哥倫比亞空運阿方索#183;博尼利亞阿拉貢國際機場介紹 阿方索·博尼利亞阿拉貢國際機場（cali alfonso bonilla aragon airport,iata：clo，icao：skcl）又稱palmaseca國際機場是一個位于機場帕爾米拉，哥倫比亞，服務卡利及其周邊地區。這是哥倫比亞的乘客而言第三大機場，在2010年卡里機場運送3422919往往充當的替代機場波哥大-埃爾多拉多國際機場及其他機場的哥。
阿方索·博尼利亞阿拉貢位于一個長的山谷，從北到南運行，三面環山達14000英尺（4,000米）高。一個（h24）機場地理位置優越，位于西半球的太平洋沿岸，連接北美洲與南美洲的洲際區域的航班。它位于約5小時航班從智利圣地亞哥，從50分鐘基多，厄瓜多爾，約3小時18分鐘邁阿密機場。
機場有一條跑道，9842英尺（3000米）的長度。該跑道的瀝青鋪設，并在3162英尺（964米）的海拔。跑道可滿足飛機到一個大小的波音747它配備了下列導航設備：一次雷達，二次雷達，ils，als，papi，vor，ndb，dme，rvr，跑道中線燈，入口燈，和滑行道燈。這個機場有一個sei九的保護。
阿方索·博尼利亞機場是顯著的，因為它是為數不多的二級機場之一拉丁美洲全天24小時。由于出色的氣象條件下，該機場是在操作貫穿全年。與最近的人口中心，卡利，是12英里遠，在機場被允許無任何環境/噪聲限制的工作。阿方索·博尼利亞阿拉貢國際機場有直飛航班到美國，西班牙，荷蘭，厄瓜多爾和巴拿馬，加上直飛到秘魯。
歷史在1921年4月21日費魯吉歐guicciardi飛到他的意大利制作馬基-hanriot hd-1，命名為“電訊報我”從厄瓜多爾瓜亞基爾，停在基多和帕斯托，哥倫比亞降落在卡利之前。這是有史以來第一次在飛機卡利降落。
山谷部和市議會曾提出的$ 9,500名比索一個利潤豐厚的獎品首批試點的城市土地。其次在考卡山谷省的首府空中活動。
scadta公司在與沖突秘魯于1932年，總統恩里克·奧拉亞埃雷拉尋求工程師和飛行員的幫助下scadta找到一個合適的地點建一個機場，以支持軍事空中行動在該國南部。在評估了多個方案后，著名的德國飛行員赫伯特男孩的土地面積被稱為“落戶厄爾尼諾guabito”，因為它的位置，靠近城市及其鄰近拉伸成juanchito安蒂奧基亞大道的道路。他迅速著手平土地平整，用推土機。有一個剛剛起步的空軍基地和空軍國民警衛隊站開始服務于9月21日1933年在一次scadta panagra，其次是taca哥倫比亞和viarco saeta。
不過，該公司panagra倡議，并有自己的預算，我們找了一個合適的地方建一個機場，以滿足他們的國際航班到巴拿馬的加入與南方大陸，止損在卡利，以及國內航班的avianca。因此，他們獲得了“土地的膠質”位于坎德拉里亞市18英里的城市卡利的中心。因此，正式成立于1947年4月17日現代“的設施calipuerto”。在傳遞給哥倫比亞的時候，隨機對照試驗，并隨后接管民用航空于1968年50年代機場。
應當指出的是，在1946年，該公司viarco山谷，在里卡多a. deeb管理，下面的擴展它的政策，決心打造自己的機場，在城市卡利的。該機場將開放給所有的公司在國內，除了阿維安卡。在1946年11月，航空部門要求建設“新機場的檢查埃爾利蒙”，位于pasoancho。在1947年初，該工程在機場，這是擺在配備了最現代化的設施和設備提供時間服務已經完成。在這里，他們還經營lansa等規模較小的公司在這之前，在el guabito，這是我后來叫馬可菲德爾·蘇亞雷斯空軍基地使用的軍事設施。該limonar被關閉于1954年，當時 的操作成為calipuertolansa，總結并購舞臺的avianca。卡利市，像波哥大，設法同時有三個活動機場。目前，他是calipuerto工作abastos的中心卡里，卡瓦酒。
palmaseca國際機場服務城市卡利的新機場的歷史，可以追溯到大山谷強制執行的運動：在vi泛美運動會，他的頭被給了部門的資本。這樣的規模和山谷的事件所在地的簡單分配迫使國民政府從大處著眼，致力于建立期待已久的項目。ace在六十年代中期已經獲得來自莊園palmaseca土地，位于帕爾米拉鎮。這是不容易的制定工作，因為那時也有外部的財政困難，不得不由$ 35個萬美元，使該實現建筑和航空安全訴諸中央政府的資源。這里還需要建設的道路上攜手palmaseca客場之旅卡利 - 云博。
palmaseca國際機場被總統執政期間落成于1971年7月24日米薩埃爾·帕斯特拉納·博雷羅，并有3000米，滑行道，停機坪平臺跑道和衛星終端建設為國內和國際旅客的注意。寬敞的客房為乘客和游客和注意客流計數器，餐館和商店的運動。當時人們認為機場是超大的，后來逐漸擴大空中行動，因為乘客人數。由于機場設施和技術裝備，它很快就成為了埃爾多拉多備降機場，24小時運行。
機場更名為“阿方索·博尼利亞阿拉貢”在榮譽公民領袖和記者vallecaucano，推動終端的建設，開創了公眾的視線很大爭議。即使是商業委員會和卡利商會要求政府在1989年6月說情民用航空返回原來的名字“palmaseca”。
結構和能力機場有9842英尺（3000米）長的跑道。軌道是鋪平，并且具有3162英尺（962米）的海拔。跑道可以處理的飛機大如波音747，它是24小時開放，7天在拉丁美洲的機場之一。因此，它往往作為備降機場到波哥大機場。裝載設施包括一個747貨碼頭，保稅倉儲，中轉區，自由港貿易區，機械轉向，衛生官員，安全貴重物品，快遞和信使中心。該航空公司擁有的avianca在機場提供服務，如無線網絡，衛星電視，酒吧設施，餐飲和娛樂自己的休息室。服務還有最被認可的公司租車書桌。該機場還提供了自動取款機，外幣兌換服務，公共電話和wi-fi。
飲食：餐廳，咖啡館和酒吧。購物：紀念品，請鼻煙。行李：航空公司經營機場提供行李辦事處，為乘客誰找到與他們的麻煩。停車：有一個停車場在終端的前面。酒店：有一個名為ghl舒適的機場，人們可以留3級酒店。航空公司和目的地有一個碼頭，國際和國內中央大廳。
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注意：
1：荷航的航班從阿姆斯特丹到卡利使得波哥大停止。然而，航空公司沒有航權運送乘客波哥大和卡利只之間。2：阿維安卡的航班從卡里到紐約打個不停麥德林。3：伊比利亞的航班從馬德里到卡利使得麥德林停止。然而，航空公司沒有航權運送乘客麥德林和卡利只之間。貨運航空公司 航空公司旅游目的地
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事故和事件1983年5月3日，道格拉斯c-47乙fac-1126satena被損壞，無法修復的事故palmaseca機場。21 1974年1月，一個維克斯子爵的aeropesca哥倫比亞被劫持并轉移到卡里。1995年12月20日，美國航空航班965從邁阿密博尼利亞機場撞向卡利附近一座山，由于駕駛員操作失誤從航點意味著飛機引導到博尼利亞的誤解造成。