2月1日，亞馬遜新政策明日正式生效（目前貨物在途賣家貨物暫不受影響）

明日，亞馬遜縮短貨件送達(dá)時(shí)間正式生效，在途賣家的貨物暫不受影響。
新政策將帶來哪些影響？
根據(jù)亞馬遜最新更新的物流貨件的自動關(guān)閉政策顯示，自2024年2月1日起，send to amazon 工作流程中的亞馬遜物流fba貨件，如果未在政策指定的時(shí)間內(nèi)送達(dá)系統(tǒng)將自動關(guān)閉這些貨件。
包括，從美國地址發(fā)貨，在貨件創(chuàng)建日期后的 45 天內(nèi)仍未送達(dá)的國內(nèi)貨件；從美國境外發(fā)貨，在貨件創(chuàng)建日期后的 75 天內(nèi)仍未送達(dá)的國際貨件。
多個(gè)目的地入庫貨件必須在使用該計(jì)劃的首個(gè)貨件送達(dá)后的30天內(nèi)全部送達(dá)，一般來說，亞馬遜會根據(jù)地址、貨件數(shù)量、標(biāo)準(zhǔn)件/大件對賣家的貨物進(jìn)行分倉處理，如果賣家同一票貨件分了3個(gè)倉庫發(fā)貨，第一個(gè)貨件要在45天內(nèi)送達(dá)亞馬遜倉庫（如果用美國地址發(fā)貨），第二個(gè)和第三個(gè)倉庫的貨件要在第一個(gè)貨件到達(dá)后的30天內(nèi)送達(dá)。
亞馬遜實(shí)行該新政策前，亞馬遜賣家基本都建倉發(fā)往美西，美西運(yùn)費(fèi)相對美中和美東會更便宜，能節(jié)約一些運(yùn)輸成本，不過也在一定程度上造成了美西倉庫爆倉、遠(yuǎn)倉近送等不良影響。
根據(jù)貨代和賣家反饋，只要貨物正常發(fā)貨，75天完全能送達(dá)，對賣家影響不算大。
此次政策受到一定影響的是用美國地址發(fā)貨，但貨物又是從國內(nèi)發(fā)出的賣家。時(shí)效性快的美森基本能在45天內(nèi)送達(dá)，非旺季的慢船也能趕在限制時(shí)間內(nèi)送達(dá)，但是遇到旺季或查驗(yàn)的情況，有概率超過規(guī)定時(shí)間送達(dá)。
政策更新后，貨件狀態(tài)變?yōu)?ldquo;在途”、“已登記”、“已完成配送”或“正在接收”后，即視為已送達(dá)。狀態(tài)為“處理中”、“準(zhǔn)備發(fā)貨”和“已發(fā)貨”的貨件均需遵守自動關(guān)閉政策。
亞馬遜賣家都是怎么應(yīng)對的？
1.使用加拿大、墨西哥地址建倉
亞馬遜物流貨件的自動關(guān)閉政策暫時(shí)只在美國站實(shí)行，和美國相鄰的墨西哥和加拿大，成了部分賣家的“救命稻草”。
有賣家試著用加拿大地址建倉，倉庫成功分配到了美西，時(shí)效也是75天，比起亞馬遜政策的45天新增了一個(gè)月時(shí)間，這個(gè)辦法很有可能隨著時(shí)間的推進(jìn)而失效。
2.使用亞馬遜官方物流agl
有賣家分析，亞馬遜的一系列舉措，是為了讓賣家使用其官方物流，好處就是可以鎖倉，時(shí)效也有一定保障。
3.海外倉發(fā)貨
擔(dān)心超過亞馬遜規(guī)定時(shí)間入倉，海外倉發(fā)貨是不錯(cuò)的選擇，缺點(diǎn)是成本較高，只適合較高貨值的產(chǎn)品。
臨近春節(jié)，忙著補(bǔ)貨的賣家既要面臨海運(yùn)費(fèi)上漲的暴擊，又要迎接亞馬遜新政帶來的考驗(yàn)，何以解憂，唯有爆單！