無人機攻占最后一公里，京東、順豐、餓了么誰能牽到風箏線？

無人機，正在“攻占”各個領域，最后一公里頻頻出現小型無人機的身影。相較于更加輕便的小型無人機，大型無人機的承載能力被物流巨頭們看好，紛紛開始摩拳擦掌，開始較量。
無人機已經滲透到快遞、外賣、新零售等對末端配送需求高的行業
6月8日，永輝超市宣布與無人機研發生產企業億航達成戰略合作，將以新開業的超級物種廣州漫廣場店為試點，開啟“智慧零售+無人機配送”模式，用戶從下單到取餐，整個流程耗時將縮短至15-20分鐘。記者了解到，無人機配送分為兩個流程：在用戶下單后，現場工作人員將商品放入起降臺的無人機中，無人機將按預定航線配送貨品到目標小區；目的地小區的配送騎手在收到提示后，提前到達起降點，由騎手完成最后100米以內的配送。
今年5月底，餓了么宣布獲準開辟中國第一批無人機即時配送航線，該批航線在上海金山工業園區落地，意味著無人機正式應用到外賣送餐領域。菜鳥6月1日發布的“駝峰計劃”，也明確提出要建立起由人工智能自動分配路線、由無人車和無人機接力配送的立體配送網絡。
據此來看，如今無人機的應用范圍已經滲透到快遞、外賣乃至新零售等對末端配送有較高需求的行業。隨著社會物流無人化的持續推進，無人機或將成為未來末端配送重要的承運者。
物流企業大型無人機攻堅戰拉開
在小型無人機大舉進攻新零售領域的同時，物流企業也已進入到大型無人機的攻堅階段。6月8日，順豐旗下無人機運營公司豐鳥航空科技有限公司與中國電子科技集團公司第五十四研究所簽署戰略合作協議，雙方共同開展大型物流無人機通用測控數據鏈、通用地面站等行業技術標準的制定。
豐鳥航空董事長李東起表示，測控數據鏈和地面站都是無人機行業核心技術，地面站是無人機駕駛員獲取和感知無人機飛行狀態，并對無人機進行操控的地面支持設備，測控數據鏈則是保障無人機和地面站的數據通訊。換言之，對大型無人機而言，此兩者就有如風箏線之于風箏的作用。順豐的此次戰略合作，其布局大型無人機的野心可窺一斑。
在此前的jd cube大會上，京東也曾發布了翼展超過10米的jdy-800大型無人機。顯然，對于重視無人機的快遞企業而言，相較最后100米的小型機，能夠支持干線運輸的大型無人機，才是更具威懾力的“戰略兵器”，未來物流企業在這一領域的較量或許在所難免。