國家出手流通“頑疾”，快遞企業出海掘金

流通業關系著經濟社會的方方面面，卻又因為環節多、成本高屢被詬病。如今，這個“頑疾”有了治愈的希望。
繼商務部5月份發布“互聯網+流通”計劃之后，8月19日李克強總理主持召開的國務院常務會議再次提出做強現代流通業，并指明了具體方向：鼓勵企業發揮線下實體店的物流、服務、體驗等優勢，推動實體與網絡市場融合發展；支持企業建設境外營銷、支付結算和倉儲物流網絡。會議還決定放開對商貿物流等領域外資準入限制，吸引跨國公司在華設立采購、營銷等功能性區域中心。
快遞作為信息、商品和資金流通的新渠道新方式，代替傳統流通方式的趨勢近年來愈發明顯。那么，快遞業該如何從國務院最新部署里掘金呢，“出?！被蛟S是一個不錯的選擇。
此次國務院常務會議一方面放開外資流通企業的準入限制，另一方面也明確支持國內企業建設海外營銷和物流倉儲網絡。這樣的部署，透露出中國推動企業走出去的新轉變，從扶著、托著、哄著企業“出?！保结尫碰T魚搞活市場，倒逼企業主動揚帆。
在國家新一輪改革開放的大潮下，我國快遞企業其實已站在潮頭，必須加大走出去腳步。去年9月24日，我國宣布全面開放國內快遞包裹市場。雖然還不到一年，但嗅覺靈敏、行動迅猛的國際巨頭已經加大了在中國的布局：dhl在上海設立了北亞樞紐轉運中心，并計劃在今年新增5個分支機構和20個辦事處；聯邦快遞已經覆蓋了中國200多個城市，其即將收購的tnt也擁有33家分支機構和3個國際快遞口岸；ups每周有約200個航班將中國與其他國家和地區連接起來，服務網絡覆蓋超過了300個城市。
而初具規模的國內快遞企業也不遑多讓，占據國內快遞80%市場份額的ems、順豐和“四通一達”今年也相繼完成了“出海”的初步布局。去年年底，順豐相繼開通歐洲小包服務和俄羅斯小包專線，今年4月開設了美國與澳洲小包專線，最近又將美國區升級為美國片區，以加快在南亞及美洲片區網點鋪設、網絡擴張。目前，順豐已覆蓋近200個國家，且在11個不同國家設立了經營實體。
完善的海外布局，也可以為國內倉配客戶尋找新的海外增量市場。目前國內的市場已經飽和，很多企業都在尋求海外增量市場，順豐的跨境業務為國內企業搭建了一個出海的平臺，在實現自身國際化戰略的同時，也幫助更多企業實現國際化。日前，通過順豐國際小包，幫助特步將產品銷往了黎巴嫩、愛爾蘭等國。
在“出海”的同時，快遞物流企業也可以將海外市場鏈入中國市場?？爝f企業可以利用自身和多家電商平臺或自身銷售渠道，為海外商家提供銷售渠道、市場、物流等一站式服務。快遞企業不應只賣物流產品，而應該為海外商家提供進入中國的整體解決方案。