蒙哥馬利，阿拉巴馬州
海拔221英尺/ 67米
坐標32°18'02“n086°23'38”w
跑道
方向長度表面
英尺米
10/28 9,020 2749 瀝青
3/21 4,011 1223 瀝青
直升機停機坪
數長度表面
英尺米
h1 100 三十 瀝青
統計
飛機運營（2017年）71431
基于飛機（2018年）125
離境旅客（截至2018年2月的12個月）281,000
歷史
商業航空和軍用航空在蒙哥馬利交織在一起。蒙哥馬利的第一個商業航空服務在麥克斯韋球場（maxwell field）運營，這是一個由萊特兄弟（wright brothers）在該市西部建立的軍事設施。為了提供商業航空，蒙哥馬利市于1929年在該市東部開設了其原有的市政機場。該設施后來被命名為gunter field，由美國航空公司的前身提供服務。東方航空隨后接管了gunter的服務。
1940年，戰爭部門選擇甘特菲爾德為一個新的飛行員訓練設施。gunter迅速變得擁擠，東方航空公司被迫暫時搬到maxwell，并且該市在80美元的市中心西南部購買了一條用于民用航空的gunter。另外，陸軍空軍確定需要在甘特和該市附近的七個輔助場地和usaaf同意該城市新購買的場地也將作為gunter的輔助場地＃6。它于1943年開放，并以ens命名美國海軍的clarence moore dannelly是一名海軍飛行員，他在1940年的一次訓練事故中喪生，被認為是蒙哥馬利第二次世界大戰中的第一名傷員。舊陸軍空軍機庫現在是蒙哥馬利航空綜合體的一部分。原來的三條跑道及其原始尺寸為：
3/21：4,000乘150英尺（1,219米×46米）。今天仍然存在。9月27日：3,500乘150英尺（1,067米×46米）。1955年擴展到7,000英尺（2,100米）。1963年擴展到9,000英尺（2,700米）。1992年重新命名為10/28。15/33：4,000乘150英尺（1,219米×46米）。1981年關閉。有些部分仍然是滑行道和停機坪。當dannelly field開業時，eastern將業務轉移到那里。該城市于1946年獲得dannelly的稱號，雖然繼續進行商業和軍事聯合使用，并于1955年在9/27號跑道以北建立了一個永久性客運大樓和控制塔。而9/27號跑道于1963年重建，1970年又重建，商業航班暫時轉移到馬克斯韋爾空軍基地。
軍事用途在亞拉巴馬州空軍國民警衛隊的第187戰斗機聯隊（187 fw）的基礎上，在機場西側蒙哥馬利空軍國民警衛隊基地，經營著一個中隊的f-16c戰機。第187戰斗機聯隊從第160戰術偵察中隊演變而來，于1953年開始在dannelly field開始作戰。在其歷史上，第187戰斗機及其前身已經在蒙哥馬利建立了幾種類型的飛機，包括rf-51野馬，rf-80射擊之星，rf-84 thunderflash，rf-4phantom ii，f-4 phantom ii和c-131 samaritan。
在阿拉巴馬州陸軍國民警衛隊也對機場的南側某陸航支援設施。雖然主要面向直升機作業，但也可以安裝固定翼飛機。第31航空營于1986年在這里建立，并在一年后成為第131營航空團第1營。
一個空軍國民警衛隊飛機救援和消防（arff）單元位于機場，配備了多個消防和救援車輛，以增強機場的民用飛機救援消防單位。
設施和飛機2011年機場航站樓蒙哥馬利地區機場占地1,907英畝（772公頃），海拔高于平均海平面221英尺（67米）。它有兩條瀝青跑道。10/28跑道是9,020乘150英尺（2,749 x 46米）并且兩端都有cat i ils和接近燈。跑道3/21是4,011乘150英尺（1,223 x 46米）。它還有一個100×100英尺（30×30米）的瀝青直升機停機坪。
自1955年以來，該航空公司航站樓已多次擴建和改裝。2006年11月完工的4000萬美元資本計劃使航站樓的規模翻了一番，改變了其外觀，并通過二樓登機，高速公路裝載橋和圓形大廳進行了現代化改造。圓頂天花板模擬夜晚的日出，日落和星星。
停機坪和主跑道以及滑行道可以容納與波音747和安東諾夫124一樣大的飛機。有許多公司航空機庫和支持設施。目前正在考慮將3/21跑道延伸至8,000英尺（2,400米）的建議。一個新的控制塔建于1996年10/28跑道以南。
2017年，機場共有71,431架飛機，平均每天199架：軍用48％，通用航空39％，空中出租車11％，預定商用2％。2018年5月，該機場共有125架飛機：46架軍用，52架單引擎，16架多引擎，9架噴氣式飛機和2架直升機。
航空公司和目的地delta connection crj-900定期直達航班的航空公司：
航空公司目的地
美國之鷹 夏洛特，達拉斯/沃思堡，華盛頓 -
delta連接 亞特蘭大
viaair 奧蘭多 - 桑福德