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    • 開門紅!1月融資金額超100億!零擔(dān)物流憑啥占據(jù)半壁江山

      時間:2024-03-27 點擊:123次
      在2018年資本寒冬中,據(jù)不完全統(tǒng)計,物流行業(yè),共完成超過100起投融資,其中不乏百億級,金額達(dá)到千億+。身處其中的公路物流及倉儲行業(yè),在2019年新年伊始,持續(xù)斬獲資本。
      2019年1月,國內(nèi)公路物流和倉儲領(lǐng)域主要的投融資事件有9起(詳見下表)。
      融資數(shù)量波瀾不驚 融資額度不乏大手筆
      縱觀近幾年的融資數(shù)量,在2015年達(dá)到最高峰(超160起)后,呈現(xiàn)逐年走低之勢。據(jù)不完全統(tǒng)計,2018年物流行業(yè)融資案例僅百余起。
      而單論公路物流和倉儲領(lǐng)域,2019年元月發(fā)生的9起融資,就數(shù)量而言,與2018年月均融資數(shù)量相比,基本持平,沒有明顯的波動。而從金額上來看,都是以億起步,不乏數(shù)十億的融資,總?cè)谫Y額度超130億元。其中,壹米滴答d輪18億元的融資金額,創(chuàng)造了中國零擔(dān)物流單筆融資額紀(jì)錄。
      不過,1月超百億元的融資金額,主要歸功于登陸上交所中國外運和青島港,兩者合計募資金額超90億元。
      零擔(dān)物流占據(jù)半壁江山 服務(wù)成發(fā)力重點
      在資本的推動下,前些年強調(diào)規(guī)模效應(yīng)的零擔(dān)物流企業(yè),從2018年開始天平向服務(wù)品質(zhì)傾斜。
      近幾年,國內(nèi)主流零擔(dān)物流品牌的貨量都實現(xiàn)了快速增長。壹米滴答起網(wǎng)之初的日均貨量不足7000噸,如今已超過3萬噸;中通快運用了不到兩年時間,便躋身“萬噸俱樂部”。
      規(guī)模龐大、規(guī)模化程度不高的公路貨運市場,近幾年受到多方面因素影響,增速有所放緩,但是由于基數(shù)的龐大,在某種程度上說,市場上并不缺乏貨源。因此,要提升業(yè)務(wù)規(guī)模,要分得更大的蛋糕,要得到資本的持續(xù)關(guān)注,就需要從價格競爭轉(zhuǎn)向價值競爭,聚焦服務(wù)品質(zhì)和客戶體驗。
      這9起融資事件,發(fā)生在零擔(dān)物流板塊的就有4起,幾乎占據(jù)了半壁江山。資本看好的這幾家零擔(dān)物流企業(yè),無一例外地向外界傳遞一個信號——注重服務(wù)品質(zhì)的提升。
      ◆ 聚盟。在合伙人年會上,聚盟發(fā)布了2019年戰(zhàn)略,并表示2019年是聚盟的服務(wù)年,每位聚盟人都是“服務(wù)生”;
      ◆ 卡行天下。此次菜鳥與普洛斯聯(lián)合增資卡行天下,也通過支持卡行天下升級b2b運輸網(wǎng)絡(luò),為客戶提供高效靈活、成本合理的物流解決方案。
      ◆ 優(yōu)速快遞。除了獲得普洛斯的數(shù)億元追投外,2019年年初優(yōu)速快遞還宣布獲得20億元銀行授信。而這些錢去處集中在大件數(shù)據(jù)化運營和大包裹運營的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等三個方面(詳見上表)。換句話說,優(yōu)速要通過加大科技投入,提升全網(wǎng)的智能化水平,助力降本增效,提升服務(wù)質(zhì)量。
      ◆ 壹米滴答。將“客戶獲取、核心運營節(jié)點、智能技術(shù)的研發(fā)與投入”,作為d輪融資后,未來重點投入的領(lǐng)域。而這三大方向都指向了服務(wù)品質(zhì)的提升。壹米滴答創(chuàng)始人兼ceo楊興運曾多次表示,“以服務(wù)和品質(zhì)為核心,以客戶體驗為中心”。
      物流科技濤聲依舊 智倉企業(yè)熱度不減
      物流智能科技類企業(yè)在2018年受到資本的追捧。以2018年11月來說,倉儲物流科技類企業(yè)的融資數(shù)量占到當(dāng)月的6成以上。
      2019年智能倉儲科技類企業(yè)持續(xù)吸引資方的目光。
      此次獲得鼎輝投資的牧星智能就是以算法為核心,以智能倉儲機器人為載體的智能倉儲整體解決方案的企業(yè),主要從事智能倉儲系統(tǒng)的開發(fā)、倉儲項目的系統(tǒng)集成實施以及倉儲系統(tǒng)相關(guān)的規(guī)劃、設(shè)計和咨詢業(yè)務(wù)。
      智能倉儲科技類企業(yè)的火熱并不意外。一方面,近年來積極降低物流成本是行業(yè)政策的重點。而倉儲不僅是物流供應(yīng)鏈上的核心環(huán)節(jié),更是降本增效的重要領(lǐng)域和場景。
      另一方面,智能倉儲設(shè)備的日益普及,以及以倉儲設(shè)施為核心的智能倉儲解決方案,在提升物流時效、服務(wù)質(zhì)量,降低員工工作強度方面的效果日益顯現(xiàn)。
      供需雙方對智能倉儲設(shè)施、設(shè)備及解決方案的需求,在資本市場上轉(zhuǎn)化為資方流向這類企業(yè)的真金白銀。但需要提醒,計劃進(jìn)入這一領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者或投資者,智能倉儲行業(yè)盡管處于發(fā)展的初級階段,但頭部企業(yè)的競爭壁壘已經(jīng)基本形成,后來者分羹的難度不小。
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