就在對俄制裁令歐洲國家自食通脹惡果之際，又一個噩耗降臨。歐洲運輸大動脈萊茵河的水位正不斷降低，導致輸往歐洲內(nèi)陸的大宗商品受限，這有可能會令歐洲能源危機進一步惡化。
萊茵河是西歐第一大河，全長1288公里，發(fā)源于瑞士境內(nèi)的阿爾卑斯山北麓，流經(jīng)列支敦士登、奧地利、法國、德國和荷蘭，最后在鹿特丹附近注入北海。這條河流不僅是世界上最繁忙的流域之一，也是沿岸國家，尤其是德國重要的運輸動脈，數(shù)千萬噸商品由此進入歐洲內(nèi)陸。
由于萊茵河當前的水位處于15年來的最低水平，駁船可以運送的燃料、煤炭以及其他重要貨物的數(shù)量極度受限。
根據(jù)海事經(jīng)紀服務公司riverlake的數(shù)據(jù)，萊茵河的低水位意味著進入德國內(nèi)陸的駁船只能發(fā)揮大約30%的運力。這些駁船通常運輸柴油等中間餾分油類產(chǎn)品。
阿姆斯特丹-鹿特丹-安特衛(wèi)普（ara）能源樞紐的一艘駁船，在滿載情況下可運載2.5萬噸貨物，但如果駛往德國考布以外的目的地，則只能運載約800噸貨物。
考布的水位最近幾天有所下降，目前達到至少自2007年以來的最低水平。根據(jù)riverlake的說法，預計未來幾天，從荷蘭經(jīng)由萊茵河駛往考布以外內(nèi)陸目的地的駁船的裝載量將進一步下降。
歐洲能源危機雪上加霜
眼下，由于萊茵河水位急劇降低，瑞士的石油產(chǎn)品供應正在出現(xiàn)問題，而且德國至少兩家發(fā)電廠難以獲得所需的煤炭。更糟糕的是，未來一周歐洲大陸的氣溫將進一步攀升，這將使水位更低。
據(jù)瑞士能源進口商組織avenergy suisse稱，目前萊茵河運力問題疊加德國鐵路運力問題，意味著瑞士的石油產(chǎn)品供應將陷入困境，主要是柴油/取暖油。
該組織董事總經(jīng)理roland bilang表示，過去不時會發(fā)生暫時沒有足夠的石油產(chǎn)品可以運往瑞士的情況，因此必須動用強制性庫存。他建議該國家庭盡早加滿取暖油箱。
與此同時，據(jù)媒體報道，由grosskraftwerk mannheim和enbw運營的德國曼海姆（mannheim）和卡爾斯魯厄（karlsruhe）的發(fā)電廠，由于萊茵河水位下降，一直難以獲得足夠的煤炭。不過這兩家公司表示，他們的發(fā)電業(yè)務目前尚未受到影響。
s&p global commodity insights的分析師sabrina kernbichler指出，由于煤炭市場供應緊張且萊茵河水位低導致燃料交付困難，未來幾個月德國的煤炭供應將只能達到平時的65%。
這對德國來說無疑是雪上加霜。由于北溪1號天然氣管道運輸中斷，德國最大的能源公用事業(yè)公司即將耗盡天然氣儲備，如果德國不能在冬季之前補充庫存，數(shù)百萬德國人將面臨異常難熬的寒冬。
日前，俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司（俄氣）已經(jīng)告知部分歐洲天然氣買家，由于“特殊情況”，該公司很難保證天然氣供應。分析師指出，這聽上去像是一種暗示，即在10天的維修結束后，北溪1號不會恢復輸氣。