離心式通風機工作原理，你了解嗎？

離心式通風機是通過機械能來提高氣體壓力，然后將氣體輸送出去的機械，是除塵通風系統中四大件之一。那么，離心式通風機工作原理是怎樣的呢？這里小編為大家解答一下。
離心風機屬于葉輪機械的一種，廣泛應用于能源、環境、航空等各個領域，是工農業生產中主要耗能設備之一。離心式通風機主要由機殼、 葉輪、 機軸、 集流器、 排氣口、 軸承箱體、聯軸器、 皮帶輪及底座等部件組成。
離心式風機是根據動能轉換為勢能的原理，利用高速旋轉的葉輪將氣體加速，然后減速、改變流向，使動能轉換成勢能（壓力）。
氣體在離心式主要通風機內的流動方向是：從進風口沿軸向進入葉輪，隨著葉輪流道的改變，氣流又從徑向出葉輪。在這個流動過程中，風壓和流速不斷增大，氣流匯集在螺旋機殼內，氣流速度下降而壓力上升，最后經過擴散器排入大氣。
離心式主要通風機的工作原理：當電動機經過傳動機構帶動葉輪旋轉時，氣流通過旋轉葉輪的流道間，由于葉片的作用，氣體獲得能量，即壓力提高和動能增加，并匯集于螺旋狀的機殼中，由出口排入擴散器。與此同時，由于葉輪旋轉所產生的離心力作用，使氣流被甩到葉輪出口，這時在其入口處形成負壓，在大氣壓力作用下氣流不斷地由進風口連續進入葉輪，形成了連續風流。在葉輪中氣流獲得高速度，在經過螺旋形機殼時，因為斷面不斷擴大使氣流速度逐漸降低，壓力繼續增大，在氣流到達擴散器出口時，氣流具有的壓力基本上和大氣壓相等。
由此可見，主要通風機內的氣流壓力是低于大氣壓的。主要通風機的作用就是把低于大氣壓力的氣流吸進去，經過葉輪又給氣流增加了壓力，然后排向大氣。如此不斷地吸．排，以達到輸送空氣的目的。如果能制造足夠長度的擴散器，則排向大氣的空氣壓力就完全和大氣壓力相等。在氣流從進風口到達擴散器出口的流動過程中，葉輪是增加壓力的唯一部件。當原動機拖動葉輪旋轉時，葉輪就對氣體做功，使氣體獲得能量（靜壓和動能），氣體離開葉輪后仍具有一定的速度進入蝸殼，在蝸殼中速度降低，將部分動能轉變為靜壓而離開主要通風機。蝸殼、擴散器的作用是降低氣流的動壓，增加靜壓，以避免葉輪產生的高速氣流直接排出大氣而造成損失。
葉輪是一個使氣體獲得能量的重要部件。不同葉片形式對壓力有著不同的影響。離心式主要通風機的葉片可以分為三種不同類型，它是按照葉片出口安裝角度大小和葉片幾何形狀來決定的。
①前向葉片（前彎式主要通風機）。葉片出口安裝角β2>90°。它分為一般前向葉片和多翼式前向葉片。產生的理論壓頭最大，動壓占的比例大，損失也大。
②后向葉片（后彎式主要通風機）。葉片出口安裝角β2< 90°）。它分為曲線型后向葉片和直線型后向葉片。產生的理論壓頭最小，靜壓的比例大，動壓占的比例小，損失也小。
③徑向葉片（徑向式主要通風機）。葉片出口安裝角β2= 90°。一般有徑向出口葉片和徑向直葉片。產生的理論壓頭介于前向葉片和后向葉片之間。
通過比較可以看出，在其他條件相同時三種葉片形式的比較結果：從氣體所獲得的壓力看，前向葉片壓頭最大，徑向葉片居中。從效率觀點看，后向葉片損失小，故效率最高；徑向葉片介于前、后葉片之間；前向葉片損失最大，故效率最低。從結構尺寸看，在流量和轉速一定時，達到相同的壓力前提下，前向葉輪直徑最小，徑向葉輪稍次，后向葉輪直徑最大。
因此，大功率的主要通風機一般用后向葉片較多。后向葉片的主要通風機效率高，壓頭特性曲線平緩穩定，這對兩臺主要通風機的并聯非常有利。如果對主要通風機的壓力要求較高，而轉速或圓周速度又受到一定限制時，則往往選用前向葉片。如果從摩擦角度看，選用徑向直葉片較有利。