挪威空運羅爾維克介紹
時間：2024-03-15
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挪威空運羅爾維克介紹
r rvik機場，ryumr?rviklufthavn
，ryum
國際航空運輸協會：rvk 國際民航組織：enrm
概要
機場類型 上市
所有者對經營者 avinor
供應 r?rvik，挪威
位置 ryumsj?en，維克納，nord-tr?ndelag
海拔 amsl 4,5米/ 15英尺
坐標 64°50'18“n 011°08'46”e坐標： 64°50'18“n 011°08'46”e
地圖
rvk位于挪威 rvkrvk
跑道
方向 長度 表面
米 ft
4月22日 830 2723 瀝青
統計（2015）
乘客 34,168
飛機運動 3,213
勒爾維克機場，村上龍（挪威語：勒爾維克lufthavn，村上龍 ; iata：rvk [3] ，icao：enrm）是一個支線機場位于ryumsj?en，6公里（4英里）南部村莊的勒爾維克在市政府維克納在拉格縣，挪威。該機場由國有avinor擁有和經營，為維克納市和納柔依市提供服務。機場有一個950米（3,117英尺）的瀝青跑道，編號為04-22。維德羅與交通和通訊部簽訂了龐巴迪短跑8飛機飛往機場。該機場于1986年作為市政機場開放。它是由諾維首次服務的，但是wider?e于1988年接管了這些航班。該機場于1996年被國有化。瑞姆2014年服務了33,532名乘客。
歷史
政府于1983年12月啟動了機場短途起降航班的計劃。該機場與其他五個地區機場一起提議：leirin的fagernes機場 ; 布林格蘭德f?rde機場 ; kj?rstad的mosj?en機場 ; r?st機場和v?r?y機場。[4]這些計劃于1984年4月10日由議會通過[5]。1985年預算[6]發布了開工建設補助金，政府于1985年9月6日發布了經營許可。[7]（60％），維克納市（30％）和nord-tr?ndelag縣市（10％）之間的融資分成兩部分。市政資金通過kommunalbanken的貸款資助。[8]州政府的大部分資金都是在1986年的預算以及其他三個機場獲得的。[9]原定目標是每年12,000名乘客。[10]
機場費用估計為15至1600萬kr，但最低的投標kr 10和11萬之間。[11]機場結束了嚴重的超支--1200萬挪威克朗和f?rde機場。[12] ryum計劃于1986年10月1日開放，但當天天氣太糟，儀式可能發生，因為飛機無法降落。[13] r?rvik最初服務于norving，周一至周五，dornier do 228：bod?- r?rvik- namsos -trondheim和r?rvik- br?nn?ysund飛行兩次。[14]在第一個冬季，在候機樓內發現了幾處缺點，并在室內測量了低至-6°c（21°f）的溫度。[15]
norving于1987年12月10日宣布他們將終止finnmark以外的所有業務。[16]這在1988年1月8日生效，[17]離開r?rvik沒有定期服務。[18]機場的人員從八人減少到六人，但機場從08年到23 日仍然開放[19]。根據1988年的夏季時間表，r?rvik被列入了沿著黑格爾海岸的wider?e的服務。[17] 1988年，機場有7,244名乘客，每名乘客的綜合補貼為511美元。其中包括130萬克朗的機場運營補貼，以及該市覆蓋的100萬克朗的運營赤字。[20]
從1996年起，ryum和其他25個地區機場被和民航管理局（后來更名為avinor）接管。[21] 1999年，機場擁有17,000名乘客。國有化四年后，民航局提出要關閉ryum和其他地區性機場，以降低成本，但政府卻拒絕了。[10]機場在2001年再次獲得民航局的認證，除了新的跑道照明之外，機場還需要一艘救援艇。[22]該部于2001年開始考慮使用比37座dash 8飛機小的飛機。原因是從r?rvik和namsos機場每個航班平均只有17名乘客，h?knes?ra加起來。[23] 機場安全于2005年1月1日實施。[24]自2010年以來，北特倫德拉格縣市政府一直在要求將跑道延長至1,199米（3,934英尺）并建造一個較大的機庫。[25]
設施
機場位于ryumsj?en在維克納，[5] 6公里（3.7英里）勒爾維克南部。提供付費停車場，出租車和汽車租賃服務，但機場不提供巴士服務。[26]村上龍的集水區域包括奈略。[27]
機場的海拔高度比平均海平面高出4.5米（15英尺），并且它有一個長度為830米×30米（2,723米×98英尺）的跑道，其長度為04-22（大致為東北 - 西南）。[1]跑道和跑道末端安全區域（resa）的延伸部分于2012年11月完成。[28]跑道的前一長度為800米（2,625英尺）。[29]跑道的西端位于海洋環繞的人工土地上。[22]精密進近跑道（scat-i）采用非精密方法進行rnav和vor / dme，但缺少儀表著陸系統。
航空公司和目的地
r?rvik機場由wider?以dash 8-100 /200飛機提供服務。這些服務通過與交通運輸部的公共服務義務得到補貼。[30
，ryum
國際航空運輸協會：rvk 國際民航組織：enrm
概要
機場類型 上市
所有者對經營者 avinor
供應 r?rvik，挪威
位置 ryumsj?en，維克納，nord-tr?ndelag
海拔 amsl 4,5米/ 15英尺
坐標 64°50'18“n 011°08'46”e坐標： 64°50'18“n 011°08'46”e
地圖
rvk位于挪威 rvkrvk
跑道
方向 長度 表面
米 ft
4月22日 830 2723 瀝青
統計（2015）
乘客 34,168
飛機運動 3,213
勒爾維克機場，村上龍（挪威語：勒爾維克lufthavn，村上龍 ; iata：rvk [3] ，icao：enrm）是一個支線機場位于ryumsj?en，6公里（4英里）南部村莊的勒爾維克在市政府維克納在拉格縣，挪威。該機場由國有avinor擁有和經營，為維克納市和納柔依市提供服務。機場有一個950米（3,117英尺）的瀝青跑道，編號為04-22。維德羅與交通和通訊部簽訂了龐巴迪短跑8飛機飛往機場。該機場于1986年作為市政機場開放。它是由諾維首次服務的，但是wider?e于1988年接管了這些航班。該機場于1996年被國有化。瑞姆2014年服務了33,532名乘客。
歷史
政府于1983年12月啟動了機場短途起降航班的計劃。該機場與其他五個地區機場一起提議：leirin的fagernes機場 ; 布林格蘭德f?rde機場 ; kj?rstad的mosj?en機場 ; r?st機場和v?r?y機場。[4]這些計劃于1984年4月10日由議會通過[5]。1985年預算[6]發布了開工建設補助金，政府于1985年9月6日發布了經營許可。[7]（60％），維克納市（30％）和nord-tr?ndelag縣市（10％）之間的融資分成兩部分。市政資金通過kommunalbanken的貸款資助。[8]州政府的大部分資金都是在1986年的預算以及其他三個機場獲得的。[9]原定目標是每年12,000名乘客。[10]
機場費用估計為15至1600萬kr，但最低的投標kr 10和11萬之間。[11]機場結束了嚴重的超支--1200萬挪威克朗和f?rde機場。[12] ryum計劃于1986年10月1日開放，但當天天氣太糟，儀式可能發生，因為飛機無法降落。[13] r?rvik最初服務于norving，周一至周五，dornier do 228：bod?- r?rvik- namsos -trondheim和r?rvik- br?nn?ysund飛行兩次。[14]在第一個冬季，在候機樓內發現了幾處缺點，并在室內測量了低至-6°c（21°f）的溫度。[15]
norving于1987年12月10日宣布他們將終止finnmark以外的所有業務。[16]這在1988年1月8日生效，[17]離開r?rvik沒有定期服務。[18]機場的人員從八人減少到六人，但機場從08年到23 日仍然開放[19]。根據1988年的夏季時間表，r?rvik被列入了沿著黑格爾海岸的wider?e的服務。[17] 1988年，機場有7,244名乘客，每名乘客的綜合補貼為511美元。其中包括130萬克朗的機場運營補貼，以及該市覆蓋的100萬克朗的運營赤字。[20]
從1996年起，ryum和其他25個地區機場被和民航管理局（后來更名為avinor）接管。[21] 1999年，機場擁有17,000名乘客。國有化四年后，民航局提出要關閉ryum和其他地區性機場，以降低成本，但政府卻拒絕了。[10]機場在2001年再次獲得民航局的認證，除了新的跑道照明之外，機場還需要一艘救援艇。[22]該部于2001年開始考慮使用比37座dash 8飛機小的飛機。原因是從r?rvik和namsos機場每個航班平均只有17名乘客，h?knes?ra加起來。[23] 機場安全于2005年1月1日實施。[24]自2010年以來，北特倫德拉格縣市政府一直在要求將跑道延長至1,199米（3,934英尺）并建造一個較大的機庫。[25]
設施
機場位于ryumsj?en在維克納，[5] 6公里（3.7英里）勒爾維克南部。提供付費停車場，出租車和汽車租賃服務，但機場不提供巴士服務。[26]村上龍的集水區域包括奈略。[27]
機場的海拔高度比平均海平面高出4.5米（15英尺），并且它有一個長度為830米×30米（2,723米×98英尺）的跑道，其長度為04-22（大致為東北 - 西南）。[1]跑道和跑道末端安全區域（resa）的延伸部分于2012年11月完成。[28]跑道的前一長度為800米（2,625英尺）。[29]跑道的西端位于海洋環繞的人工土地上。[22]精密進近跑道（scat-i）采用非精密方法進行rnav和vor / dme，但缺少儀表著陸系統。
航空公司和目的地
r?rvik機場由wider?以dash 8-100 /200飛機提供服務。這些服務通過與交通運輸部的公共服務義務得到補貼。[30