最新獲悉，亞馬遜計劃進軍快遞業，與老牌快遞巨頭ups和fedex爭搶市場，未來幾個星期將在洛杉磯開始試營。消息傳出，周五盤前ups和fedex股價下跌7.1%與5.4%，亞馬遜股價走高。
除了自給自足，swa將首先為已經在亞馬遜上銷售的第三方商家提供服務。該公司計劃派遣司機從這些企業取貨并為他們交付包裹。雖然運輸和交付將主要通過亞馬遜，零售商的范圍之外的任何東西將被給予美國郵政和其他航運服務的“最后一公里”部分的交付。
亞馬遜未來希望向不隸屬于該網站的企業開放swa，這意味著亞馬遜可以從各種規模的公司運送和交付包裹。亞馬遜還認為，通過讓swa更適合商業客戶，它可以與ups和fedex展開競爭，但其定價結構尚未公布，預計會低于前兩家巨頭。
消息曝出后，周五盤前ups和fedex股價下跌7.1%與5.4%，亞馬遜股價走高。
據透露，早在2016年亞馬遜就開始籌劃這一業務，目前仍處于實際規劃階段。
swa只是亞馬遜的一個運輸項目，所有這些都使亞馬遜能夠更好地控制通過其網站銷售的包裹。此前，亞馬遜已經在美國37個城市運輸自己的訂單。亞馬遜擁有貨運飛機、海運貨輪，駐扎在商業和公寓中的儲物柜以存儲包裹，甚至還有讓快遞員進入家中交付貨物的智能家居系統。
亞馬遜一直在慢慢建設其運輸和交付基礎設施，而且公司似乎已準備好將這些服務擴展到其他業務。但是，亞馬遜可能需要一段時間才能完全服務于外部企業。
亞馬遜進軍快遞業務，再次展現了其擴張線下業務野心。除了云計算服務，該公司擁有一個好萊塢工作室、一個大規模賣場和物流運營業務，去年6月還收購了全食超市，變身成為實體雜貨商。
亞馬遜能否成功pk兩家快遞巨頭尚未可知——后兩者此前在全美甚至全球范圍內建設了龐大而成熟的運輸網絡，ups還計劃今年投入70億美元進行升級。