就在對俄制裁令歐洲國家自食通脹惡果之際，又一個噩耗降臨。歐洲運輸大動脈萊茵河的水位正不斷降低，導致輸往歐洲內陸的大宗商品受限，這有可能會令歐洲能源危機進一步惡化。
萊茵河是西歐第一大河，全長1288公里，發源于瑞士境內的阿爾卑斯山北麓，流經列支敦士登、奧地利、法國、德國和荷蘭，最后在鹿特丹附近注入北海。這條河流不僅是世界上最繁忙的流域之一，也是沿岸國家，尤其是德國重要的運輸動脈，數千萬噸商品由此進入歐洲內陸。
由于萊茵河當前的水位處于15年來的最低水平，駁船可以運送的燃料、煤炭以及其他重要貨物的數量極度受限。
根據海事經紀服務公司riverlake的數據，萊茵河的低水位意味著進入德國內陸的駁船只能發揮大約30%的運力。這些駁船通常運輸柴油等中間餾分油類產品。
阿姆斯特丹-鹿特丹-安特衛普（ara）能源樞紐的一艘駁船，在滿載情況下可運載2.5萬噸貨物，但如果駛往德國考布以外的目的地，則只能運載約800噸貨物。
考布的水位最近幾天有所下降，目前達到至少自2007年以來的最低水平。根據riverlake的說法，預計未來幾天，從荷蘭經由萊茵河駛往考布以外內陸目的地的駁船的裝載量將進一步下降。
歐洲能源危機雪上加霜
眼下，由于萊茵河水位急劇降低，瑞士的石油產品供應正在出現問題，而且德國至少兩家發電廠難以獲得所需的煤炭。更糟糕的是，未來一周歐洲大陸的氣溫將進一步攀升，這將使水位更低。
據瑞士能源進口商組織avenergy suisse稱，目前萊茵河運力問題疊加德國鐵路運力問題，意味著瑞士的石油產品供應將陷入困境，主要是柴油/取暖油。
該組織董事總經理roland bilang表示，過去不時會發生暫時沒有足夠的石油產品可以運往瑞士的情況，因此必須動用強制性庫存。他建議該國家庭盡早加滿取暖油箱。
與此同時，據媒體報道，由grosskraftwerk mannheim和enbw運營的德國曼海姆（mannheim）和卡爾斯魯厄（karlsruhe）的發電廠，由于萊茵河水位下降，一直難以獲得足夠的煤炭。不過這兩家公司表示，他們的發電業務目前尚未受到影響。
s&p global commodity insights的分析師sabrina kernbichler指出，由于煤炭市場供應緊張且萊茵河水位低導致燃料交付困難，未來幾個月德國的煤炭供應將只能達到平時的65%。
這對德國來說無疑是雪上加霜。由于北溪1號天然氣管道運輸中斷，德國最大的能源公用事業公司即將耗盡天然氣儲備，如果德國不能在冬季之前補充庫存，數百萬德國人將面臨異常難熬的寒冬。
日前，俄羅斯天然氣工業股份公司（俄氣）已經告知部分歐洲天然氣買家，由于“特殊情況”，該公司很難保證天然氣供應。分析師指出，這聽上去像是一種暗示，即在10天的維修結束后，北溪1號不會恢復輸氣。