為什么從貨代發(fā)DHL國際快遞比DHL官方便宜
時(shí)間：2024-03-21
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為什么從貨代發(fā)dhl國際快遞比dhl官方便宜
為什么從貨代寄dhl國際快遞比dhl官方便宜？相信很多經(jīng)常發(fā)國際快遞的跨境電商賣家和外貿(mào)人都能發(fā)現(xiàn)，從貨代公司往國外發(fā)貨比直接從dhl官方發(fā)貨要便宜。所以有很多人選擇貨代公司發(fā)貨。你知道為什么貨代公司送貨比dhl國際快遞便宜嗎？今天我們將找出答案。
理由一:貨代公司是dhl國際快遞代理。
國際貨代公司代表dhl國際快遞的物流渠道。貨代公司作為代理，可以從公布的價(jià)格中拿到25折的代理價(jià)格。如果是個(gè)人直接給dhl國際快遞公司郵寄貨物，對(duì)于dhl國際快遞公司來說就是散戶，因?yàn)樨浳飻?shù)量少，可能是貨主偶爾郵寄。而且還需要開一個(gè)專門的賬戶，準(zhǔn)備一些交通相關(guān)的資料。
貨代公司用大家的貨，打包在一起寄給dhl的官員。賣家不用離開賬戶，準(zhǔn)備各種文件。統(tǒng)一由貨代公司處理。貨代可以為貨主提供更便捷的郵寄體驗(yàn)，同時(shí)也降低了貨主的物流成本。
原因二:貨代集中發(fā)貨，數(shù)量大。
貨代公司和貨主的零散貨物集中運(yùn)送到dhl國際快遞，貨主的貨物集中運(yùn)送到dhl國際快遞郵寄。如果郵寄的貨物量大，可以和dhl國際快遞官方協(xié)商一個(gè)更劃算的價(jià)格，貨代公司的貨物定期送達(dá)，比如一天發(fā)一批貨，或者兩天發(fā)一次。這種貨量大，發(fā)貨頻繁，可以和dhl談一個(gè)更有優(yōu)勢的合作價(jià)格，然后貨代公司發(fā)貨的價(jià)格自然會(huì)降低。所以很多人可以直接感受到，從貨代公司寄國際快遞比從dhl官網(wǎng)寄便宜。
原因三:貨代公司長期穩(wěn)定的發(fā)貨。
貨運(yùn)代理公司可能一天送一次貨，或者兩天送一次貨，等等。，且投放次數(shù)相對(duì)頻繁穩(wěn)定。dhl國際快遞更喜歡這個(gè)用戶，所以會(huì)有一些優(yōu)惠和優(yōu)先。個(gè)人郵寄的貨物量少的同時(shí)，可能投遞的數(shù)量也比較少，而且偶爾dhl官方國際快遞可能也幫不上開戶。
以上是關(guān)于為什么從貨代發(fā)dhl國際快遞比dhl官方便宜的問題。相信看完之后你會(huì)有一個(gè)大概的了解，貨代公司的國際快遞價(jià)格比dhl國際快遞的官方快遞要便宜。
為什么lazada賣家都選擇倉儲(chǔ)外包?
lazada賣家為什么選擇倉儲(chǔ)外包？隨著業(yè)務(wù)量的不斷擴(kuò)大，賣家對(duì)商品的管理也會(huì)發(fā)生重大變化。企業(yè)成立之初，由于訂單量小，貨物都是自己接收、管理、搬運(yùn)、發(fā)貨。但是隨著訂單的增加，這些工作會(huì)占用賣家大量的時(shí)間和精力。
于是，很多賣家將倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)外包給第三方物流公司，通過與第三方物流公司的合作，可以解決倉儲(chǔ)各個(gè)環(huán)節(jié)的貨物搬運(yùn)問題。但是很多朋友質(zhì)疑為什么賣家不自建倉庫，而是外包？這樣不會(huì)增加運(yùn)營成本嗎？
其實(shí)不是賣家不想自建倉庫。畢竟自建倉庫有更大的自主性、可控性和可塑性。但是自建倉儲(chǔ)會(huì)帶來一些問題。與自建倉儲(chǔ)相比，倉儲(chǔ)外包能給企業(yè)帶來更多的投資回報(bào)。
下面，我們來了解一下大家選擇倉儲(chǔ)外包的幾個(gè)原因:
1.自建存儲(chǔ)投資大。
隨著訂單量的增加，賣方必須需要專門的場地來負(fù)責(zé)貨物的操作。但是，與倉儲(chǔ)外包相比，自建倉儲(chǔ)需要大量的資金。
自建倉儲(chǔ)需要投入，包括:
倉庫租金；
員工工資，五險(xiǎn)一金；
倉庫管理物流系統(tǒng)；
倉庫設(shè)施和設(shè)備，如貨架、操作設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備等。；
行政費(fèi)用。
倉儲(chǔ)外包投入包括:
倉庫租金；
現(xiàn)成操作成本。
通過兩者成本的對(duì)比，我們可以清楚的看到倉儲(chǔ)外包具有明顯的成本優(yōu)勢。
2.自建存儲(chǔ)利用率低。
自建倉儲(chǔ)也會(huì)面臨一個(gè)問題，就是平均利用率比較低。跨境電商每年都有一個(gè)明顯的淡季，淡季訂單少，旺季訂單多。如果自建倉儲(chǔ)面積小，那么旺季的倉庫就不夠用了。如果自建倉儲(chǔ)面積大，淡季空之間會(huì)有浪費(fèi)。
倉儲(chǔ)外包非常靈活，根據(jù)存儲(chǔ)的貨物數(shù)量收取相應(yīng)的服務(wù)費(fèi)。存的貨多，服務(wù)費(fèi)就高，存的貨少，服務(wù)費(fèi)就低。
3.自建倉儲(chǔ)出錯(cuò)率高。
相比倉儲(chǔ)外包，自建倉儲(chǔ)的出錯(cuò)率會(huì)高。主要原因是自建倉庫的倉儲(chǔ)管理人員經(jīng)驗(yàn)不足，沒有標(biāo)準(zhǔn)化的操作規(guī)范，容易出現(xiàn)錯(cuò)發(fā)貨、錯(cuò)貼訂單等問題。一旦出現(xiàn)這些問題，賣家將面臨更大的損失。
4.自建倉儲(chǔ)運(yùn)營效率低下。
如上，由于經(jīng)驗(yàn)、設(shè)備、系統(tǒng)、運(yùn)營流程的差距，自建倉儲(chǔ)的運(yùn)營效率會(huì)相對(duì)較低。運(yùn)營效率低會(huì)影響后端貨物的處理效率和發(fā)貨效率，對(duì)整個(gè)產(chǎn)品交易流程產(chǎn)生直接影響。倉儲(chǔ)外包公司各方面比較齊全，有專業(yè)的操作人員，出錯(cuò)率低，操作效率高。
5.加快交貨速度
與第三方物流公司合作倉儲(chǔ)外包，倉儲(chǔ)與物流環(huán)節(jié)同場地運(yùn)作。貨物出庫后，可以直接交給操作人員處理，從而加快整個(gè)貨物操作的效率。自建倉儲(chǔ)需要自己打包郵寄，交給物流公司，然后安排海運(yùn)出國。
lazada賣家為什么選擇倉儲(chǔ)外包？一般來說，自建倉儲(chǔ)會(huì)面臨投資大、倉儲(chǔ)利用率低、出錯(cuò)率高、運(yùn)作效率低的特點(diǎn)，這導(dǎo)致大部分lazada賣家選擇與第三方物流公司合作，以較小的成本享受專業(yè)的服務(wù)來解決各種自建倉儲(chǔ)問題。而且賣家有更多的時(shí)間和精力專注于運(yùn)營的核心環(huán)節(jié)。
中郵小包運(yùn)價(jià)暴漲,ebay賣家如何解決物流難題?
近日，中國郵政宣布，中國郵政將對(duì)電子郵件、國際包裹和eexpress收取臨時(shí)附加費(fèi)。與之前的漲價(jià)不同，這次上調(diào)幅度超乎想象。電子郵件和國際包裹兩種產(chǎn)品，歐美加20元/公斤臨時(shí)附加費(fèi)，拉美和非洲加40元/公斤臨時(shí)附加費(fèi)。
相比之前幾元的漲幅，這次的臨時(shí)附加費(fèi)是歷史上罕見的暴漲。郵政產(chǎn)品運(yùn)費(fèi)暴漲，跨境電商行業(yè)首當(dāng)其沖。依托中國郵政，中國跨境賣家可以用更低的物流成本，把中國商品低價(jià)帶給海外消費(fèi)者。
但是，郵政包裹價(jià)格的提高，必然導(dǎo)致賣家物流成本的增加。物流成本的上升必然會(huì)提高產(chǎn)品定價(jià)，對(duì)沖風(fēng)險(xiǎn)。而產(chǎn)品定價(jià)的提高會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品競爭力和曝光度的下降，最終導(dǎo)致賣家產(chǎn)品銷量和利潤的下降。
尤其是對(duì)于非常依賴電子郵件的ebay賣家來說，中國郵政征收的臨時(shí)附加費(fèi)讓很多ebay賣家面臨非常尷尬的困境。一方面，電子郵件價(jià)格昂貴，投遞成本高，產(chǎn)品無法盈利，甚至虧本銷售。另一方面，市場上沒有更好的替代物流，有訂單卻不敢發(fā)。
中國郵政小包裹運(yùn)費(fèi)暴漲。ebay賣家如何解決物流問題？
針對(duì)ebay賣家遇到的物流問題，我們物流可以利用自身的物流優(yōu)勢幫你解決。當(dāng)空的運(yùn)輸價(jià)格不斷上漲時(shí)，我們物流開始整合國際物流資源，推出豐富的置換渠道，在為客戶降低物流成本的同時(shí)，幫助客戶打通物流渠道，保證物流時(shí)效。
1.美國方向
在美國方向，公司開辟了美國運(yùn)通線、美國經(jīng)濟(jì)線、美國防疫貨線三條物流通道，可以滿足ebay賣家對(duì)物流的不同需求。
美國運(yùn)通專線:優(yōu)先發(fā)貨空運(yùn)輸通道，在目前航空空物流資源緊缺的背景下，可以最大限度的保證貨物的物流時(shí)效。整體收件時(shí)限812天，雙清包稅快速通關(guān)，時(shí)限快。
美國經(jīng)濟(jì)專線:在海運(yùn)首端和+usps末端交付的經(jīng)濟(jì)專線。目前空交通又貴又慢。因此，該公司利用快速運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢，推出了時(shí)效穩(wěn)定、價(jià)格低廉的專線物流。整體收貨時(shí)限2030天，穩(wěn)定性好，關(guān)稅低。
美國防疫物品專線:專注于各種防疫物品的出口和運(yùn)輸，包括口罩、手套、防護(hù)服、洗手液、酒精、消毒劑、額溫槍等物品。結(jié)束美國郵政遞送，遍布美國。頻道采用綠色通關(guān)模式，拒絕任何侵權(quán)物品，參考時(shí)限815天。
2.歐洲方向
在歐洲方向，利用中歐班列強(qiáng)大的運(yùn)載能力和穩(wěn)定性，公司推出了荷蘭郵政鐵路包裹和歐洲鐵路包裹兩條優(yōu)質(zhì)物流通道，價(jià)格優(yōu)、時(shí)效穩(wěn)定、通關(guān)能力強(qiáng)。
荷蘭郵政鐵路包裹:中歐班列運(yùn)輸?shù)呢浳锸壮痰竭_(dá)荷蘭，清關(guān)后交由荷蘭郵政最終交付。整體收貨時(shí)間2030天，時(shí)效穩(wěn)定。使用郵政模式通關(guān)，利用荷蘭郵政在荷蘭的背景，享受高效、快捷、安全的通關(guān)服務(wù)。支持各種純電池到達(dá)歐洲國家，運(yùn)費(fèi)低至空運(yùn)空運(yùn)輸?shù)囊话搿?br>歐洲鐵路小包裹:為滿足不同客戶群體的物流需求，又推出了中歐班列打造的面向歐洲的低成本物流。支持各種防疫物品抵歐，包括口罩、酒精、消毒液、化妝品、額頭溫度槍等。，運(yùn)輸范圍更廣。收貨整體時(shí)限2030天，時(shí)限穩(wěn)定性好。
以上物流渠道可以幫助ebay賣家解決物流問題。價(jià)格方面，海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸成本低，郵寄商品報(bào)價(jià)低。賣家可以利用低成本的物流優(yōu)勢，在上游獲得更多客戶的支持。在時(shí)效方面，email 空排倉嚴(yán)重，物流受阻，平均排倉時(shí)間30天，與鐵路運(yùn)輸和海運(yùn)差不多。
在時(shí)效差不多的情況下，海運(yùn)和鐵路物流可以用不到空運(yùn)空一半的價(jià)格發(fā)貨，可以為ebay賣家解決中國郵政包裹價(jià)格高的問題，值得選擇。更多詳情請(qǐng)咨詢官網(wǎng)在線客服。
為什么不同的e郵寶代理報(bào)價(jià)差別很大?
為什么不同郵件代理的報(bào)價(jià)差別很大？最近有賣家向邊肖吐槽，自己找了三家物流服務(wù)商，發(fā)現(xiàn)他們?cè)谕磺赖膱?bào)價(jià)相差很大。以電子郵件渠道為例。代理商a以折扣價(jià)收貨，代理商b以折扣價(jià)收貨，代理商c以折扣價(jià)收貨。甲、乙、丙作為郵政渠道的代理商，報(bào)價(jià)完全不同。為什么差別這么大？
其實(shí)這很正常。與國內(nèi)快遞不同的是，國際快遞目前沒有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，資費(fèi)和服務(wù)水平參差不齊，收件價(jià)格不一。所以每個(gè)人都會(huì)遇到一個(gè)代理，一個(gè)價(jià)格。這種情況有幾個(gè)原因。
原因一:代理賬號(hào)的不同。
電子郵政作為郵政渠道，負(fù)責(zé)整個(gè)物流環(huán)節(jié)的運(yùn)作，被稱為承運(yùn)人。其他可以提供電子郵件渠道的物流公司只有在郵政服務(wù)中有代理帳戶，可以通過物流公司的代理帳戶使用郵政物流服務(wù)。對(duì)于郵政來說，可以減少營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的鋪墊，對(duì)于物流公司來說，利用代理賬戶的折扣，可以通過低價(jià)收貨賺取一些利潤。
但是不同物流公司的代理賬號(hào)是不一樣的，有一級(jí)代理，二級(jí)代理，三級(jí)代理，甚至四級(jí)代理，五級(jí)代理。一級(jí)代理有資格直接和郵政合作。二級(jí)代理就是配合一級(jí)代理。三級(jí)代理配合二級(jí)代理，以此類推。
一級(jí)代理的折扣力度最大，所以收貨價(jià)格通常較低。其次，二級(jí)代理打折，收貨價(jià)格相對(duì)較低。三級(jí)代理折扣力度一般，折扣力度也一般。所以不同代理商，同一渠道的收貨價(jià)格是不一樣的。
原因二:促銷活動(dòng)的不同。
除了代理商的賬號(hào)不同，不同的促銷活動(dòng)也會(huì)導(dǎo)致代理商價(jià)格的差異。有些代理商，為了增加貨量，贏得更多客戶的支持，會(huì)定期開始打折促銷活動(dòng)，通過讓利來增加出貨量。另外，其他代理商，因?yàn)樨浟糠€(wěn)定，不需要增加量，也沒有促進(jìn)銷售。因此，代理商之間的價(jià)格存在明顯差異。
原因三:出貨量的差異。
物流行業(yè)是貨量為王的行業(yè)。無論是國內(nèi)物流還是國際物流，做過電商的朋友都應(yīng)該知道，出貨量多，就有一定的議價(jià)能力。同樣，如果貨物數(shù)量足夠，代理商也會(huì)有一定的議價(jià)能力降低交貨價(jià)格。
基于不同代理商之間的貨量不同，他們的議價(jià)能力肯定是不一樣的，所以會(huì)有相同的郵箱渠道和明顯不同的報(bào)價(jià)。
原因四:地理位置不同。
代理商地理位置不同，也會(huì)導(dǎo)致收貨價(jià)格不同。一般來說，內(nèi)陸代理會(huì)拿到更高的價(jià)格，沿海代理會(huì)拿到更低的價(jià)格。內(nèi)陸代理收到貨物后，需要通過國內(nèi)物流送到沿海，交給承運(yùn)人，再運(yùn)到國外。而海岸特工可以直接交給航母，在艦上起飛。
那么作為托運(yùn)人該如何選擇呢？對(duì)于托運(yùn)人來說，在保證代理的可靠性和可靠性的條件下，可以選擇最低的運(yùn)價(jià)。這樣可以節(jié)省物流成本，以最低的價(jià)格郵寄電子郵件。
為什么從貨代寄dhl國際快遞比dhl官方便宜？相信很多經(jīng)常發(fā)國際快遞的跨境電商賣家和外貿(mào)人都能發(fā)現(xiàn)，從貨代公司往國外發(fā)貨比直接從dhl官方發(fā)貨要便宜。所以有很多人選擇貨代公司發(fā)貨。你知道為什么貨代公司送貨比dhl國際快遞便宜嗎？今天我們將找出答案。
理由一:貨代公司是dhl國際快遞代理。
國際貨代公司代表dhl國際快遞的物流渠道。貨代公司作為代理，可以從公布的價(jià)格中拿到25折的代理價(jià)格。如果是個(gè)人直接給dhl國際快遞公司郵寄貨物，對(duì)于dhl國際快遞公司來說就是散戶，因?yàn)樨浳飻?shù)量少，可能是貨主偶爾郵寄。而且還需要開一個(gè)專門的賬戶，準(zhǔn)備一些交通相關(guān)的資料。
貨代公司用大家的貨，打包在一起寄給dhl的官員。賣家不用離開賬戶，準(zhǔn)備各種文件。統(tǒng)一由貨代公司處理。貨代可以為貨主提供更便捷的郵寄體驗(yàn)，同時(shí)也降低了貨主的物流成本。
原因二:貨代集中發(fā)貨，數(shù)量大。
貨代公司和貨主的零散貨物集中運(yùn)送到dhl國際快遞，貨主的貨物集中運(yùn)送到dhl國際快遞郵寄。如果郵寄的貨物量大，可以和dhl國際快遞官方協(xié)商一個(gè)更劃算的價(jià)格，貨代公司的貨物定期送達(dá)，比如一天發(fā)一批貨，或者兩天發(fā)一次。這種貨量大，發(fā)貨頻繁，可以和dhl談一個(gè)更有優(yōu)勢的合作價(jià)格，然后貨代公司發(fā)貨的價(jià)格自然會(huì)降低。所以很多人可以直接感受到，從貨代公司寄國際快遞比從dhl官網(wǎng)寄便宜。
原因三:貨代公司長期穩(wěn)定的發(fā)貨。
貨運(yùn)代理公司可能一天送一次貨，或者兩天送一次貨，等等。，且投放次數(shù)相對(duì)頻繁穩(wěn)定。dhl國際快遞更喜歡這個(gè)用戶，所以會(huì)有一些優(yōu)惠和優(yōu)先。個(gè)人郵寄的貨物量少的同時(shí)，可能投遞的數(shù)量也比較少，而且偶爾dhl官方國際快遞可能也幫不上開戶。
以上是關(guān)于為什么從貨代發(fā)dhl國際快遞比dhl官方便宜的問題。相信看完之后你會(huì)有一個(gè)大概的了解，貨代公司的國際快遞價(jià)格比dhl國際快遞的官方快遞要便宜。
為什么lazada賣家都選擇倉儲(chǔ)外包?
lazada賣家為什么選擇倉儲(chǔ)外包？隨著業(yè)務(wù)量的不斷擴(kuò)大，賣家對(duì)商品的管理也會(huì)發(fā)生重大變化。企業(yè)成立之初，由于訂單量小，貨物都是自己接收、管理、搬運(yùn)、發(fā)貨。但是隨著訂單的增加，這些工作會(huì)占用賣家大量的時(shí)間和精力。
于是，很多賣家將倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)外包給第三方物流公司，通過與第三方物流公司的合作，可以解決倉儲(chǔ)各個(gè)環(huán)節(jié)的貨物搬運(yùn)問題。但是很多朋友質(zhì)疑為什么賣家不自建倉庫，而是外包？這樣不會(huì)增加運(yùn)營成本嗎？
其實(shí)不是賣家不想自建倉庫。畢竟自建倉庫有更大的自主性、可控性和可塑性。但是自建倉儲(chǔ)會(huì)帶來一些問題。與自建倉儲(chǔ)相比，倉儲(chǔ)外包能給企業(yè)帶來更多的投資回報(bào)。
下面，我們來了解一下大家選擇倉儲(chǔ)外包的幾個(gè)原因:
1.自建存儲(chǔ)投資大。
隨著訂單量的增加，賣方必須需要專門的場地來負(fù)責(zé)貨物的操作。但是，與倉儲(chǔ)外包相比，自建倉儲(chǔ)需要大量的資金。
自建倉儲(chǔ)需要投入，包括:
倉庫租金；
員工工資，五險(xiǎn)一金；
倉庫管理物流系統(tǒng)；
倉庫設(shè)施和設(shè)備，如貨架、操作設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備等。；
行政費(fèi)用。
倉儲(chǔ)外包投入包括:
倉庫租金；
現(xiàn)成操作成本。
通過兩者成本的對(duì)比，我們可以清楚的看到倉儲(chǔ)外包具有明顯的成本優(yōu)勢。
2.自建存儲(chǔ)利用率低。
自建倉儲(chǔ)也會(huì)面臨一個(gè)問題，就是平均利用率比較低。跨境電商每年都有一個(gè)明顯的淡季，淡季訂單少，旺季訂單多。如果自建倉儲(chǔ)面積小，那么旺季的倉庫就不夠用了。如果自建倉儲(chǔ)面積大，淡季空之間會(huì)有浪費(fèi)。
倉儲(chǔ)外包非常靈活，根據(jù)存儲(chǔ)的貨物數(shù)量收取相應(yīng)的服務(wù)費(fèi)。存的貨多，服務(wù)費(fèi)就高，存的貨少，服務(wù)費(fèi)就低。
3.自建倉儲(chǔ)出錯(cuò)率高。
相比倉儲(chǔ)外包，自建倉儲(chǔ)的出錯(cuò)率會(huì)高。主要原因是自建倉庫的倉儲(chǔ)管理人員經(jīng)驗(yàn)不足，沒有標(biāo)準(zhǔn)化的操作規(guī)范，容易出現(xiàn)錯(cuò)發(fā)貨、錯(cuò)貼訂單等問題。一旦出現(xiàn)這些問題，賣家將面臨更大的損失。
4.自建倉儲(chǔ)運(yùn)營效率低下。
如上，由于經(jīng)驗(yàn)、設(shè)備、系統(tǒng)、運(yùn)營流程的差距，自建倉儲(chǔ)的運(yùn)營效率會(huì)相對(duì)較低。運(yùn)營效率低會(huì)影響后端貨物的處理效率和發(fā)貨效率，對(duì)整個(gè)產(chǎn)品交易流程產(chǎn)生直接影響。倉儲(chǔ)外包公司各方面比較齊全，有專業(yè)的操作人員，出錯(cuò)率低，操作效率高。
5.加快交貨速度
與第三方物流公司合作倉儲(chǔ)外包，倉儲(chǔ)與物流環(huán)節(jié)同場地運(yùn)作。貨物出庫后，可以直接交給操作人員處理，從而加快整個(gè)貨物操作的效率。自建倉儲(chǔ)需要自己打包郵寄，交給物流公司，然后安排海運(yùn)出國。
lazada賣家為什么選擇倉儲(chǔ)外包？一般來說，自建倉儲(chǔ)會(huì)面臨投資大、倉儲(chǔ)利用率低、出錯(cuò)率高、運(yùn)作效率低的特點(diǎn)，這導(dǎo)致大部分lazada賣家選擇與第三方物流公司合作，以較小的成本享受專業(yè)的服務(wù)來解決各種自建倉儲(chǔ)問題。而且賣家有更多的時(shí)間和精力專注于運(yùn)營的核心環(huán)節(jié)。
中郵小包運(yùn)價(jià)暴漲,ebay賣家如何解決物流難題?
近日，中國郵政宣布，中國郵政將對(duì)電子郵件、國際包裹和eexpress收取臨時(shí)附加費(fèi)。與之前的漲價(jià)不同，這次上調(diào)幅度超乎想象。電子郵件和國際包裹兩種產(chǎn)品，歐美加20元/公斤臨時(shí)附加費(fèi)，拉美和非洲加40元/公斤臨時(shí)附加費(fèi)。
相比之前幾元的漲幅，這次的臨時(shí)附加費(fèi)是歷史上罕見的暴漲。郵政產(chǎn)品運(yùn)費(fèi)暴漲，跨境電商行業(yè)首當(dāng)其沖。依托中國郵政，中國跨境賣家可以用更低的物流成本，把中國商品低價(jià)帶給海外消費(fèi)者。
但是，郵政包裹價(jià)格的提高，必然導(dǎo)致賣家物流成本的增加。物流成本的上升必然會(huì)提高產(chǎn)品定價(jià)，對(duì)沖風(fēng)險(xiǎn)。而產(chǎn)品定價(jià)的提高會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品競爭力和曝光度的下降，最終導(dǎo)致賣家產(chǎn)品銷量和利潤的下降。
尤其是對(duì)于非常依賴電子郵件的ebay賣家來說，中國郵政征收的臨時(shí)附加費(fèi)讓很多ebay賣家面臨非常尷尬的困境。一方面，電子郵件價(jià)格昂貴，投遞成本高，產(chǎn)品無法盈利，甚至虧本銷售。另一方面，市場上沒有更好的替代物流，有訂單卻不敢發(fā)。
中國郵政小包裹運(yùn)費(fèi)暴漲。ebay賣家如何解決物流問題？
針對(duì)ebay賣家遇到的物流問題，我們物流可以利用自身的物流優(yōu)勢幫你解決。當(dāng)空的運(yùn)輸價(jià)格不斷上漲時(shí)，我們物流開始整合國際物流資源，推出豐富的置換渠道，在為客戶降低物流成本的同時(shí)，幫助客戶打通物流渠道，保證物流時(shí)效。
1.美國方向
在美國方向，公司開辟了美國運(yùn)通線、美國經(jīng)濟(jì)線、美國防疫貨線三條物流通道，可以滿足ebay賣家對(duì)物流的不同需求。
美國運(yùn)通專線:優(yōu)先發(fā)貨空運(yùn)輸通道，在目前航空空物流資源緊缺的背景下，可以最大限度的保證貨物的物流時(shí)效。整體收件時(shí)限812天，雙清包稅快速通關(guān)，時(shí)限快。
美國經(jīng)濟(jì)專線:在海運(yùn)首端和+usps末端交付的經(jīng)濟(jì)專線。目前空交通又貴又慢。因此，該公司利用快速運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢，推出了時(shí)效穩(wěn)定、價(jià)格低廉的專線物流。整體收貨時(shí)限2030天，穩(wěn)定性好，關(guān)稅低。
美國防疫物品專線:專注于各種防疫物品的出口和運(yùn)輸，包括口罩、手套、防護(hù)服、洗手液、酒精、消毒劑、額溫槍等物品。結(jié)束美國郵政遞送，遍布美國。頻道采用綠色通關(guān)模式，拒絕任何侵權(quán)物品，參考時(shí)限815天。
2.歐洲方向
在歐洲方向，利用中歐班列強(qiáng)大的運(yùn)載能力和穩(wěn)定性，公司推出了荷蘭郵政鐵路包裹和歐洲鐵路包裹兩條優(yōu)質(zhì)物流通道，價(jià)格優(yōu)、時(shí)效穩(wěn)定、通關(guān)能力強(qiáng)。
荷蘭郵政鐵路包裹:中歐班列運(yùn)輸?shù)呢浳锸壮痰竭_(dá)荷蘭，清關(guān)后交由荷蘭郵政最終交付。整體收貨時(shí)間2030天，時(shí)效穩(wěn)定。使用郵政模式通關(guān)，利用荷蘭郵政在荷蘭的背景，享受高效、快捷、安全的通關(guān)服務(wù)。支持各種純電池到達(dá)歐洲國家，運(yùn)費(fèi)低至空運(yùn)空運(yùn)輸?shù)囊话搿?br>歐洲鐵路小包裹:為滿足不同客戶群體的物流需求，又推出了中歐班列打造的面向歐洲的低成本物流。支持各種防疫物品抵歐，包括口罩、酒精、消毒液、化妝品、額頭溫度槍等。，運(yùn)輸范圍更廣。收貨整體時(shí)限2030天，時(shí)限穩(wěn)定性好。
以上物流渠道可以幫助ebay賣家解決物流問題。價(jià)格方面，海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸成本低，郵寄商品報(bào)價(jià)低。賣家可以利用低成本的物流優(yōu)勢，在上游獲得更多客戶的支持。在時(shí)效方面，email 空排倉嚴(yán)重，物流受阻，平均排倉時(shí)間30天，與鐵路運(yùn)輸和海運(yùn)差不多。
在時(shí)效差不多的情況下，海運(yùn)和鐵路物流可以用不到空運(yùn)空一半的價(jià)格發(fā)貨，可以為ebay賣家解決中國郵政包裹價(jià)格高的問題，值得選擇。更多詳情請(qǐng)咨詢官網(wǎng)在線客服。
為什么不同的e郵寶代理報(bào)價(jià)差別很大?
為什么不同郵件代理的報(bào)價(jià)差別很大？最近有賣家向邊肖吐槽，自己找了三家物流服務(wù)商，發(fā)現(xiàn)他們?cè)谕磺赖膱?bào)價(jià)相差很大。以電子郵件渠道為例。代理商a以折扣價(jià)收貨，代理商b以折扣價(jià)收貨，代理商c以折扣價(jià)收貨。甲、乙、丙作為郵政渠道的代理商，報(bào)價(jià)完全不同。為什么差別這么大？
其實(shí)這很正常。與國內(nèi)快遞不同的是，國際快遞目前沒有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，資費(fèi)和服務(wù)水平參差不齊，收件價(jià)格不一。所以每個(gè)人都會(huì)遇到一個(gè)代理，一個(gè)價(jià)格。這種情況有幾個(gè)原因。
原因一:代理賬號(hào)的不同。
電子郵政作為郵政渠道，負(fù)責(zé)整個(gè)物流環(huán)節(jié)的運(yùn)作，被稱為承運(yùn)人。其他可以提供電子郵件渠道的物流公司只有在郵政服務(wù)中有代理帳戶，可以通過物流公司的代理帳戶使用郵政物流服務(wù)。對(duì)于郵政來說，可以減少營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的鋪墊，對(duì)于物流公司來說，利用代理賬戶的折扣，可以通過低價(jià)收貨賺取一些利潤。
但是不同物流公司的代理賬號(hào)是不一樣的，有一級(jí)代理，二級(jí)代理，三級(jí)代理，甚至四級(jí)代理，五級(jí)代理。一級(jí)代理有資格直接和郵政合作。二級(jí)代理就是配合一級(jí)代理。三級(jí)代理配合二級(jí)代理，以此類推。
一級(jí)代理的折扣力度最大，所以收貨價(jià)格通常較低。其次，二級(jí)代理打折，收貨價(jià)格相對(duì)較低。三級(jí)代理折扣力度一般，折扣力度也一般。所以不同代理商，同一渠道的收貨價(jià)格是不一樣的。
原因二:促銷活動(dòng)的不同。
除了代理商的賬號(hào)不同，不同的促銷活動(dòng)也會(huì)導(dǎo)致代理商價(jià)格的差異。有些代理商，為了增加貨量，贏得更多客戶的支持，會(huì)定期開始打折促銷活動(dòng)，通過讓利來增加出貨量。另外，其他代理商，因?yàn)樨浟糠€(wěn)定，不需要增加量，也沒有促進(jìn)銷售。因此，代理商之間的價(jià)格存在明顯差異。
原因三:出貨量的差異。
物流行業(yè)是貨量為王的行業(yè)。無論是國內(nèi)物流還是國際物流，做過電商的朋友都應(yīng)該知道，出貨量多，就有一定的議價(jià)能力。同樣，如果貨物數(shù)量足夠，代理商也會(huì)有一定的議價(jià)能力降低交貨價(jià)格。
基于不同代理商之間的貨量不同，他們的議價(jià)能力肯定是不一樣的，所以會(huì)有相同的郵箱渠道和明顯不同的報(bào)價(jià)。
原因四:地理位置不同。
代理商地理位置不同，也會(huì)導(dǎo)致收貨價(jià)格不同。一般來說，內(nèi)陸代理會(huì)拿到更高的價(jià)格，沿海代理會(huì)拿到更低的價(jià)格。內(nèi)陸代理收到貨物后，需要通過國內(nèi)物流送到沿海，交給承運(yùn)人，再運(yùn)到國外。而海岸特工可以直接交給航母，在艦上起飛。
那么作為托運(yùn)人該如何選擇呢？對(duì)于托運(yùn)人來說，在保證代理的可靠性和可靠性的條件下，可以選擇最低的運(yùn)價(jià)。這樣可以節(jié)省物流成本，以最低的價(jià)格郵寄電子郵件。