美東航線運費又要漲了？船司4月起相繼征收附加費！

為應對市場不斷增長的需求、簡化航道預訂結構和更好地管理運力，巴拿馬運河管理局(acp)日前修改過境預訂費和其他海事服務（oms）。
該收費調整將于2021年4月15日實施。巴拿馬型船和新巴拿馬型船（neopanamax）的過境保留費在1.05至8.5萬美元之間。
作為持續改進的一部分，這些調整改變將有助于簡化目前的結構，包括確保在某一特定時間過境的預定制度。
滿足當前客戶的各種的需求同時也體現運河對于該項服務的價值。
過境預訂系統是巴拿馬運河提供的一項可選服務，通過支付額外費用，客戶可以在特定日期保證過境。
除此之外acp還上調了可通行時段的拍賣費用，新巴拿馬型船的起拍價上調至9.35萬至10萬美元。
巴拿馬運河修改航道提供的其他海事服務(oms)也將在4月15日生效，包括拖船、纜繩裝卸工和輪機的過境相關服務費，以及諸如船舶檢查，
安全性之類的補充服務和巴拿馬運河船上油污應急計劃(pcsopep)指控等等。
作為連接太平洋與大西洋的航運要道，巴拿馬運河此次費用調整將直接影響亞洲至美東的東行貿易航線的運價。
達飛征收巴拿馬運河附加費3月12日達飛官網發布通知稱，鑒于巴拿馬運河管理局（the panama canal authority）日前宣布新的費用收取標準，
達飛決定：自4月8日起，將對通過巴拿馬運河的貨物，重新調整征收巴拿馬運河附加費（panama canal surcharge）。
(適用于以下國家：美國及其屬地、阿根廷、巴西、哥倫比亞、厄瓜多爾、巴拿馬、烏拉圭、巴拉圭和委內瑞拉；
在另行通知之前，暫不包括中國)針對所有干箱和冷藏箱，收費標準均為25美元/teu。
赫伯羅特征收東亞至美國和加拿大gri赫伯羅特官網3月12日發布通知，自2021年4月15日（date of cargo receipt at origin）起，
將在從東亞到美國和加拿大所有目的地的東行航線實施以下gri。該gri適用于以下所有干箱、冷藏箱、
冷藏干用箱(non-operatingreefer,簡稱nor)、罐式集裝箱、平板貨柜和開頂集裝箱。
所有20'集裝箱：960美元所有40'集裝箱：1200美元東亞包括：日本、韓國、中國、中國臺灣、中國香港、中國澳門、越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、
馬來西亞、新加坡、文萊、印度尼西亞、菲律賓和俄羅斯太平洋沿岸省份的國家/地區。