中國電商巨頭三國殺，即將走向歐美市場。從本土市場，到新興的東南亞市場，再到相對(duì)成熟的歐美市場，電商巨頭們展開了新一輪的追逐戰(zhàn)。
隨著阿里海外又有新動(dòng)作，拼多多跨境電商平臺(tái)上線，巨頭在海外市場重新熱鬧了起來。
先來看看阿里。
據(jù)媒體報(bào)道，阿里再次向其東南亞部門投資了9.125美元，使今年的資本流入達(dá)13億美元。
lazada一直是阿里巴巴在東南亞的主打電商平臺(tái)，在整體的全球化戰(zhàn)略中占據(jù)重要地位。
結(jié)合此前l(fā)azada集團(tuán)準(zhǔn)備進(jìn)軍歐洲以及阿里巴巴把lazada定位為服務(wù)歐洲本地供應(yīng)商的消息，雖然相關(guān)細(xì)節(jié)暫未披露，但是阿里巴巴可能已經(jīng)在為lazada的進(jìn)一步擴(kuò)張蓄力。
阿里巴巴認(rèn)為，歐洲是一個(gè)非常大的市場，對(duì)于大多數(shù)歐洲品牌來說，阿里巴巴是他們最大的零售合作伙伴。
早在此前，阿里巴巴國際站和速賣通已經(jīng)在歐美市場深耕多年，但是主要面向來自中國的賣家和客戶。
lazada進(jìn)入歐洲市場后，可以與阿里巴巴的其他國際業(yè)務(wù)打配合，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。
“到2036年，阿里將服務(wù)全球20億消費(fèi)者。十年之內(nèi)，阿里將有一半的收入來自海外。”
在馬云的壯志豪言中，我們可以窺見阿里巴巴對(duì)海外業(yè)務(wù)的志在必得。
再來看看拼多多。
9月1日，拼多多的跨境電商平臺(tái)temu的pc端和app端都已經(jīng)上線。
第一站瞄準(zhǔn)美國市場，temu的業(yè)務(wù)模式和shein非常相似，以快時(shí)尚女裝品類切入，主打性價(jià)比，平臺(tái)賣家只承擔(dān)供應(yīng)商的角色。
目前，拼多多的海外業(yè)務(wù)剛剛起步，一切結(jié)論都還為時(shí)尚早。
拼多多的ceo陳磊曾經(jīng)表示，“海外業(yè)務(wù)是拼多多看到的機(jī)會(huì)之一，不會(huì)簡單重復(fù)其他人做過的事情……與此同時(shí)充分意識(shí)到(業(yè)務(wù))需要不斷試驗(yàn)，不會(huì)一蹴而就。”
不斷嘗試，不斷調(diào)整，拼多多的出海之路還很長。
作為國內(nèi)第二大電商巨頭，京東自然也不會(huì)落后。早前，京東的歐洲擴(kuò)張計(jì)劃受到阻力，但并沒有放棄。
今年1月份，京東最核心的零售業(yè)務(wù)首次進(jìn)軍歐洲市場，首站是荷蘭。京東的超級(jí)倉店ochama是荷蘭首家提供全品類線上購物的零售商。
此外，京東全球貿(mào)業(yè)務(wù)在6月18日正式開放運(yùn)營，主營東南亞和美國市場。
走出主要陣地東南亞進(jìn)入歐洲，京東國際業(yè)務(wù)進(jìn)入全新的發(fā)展階段。
走向全球市場，電商巨頭們攜中國電商的成功經(jīng)驗(yàn)把國內(nèi)商業(yè)模式也帶到了國外市場。
向歐美擴(kuò)張，多方面的選擇
歐美市場作為跨境電商最成熟的市場，發(fā)展前景廣闊，哪怕競爭激烈，國內(nèi)巨頭們也不得不去闖一闖。
在市場的潛力方面，歐美市場具有強(qiáng)大的消費(fèi)能力和成長性。
有數(shù)據(jù)顯示，未來三年歐洲電商的銷售額將實(shí)現(xiàn)翻倍增長，達(dá)到1.16萬億美元。其中，德國、英國、法國將位列歐洲電商銷售額前三。
美國的人口雖然只有3.3億，但是卻是世界上最大的消費(fèi)市場，全年消費(fèi)總額5.7萬億美元。
依托歐美市場的高消費(fèi)能力，企業(yè)更容易獲得訂單大、利潤高的回報(bào)，運(yùn)作效率更高。
在基礎(chǔ)建設(shè)方面，歐美市場智能硬件普及率較高，物流和支付等體系成熟。
國內(nèi)電商巨頭可以借助已有的基礎(chǔ)設(shè)施，迅速建立起自己的服務(wù)體系。
更重要的是，電商發(fā)展到最后是供應(yīng)鏈的比拼，深諳這一點(diǎn)的國內(nèi)巨頭早早就安排了快遞先行。
阿里巴巴提出全球化戰(zhàn)略以來，早幾年菜鳥就開始開拓歐洲業(yè)務(wù)。
2021年，菜鳥在歐洲最大的智慧物流樞紐-比利時(shí)ehub正式投入使用。目前，菜鳥已經(jīng)搭建起歐洲卡車網(wǎng)絡(luò)，覆蓋德國、法國等歐洲國家，用于歐洲進(jìn)出口業(yè)務(wù)。
同樣在物流方面早有布局的還有京東，2018年，京東物流就已經(jīng)進(jìn)入美國市場。
2021年，京東物流在英國、美國等6個(gè)國家新建了自動(dòng)化海外倉。今年6月，京東物流在美國自動(dòng)化倉“洛杉磯2號(hào)”正式啟用。
在電商購物習(xí)慣方面，近兩年，歐美市場消費(fèi)者對(duì)線上購物的接受程度越來越高。
例如，根據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)查，在英國有90%以上的消費(fèi)者表示他們經(jīng)常在電商平臺(tái)購物。
對(duì)于中國跨境電商玩家來說，歐美市場商家主要依靠亞馬遜來進(jìn)行業(yè)務(wù)的開展，機(jī)會(huì)比較多但是難度比較大。
有數(shù)據(jù)顯示，中國賣家在亞馬遜頂級(jí)賣家中的市場份額從2021年初的40%下降到年底的33%。
近兩年，受到亞馬遜平臺(tái)政策和外部市場環(huán)境政策的影響，中國的亞馬遜商家損失慘重。
國內(nèi)的中小玩家們需要一個(gè)更加有利可靠的渠道來幫助他們立足歐美市場。
阿里、京東、拼多多這股新勢力，恰逢其時(shí)。但是無法忽視的是，歐美市場也存在許多復(fù)雜性和不確定性。
歐美成為中國電商巨頭的下一個(gè)戰(zhàn)場
相比競爭激烈的歐美市場，更受青睞的是門檻更低的東南亞等新興市場。
近兩年，不少巨頭把出海第一站都定在了東南亞，東南亞早已成為中國電商巨頭的第二戰(zhàn)場。
但隨著東南亞玩家激增以及跨境電商行業(yè)的成熟，歐美市場有漸漸成為中國巨頭出海下一主戰(zhàn)場的趨勢。
值得注意的是，歐美市場和東南亞市場的經(jīng)營邏輯是不一樣的。
與東南亞市場相比，出海歐美市場的國內(nèi)企業(yè)更應(yīng)該重視來自國際巨頭的挑戰(zhàn)。
正面亞馬遜等國際巨頭和本地零售巨頭，中國電商的新考驗(yàn)來臨。面對(duì)重重圍剿，中國電商巨頭在歐美是否能夠殺出重圍?
今年7月份，有不少媒體報(bào)道tiktok不太適應(yīng)在歐美市場的發(fā)展。隨后，這條消息被辟謠，tiktok稱今年將專注于在英國的電商業(yè)務(wù)開展。
歐美市場，確實(shí)是一塊難啃的硬骨頭，只能徐徐圖之。
國內(nèi)也并非沒有成功案例，快時(shí)尚跨境電商巨頭shein風(fēng)靡歐美市場，市場份額從2020年的7%提升至2021年的30%。
甚至早在去年，shein就取代亞馬遜成為美國下載量最高的購物應(yīng)用，此后創(chuàng)下多次超越紀(jì)錄。
挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存，在新的市場，挖掘需求、營銷、物流、售后等等所有的交易環(huán)節(jié)都必須重構(gòu)。中國巨頭們的出海之路，還很長。